Kontinental , VAZ2101 1.6L16V

дядя Федор

Колонку 2110 ставь и даже не думай. Я вот такой переходник делал

А зачем переходник?
Я думал просто наварить на колонку 2112 уши с колонки 2101

KONTINENTAL

А зачем переходник?
Я думал просто наварить на колонку 2112 уши с колонки 2101

Ну не знаю, колонка 2110 горбатая и так у меня не вошла. Поэтому на скорую руку соорудил это, о чем не пожалел, колонка встала ниже и регулировка высоты достаточна, еще провода для подрулевых в нем спрятались.

дядя Федор

Ну не знаю, колонка 2110 горбатая и так у меня не вошла. Поэтому на скорую руку соорудил это, о чем не пожалел, колонка встала ниже и регулировка высоты достаточна, еще провода для подрулевых в нем спрятались.

Да, наверно так и зделать, так как я и саму колонку хочу сместить в лево, что бы руль по-центру стоял!

Продолжим!)))
Следующим етапом по установке рулевой колонки 2112 является смена промежуточного рулевого вала 2112 на 2107!
Вал 2107 лежит рядом


для сего мероприятия нам понадобится выпресовать карданчик колонки

как его выпресовать я не знаю....
Садится он в отверстия рулевого вала, и со всех четырёх сторон на его концы одеваются так называемые "колпачки", которые с внешней стороны фиксируются зацепами отверстий вала

Суть вопроса- как правильно выпресовать карданчик???
Сергей предлагает выпресовать с помощью ударов молотка, по-очередно, с противоположных концов карданчика.
Но на сколько я понимаю этим я ушатаю колпачки, и потом неодену... или их можно купить отдельно?

Сделать колонку не удалось, но уходить с гаража нехотелось, а посему взяв ранее призентованные мне Леонидом рулевой редуктор 2107



с помощью тряпки и бензина, я чуть-чуть его преобразил!


Такого результата я и сам неожидал!
Ну а для тех кто не верит что все работы по-авто проводятся самостоятельно, предоставляю вещевое доказательство:multi:

На счет карданчика я вообще не парился, знал что его не спасти, законтренные колпачки разконтрил зубилом, а сам карданчик разпилил болгаркой и снял шлицевую часть 2110. А карданчик можно отдельно в магазинах купить, у нас он 35 рублей стоил тогда.

Крестовины рулевых карданчиков взаимозаменяемы по всем моделям и на рынке их как грязи.

Зашел значит сегодня к знакомому барыге за отремонтированным телефоном, и не удержался, купил Чапе за 400 гривен обновку


Вот параметры
http://prestigio-geovision-5120-bt.smartphone.ua/
Как вам?

ну престжио вроди как на уровне, не гармин конечно но должен неплохо работать

15.04.2012 года умер первый и единственный хозяин ВАЗ 2101 KONTINENTAL мой дед....
Обслуживая похоронные мероприятия Чапа накатала свыше 900 км за 3 дня без единого намека на поломку, наверное отдав дань уважения к так заботящемуся раньше о ней хозяину....
И на день похорон выглядела так

KONTINENTAL, Соболезную...

Как и писал выше ceruy1,, с его неоценимой помощью, да что там помощью- Серый почти сам её поставил:multi:, в мою машину была инсталирована рулевая колонка от 2112, которая регулируется по-высоте!
Удовольствия от езды с этим девайсом невероятно много, но начнем по-порядку!
Не раз обсуждалась тема установки, но придерживаясь традиции ведения бортовика, описывая все до мелочей!
Итак- НАЧИНАЕМ!
Для инстала нам потребуется:
1. рулевой редуктор 2107 (мне его любезно призентовал Leovin, , за что в очередной раз я его благодарю!
2. промежуточный вал рулевой колонки 2107
3. крестовина рулевого вала (у всех ВАЗ она одинаковая)
4. рулевая колонка 2112
5. руль
6. подрулевые переключатели переднеприводного семейства
7. замок зажигания тоже переднеприводного семейства
из нюансов установки:
- выбиваем с промежуточного вала кресторину рулевого вала, и чере новый (можно использовать старый) рулевой карданчик, соединяем его с рулевой колонкой 2112, придварительно, аналогичным способом, отсоеденив промежуточный вал рулевой колонки 2112.
- с рулевой колонки 2101 срезаем петки крепления к кузова, и навариваем их, придварительно выставив, на места крепления к кузову рулевой колонки 2112
- соединяем все воедино!
Вот что вышло у меня! (сразу оговорюсь что на этом фото колонка зафиксирована только на два болта, на ней отсутствует защитный пластиковый корпус, для более детальной фотосесии, и на машине установлен временный руль, который вскоре будем заменен!)








Дальше была поездка в Семиполки, и немного неплановой фотосесии)))

у тебя внутри антистатика идет проволка металлическая не смотрел?

S@NA_59

у тебя внутри антистатика идет проволка металлическая не смотрел?

Ну конечно

Поездка на авторынок Перова увенчалась неплановой покупкой!
Зашел значит на авторынок, и среди кучи продаваемой б/у резины увидел докатку, которая в диаметре аналогична мойе запаске, но в два раза уже. Продавец сказал что она с Фиат, разболтовка 4/98 и на ВАЗ становится идеально!
Но вот цена в 500 гривен, окончательно отбила желание её брать....
Растроившись, и поняв что я так и дальше буду ездить со своей спущеной запаской R14 (в накачаном состоянмм в штатное место запаски она не влазит, да и в спущеном еле туда помещается)))), я пошел дальше....
И в конце рынка вижу её


это была любовь с первого взгляда)))))))
Ну а окончательно она меня купила производителем резины!

Данная докатка была почти в два раза меньше штатного колеса R14, да и по-цене за неё хотели только 250 гривен, посему она незамедлительно и была куплена)))
Сравнение с предыдущей полноразмерной запаской


И вот так она нырнула на своё место!

Из нюансов:
1. разболтовка 4/100 (думаю несмертельно, можно доехать до СТО, хотя можно и подпилить каждую дырку на 1 мм)
2.дырка под ступицу уже на 2 мм, придется поработать токарю

...

Неделю назад был на авторынке Перова, сфотал такое вот чудо!

Двойка, но морда с капотом от 2106, торпеда с Бехи, причем ручку КПП под торпедой еле видно, представляю удобство переключения передач))). Задние фонари непонятно от чего, пластиковые тюненые бампера на саморезах. Что понравилось, так это как выложены колеса, хотя рычаги вроде сток, короче екземпляр прикольный.
Сегодня приехал к родственникам на пару дней, и захватил с собой чуть пивка в литровой таре)))



Дальше наконец попал на сход-развал,


так как передные покрышки изнутри уже угробил, печально...
Цена вопроса- 75 гривен