169 сообщений 169 8 спасибо за тему 8
Опции темы
Всем привет. bc.gif

Столкнулся с такой проблемой, на приборной панели (21053) горит лампочка аккумулятора, даёшь газу она ярче горит и стрелка, показывающая заряд аккумулятора на приб. панели ложится вправо к "16"; тормозишь или газ сбрасываешь лампочка тускнеет, но не тухнет и стрелка заряда аккумулятора вновь встаёт в нужное положение.

Причину искать где?! в генераторе, "таблетке" или ещё есть варианты...?!
один за всех и все за одного...
k.a.v.

Всем привет. bc.gif

Столкнулся с такой проблемой, на приборной панели (21053) горит лампочка аккумулятора, даёшь газу она ярче горит и стрелка, показывающая заряд аккумулятора на приб. панели ложится вправо к "16"; тормозишь или газ сбрасываешь лампочка тускнеет, но не тухнет и стрелка заряда аккумулятора вновь встаёт в нужное положение.

Причину искать где?! в генераторе, "таблетке" или ещё есть варианты...?!

есть еще ) предохранитель, проводка ) измерь напряжение заряда, все ясно станет
quattro в моде, при любой погоде :-)
+1 1 Кто согласен с автором no good
Столкнулся с такой проблемой, на приборной панели (21053) горит лампочка аккумулятора, даёшь газу она ярче горит и стрелка, показывающая заряд аккумулятора на приб. панели ложится вправо к "16"; тормозишь или газ сбрасываешь лампочка тускнеет, но не тухнет и стрелка заряда аккумулятора вновь встаёт в нужное положение.

Причину искать где?! в генераторе, "таблетке" или ещё есть варианты...?!

Диодный мост скорее всего.

А вообще сюда:

http://www.vaz.ee/forum/topic6383.html
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
+1 1 Кто согласен с автором Aheadin
Во-первых, нужно знать что за генератор стоит. Там может быть целых 3-4 варианта (сводиться к 3 типам схем подключения регулятора)
Во-вторых, при повышенном напряжении в бортовой сети скорее всего виновен регулятор напряжения. А именно "масса" регулятора не имеет(имеет очень плохой контакт) контакта с "массой" автомобиля.
Остальное зависит от модели генератора.
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
+1 metrolog регулятор напряжения.
и еще вот что может быть

как правило в генераторе подшипники раздалбливаются и как следствие коротит у тебя тама
это легко проверить (он должен греметь)(сам генератор)

или щетки истерлись
+1 1 Кто согласен с автором Икс01
При износе щеток напряжение не вылетит на 16В. Это 100%
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
При заводе нахолодную сегодня перестала гаснуть, оборотов даю побольше несколько раз - гаснет. А так когда газуешь горит с разной яркостью пока не погаснет...
Сопливит патрубок системы охлаждения как раз там рядом, из-за этого же может быть?
Почему только нахолодную?
спс 1 Кто сказал спасибо avtodriver
avtodriver

При заводе нахолодную сегодня перестала гаснуть, оборотов даю побольше несколько раз - гаснет. А так когда газуешь горит с разной яркостью пока не погаснет...
Сопливит патрубок системы охлаждения как раз там рядом, из-за этого же может быть?
Почему только нахолодную?

если ОЖ льется в генератор, то подобные проблемы будут. Надо разбирать генератор и чистить, мыть бензином контактные кольца и щетки.
Почему только на холодную? - да только потому, что когда машина ночью стоит, генератор в ней не крутиться и кольца не очищаются щетками от этого тосола. А тосолом его после остановки двигателя еще продолжает поливать.
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
metrolog, ну я так и думал, подтверждения хотелось )))
Может обойдется без разбора...
Спасибо
avtodriver, в принципе можно снять щеточный узел и через эту дырочку прочистить кольца контактные. Но это будет тот еще секас.
Лично мне было бы проще снять генератор и полностью его разобрать. Заодно все там вымыть и вычистить и смазать или даже заменить подшипники.
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
собственно авто ваз 21053 загорелась лампочка зарядки
генератор исправен проверил..(на заведеном двигателе заряд 14.6 В при полной нагрузке 13.8 В, клемы снимаю автомобиль не глохнет.)получается что зарядка идет... почему лампочка горит не пойму... и стрелка вольтметра иногда падает в красную зону потом опять возвращается в середину зеленой зоны..а лампочка как горела так и горит не гаснет... в чем проблема? (генерато 2108) АКБ заряжен полность...
Мелкие диоды на подкове смотрел? Прозвони их, думаю, что дело в них. Вероятно один или все пробит на короткое
shumahep,
1. масса на кузов
2. Диодный мост - ставь доп реле если нету
Ездю мало, но смачно (c).
Эх прокачу....!!!
При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку.
Бум втыкать методом втыка-вытыка!

Особо опасен на Drive2.ru
Sergey 157,
я его пока не снимал... завтра буду снмать... я так понял 3 диода которые идут на лампочку? так? они отдельно продаются или комплектом только?

remix,
что за доп. реле.? не слышал о таком.. поподробнее можно?

Войти, чтобы ответить.