puhhan, VazoVoD, Есть и пораньше событие: http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20507&st=100
VazoVoD, А из какого материала сделан щуп и как он по длине?
Закрыта
Конструктор для взрослых - ВАЗ 2112 , VaZoVoD продакшн
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
Orangeleo, скорее всего пружиная сталь. по длине не важно откалибруем
https://www.youtube.com/user/The0bed
Молодец )) да знаю как так ее одному снимать))
за щуп отдельный респект тоже такой хочу)))
за щуп отдельный респект тоже такой хочу)))
Тюнинг начался))
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21456
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21456
Карбоновый капот сильно смотриться, весчь... Осталось теперь крылья, багажник и обвес карбоновый поставить...
... И будет полный эксклюзив.
Тюнинг своими руками от ВАЗ 21103 до Мазды 3 MPS
Афалина http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=18319
Я на DRIVE2.RU - http://www.drive2.ru/users/karaseven/
Афалина http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=18319
Я на DRIVE2.RU - http://www.drive2.ru/users/karaseven/
Такие щупы ведь продают в Руси. Очень хорошо гнется, в отличии от стокового, сделан множества сплетенных стальных проволочек. Хорошая штука, у меня такой на шахе стоит.
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))
Ganzales, у меня нет руси рядом, я в эксисте взял за 150 р
https://www.youtube.com/user/The0bed
VazoVoD, в руси 25 р )))
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))
небольшое отступление, с ТАЗ-ом пока глушнк, тока приборку восстановил, теперь приборы кажут.
Сейчас руки заняты Альфой, вот:
10 числа решил все-таки разобрать мотор, а то жена уже пищать стала.
Шнурок купленный недавно подошел работает на ура с АльфаДиаг 2.0.1. (демо)

Ну особо он ничего мне не показал так как демо
.
полез померить компрессию и проверить кондукторами насколько ошибся в прошлый раз.
компрессия с первого: 10-10-0-2
3 и 4 цилиндр, мда перспектива та еще .
Кондукторами промерил в ближайщем ВМТ так как мотор особо крутить не хотелось.
Короче 2 и 3 тока наоборот
, разницы никакой.

ошибся не сильно, да и то кондуктора просто приложены, так как прижимной планкой упираются в другой кулачек. Но ошибка есть точно в градуса полтора. Хотя по идеи во впуске не так страшно ведь там фазы подтягиваются и наоборот, может в виду забитого вариатора это отклонение не из-за меня. Хотя виноват
я!
Ну после этого можно смело скидывать ГБЦ:

это мое старое приспособление от ТАЗ-ов очень пригодилось и к Альфе тоже. Весьма удобно!
Ну а вот уже и ГБЦ, никакого криминала не вижу кроме нагара страшного. Кстати свечи были ровного цвета какого и положено. Все 8.

Кстати на фотке видно насколько ГБЦ да и вообще весь двиг, весьма чистые после прошлого ремонта клапанов.
Так что не зря я отмывал все.
Сейчас проще мыть
.
А вот я накосячил блин, и на 3 цилиндре

Но все равно интересно куда делась компрессия в 3 и 4 , пролил башку:

1-2 и второй более менее держут, а вот 3 и 4 быстро расстаются с керосином. Но это не 0 компрессии, 6-8.
Так это уже низ пропускает. Что уже мне не очень понравилось.
Снял смотровой лючок, что ли. или как его назвать.
А вот радости полные штаны
, пипец чувак которы продавал мне Альфу захерачил в мотор Шприцы для поднятия компрессии, блин-н-н-н-н-нн-н

Никакая промывка эту гадость не взяла за 1,5 года машине, я 4 раза промывал двиг. Пипец, вот почему мне Альфу продали. Идиот, он надо было только ресивер снять и понять что дело не в кольцах а в колпачках.
Вот они водители севшие на иномарки после ТАЗ-ов. Мда
Ну а вот последствие:
проворот вкладыша, забит маслянный канал.

