Контрольная лампа работы генератора (заряда аккумуляторной батареи)

Подскажите мне любезные ( ну или пальцем покажите где обсуждалось если было):





стала гореть лампа разряда на приборке...



сначала загоралась при включении зажигания( как и положено) и гасла после 2000 оборотов... потом перестала гаснуть вообще а только тускло светится стала... на холостом горит ярко...





это где у нас глюки? ( напряжение по штатному вольтметру нормальное)

у тебя сгорел диод ето 100%, посмотри у тебя должен быть вольтметр, он должен показывать что все нормальнот зарядка есть а лампа горит ,значит сгорел диод

У меня такой глюк из-за предохранителей. Горит лампа разряда очень тускло, не работают поворотники, указатель топлива и температуры тоже в пол накала...

xitalik, .



диод говоришь... мда... хотелось конечно надеятся что глюк в черном ящике ( что странно электрика стала работать в последнее время, глюки странные ловит)... диод... блин....



это же надо генератор разбирать.... блин.....

угу разбирать но диод 100 процентов

Да это дидоный мост у меня такая же хрень тока всё никак не долезу диодный мост уже купил гену надо снимать блин...

Не так давно было у меня такое:

Иногда лампа заряда(не разряда т.к. через нее проходит ток возбуждения от аккумулятора) начинала светиться то тускло, то в пол-накала , иногода было все нормально, думал ремень ненатянут, нет, натянут. Пролазил опять всю электрику, оказалось провод подающий ток возбуждения на генератор от регулятора плохо держался, т.е. был плохой контакт, устранил етот дефект и сейчас все нормально.

если лампочка зарядки на холстых и малых оборотах горит, на средних тускнеет, на высоких тухнет но невсегда ,вольтметр показывает как будто все нормально то значит накрылся диод

Блин а у меня на оборот перестала гореть при заводе лампа акомуляторная на 2107 это что значит?????

Проверить накрылся ли диод в диодном мосту не разбирая при этом генератора, элементарно, необходимо взять простейший осцилограф и посмотреть форму выпрямленной кривой напряжения на зажимах аккумулятора в процессе работы двигателя(помоему на средних оборотах).



ionizator,

может лампа сгорела?

ionizator

Блин а у меня на оборот перестала гореть при заводе лампа акомуляторная на 2107 это что значит?????

Может просто лампа сгорела, или где-то проводок не кантачит, в общем начинай смотреть под приборной панелью.

Там ещё такая фишка при заводе стрелак заряда акомулятора гдето в середенке а погазуешь чуть она как надо в стаёт в конец зелёной зоны!

Попробуй просто снять реле регулятор и почистить якорь генератора.Похоже на то ,что одна щётка не достаёт до якоря.Если не поможет поменяй реле регулятор.

Незнаю по мойму это не диодный МОСТ !!!!!! у меня когда диодный мост скопытился лампа просто так не загоралась только как положено при включение зажиг . Просто был недозаряд , типа при ближнем переставали работать поворотники , при нажатие на тормоз загорались стопы и выключалась магнитола , дворники еле елозили , короче когда диодным мостик поменял все стало ОК , смотри щетки генератора , если больше 60тыщ прошла лучше сразу щетки поменяй с таблеткой ( оно там на 07 вместе с щеткодержателем идет ) стоит копейки и меняется без снятия гены , или если нет надозаряда то это предохранители возможно у меня тоже самое на 05 было , сколько тыков км этот гена прошел ?

Evil

Незнаю по мойму это не диодный МОСТ !!!!!! у меня когда диодный мост скопытился лампа просто так не загоралась только как положено при включение зажиг . Просто был недозаряд , типа при ближнем переставали работать поворотники , при нажатие на тормоз загорались стопы и выключалась магнитола , дворники еле елозили , короче когда диодным мостик поменял все стало ОК , смотри щетки генератора , если больше 60тыщ прошла лучше сразу щетки поменяй с таблеткой ( оно там на 07 вместе с щеткодержателем идет ) стоит копейки и меняется без снятия гены , или если нет надозаряда то это предохранители возможно у меня тоже самое на 05 было , сколько тыков км этот гена прошел ?

115000 тыс прошол только вот щас вроде всё пропало!