Вот все братья:

Забиты форсунки маслянные для охолождения поршней, забита была шейка 3 шатуна, не известно пока че с коренными, так как теперь надо блок целиком снимать. из 16 гидриков остался один живой.
Масла я на ней менял через 8 тысяч. и 4 раза промывал двиг. Пипец не помогло
Повезло в одном, нет задиров нигде:



Теперь все мерить проверять износы и определять что под замену. Пипец, славо богу задиров нет.
резюме: Мотор буду восстанавливать для себя! еще 3-4 года жена хочет ездить на альфе. Щприцы говно. Не покупайте ино.машины у бывших владельцев ТАЗ-ов.
Сейчас руки заняты Альфой, вот:
10 числа решил все-таки разобрать мотор, а то жена уже пищать стала.
Шнурок купленный недавно подошел работает на ура с АльфаДиаг 2.0.1. (демо)

Ну особо он ничего мне не показал так как демо
полез померить компрессию и проверить кондукторами насколько ошибся в прошлый раз.
компрессия с первого: 10-10-0-2
3 и 4 цилиндр, мда перспектива та еще .
Кондукторами промерил в ближайщем ВМТ так как мотор особо крутить не хотелось.
Короче 2 и 3 тока наоборот

ошибся не сильно, да и то кондуктора просто приложены, так как прижимной планкой упираются в другой кулачек. Но ошибка есть точно в градуса полтора. Хотя по идеи во впуске не так страшно ведь там фазы подтягиваются и наоборот, может в виду забитого вариатора это отклонение не из-за меня. Хотя виноват
Ну после этого можно смело скидывать ГБЦ:

это мое старое приспособление от ТАЗ-ов очень пригодилось и к Альфе тоже. Весьма удобно!
Ну а вот уже и ГБЦ, никакого криминала не вижу кроме нагара страшного. Кстати свечи были ровного цвета какого и положено. Все 8.

Кстати на фотке видно насколько ГБЦ да и вообще весь двиг, весьма чистые после прошлого ремонта клапанов.
Сейчас проще мыть
А вот я накосячил блин, и на 3 цилиндре

Но все равно интересно куда делась компрессия в 3 и 4 , пролил башку:

1-2 и второй более менее держут, а вот 3 и 4 быстро расстаются с керосином. Но это не 0 компрессии, 6-8.
Так это уже низ пропускает. Что уже мне не очень понравилось.
Снял смотровой лючок, что ли. или как его назвать.
А вот радости полные штаны

Никакая промывка эту гадость не взяла за 1,5 года машине, я 4 раза промывал двиг. Пипец, вот почему мне Альфу продали. Идиот, он надо было только ресивер снять и понять что дело не в кольцах а в колпачках.
Ну а вот последствие:
проворот вкладыша, забит маслянный канал.

Вот все братья:

Забиты форсунки маслянные для охолождения поршней, забита была шейка 3 шатуна, не известно пока че с коренными, так как теперь надо блок целиком снимать. из 16 гидриков остался один живой.
Масла я на ней менял через 8 тысяч. и 4 раза промывал двиг. Пипец не помогло
Повезло в одном, нет задиров нигде:



Теперь все мерить проверять износы и определять что под замену. Пипец, славо богу задиров нет.
резюме: Мотор буду восстанавливать для себя! еще 3-4 года жена хочет ездить на альфе. Щприцы говно. Не покупайте ино.машины у бывших владельцев ТАЗ-ов.
https://www.youtube.com/user/The0bed
Шприцы это дорого. Берем ТАД 17И и заливаем в масло. смысл один и тот же - загуститель масла. 3 литра ТАД17И стоят рублей 200. хватит на 30ткм пробега 
ЗЫ: а как трансмиссионка ТАД17 рулит.
ЗЫ: а как трансмиссионка ТАД17 рулит.
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator, делаем проще. берем масло для дизелей и заливаем.
VazoVoD, пробег какой?
VazoVoD, пробег какой?
Да жесть)) а зечем вообще сейчас заливать для поднятия компресии. сейчас все должно быть гуд когда соберешь?
Тюнинг начался))
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21456
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21456
moskva4, 2003 г.в. 120 тыков
spaerok, ну когда я соберу все гуд будет
spaerok, ну когда я соберу все гуд будет
https://www.youtube.com/user/The0bed
VazoVoD, а на поршнях в плоскости, перпендикулярной пальцам задиров нема? иль мне просто кажется........
moskva4, это натертая юбка. такое почти всегда есть. это ж рабочая зона
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator, что такое юбка я знаю, и отчего тоже. значит показалось, что задиры есть