концерн VAG vs конкуренты , кидаемся какашками на тему преимуществ и недостатков

Speed

Рахница между 5 и 6 была чисто маркетинговая. Просто пришло время обновить модедь и увеличить продажи.

в 6 салон гораздо пёзже, музыка расположена правильно, мне кажется и шумка получше.

Gudvin.84

Да гавно ваши ваги
Сантёр, нах те купе? Она стоит в полтора раза больше седана. 10-и летняя 46 будет в хламидиоз

у меня на работе 2 человека ездят на кил спортедж, гонзал в обоих, один побюджетнее на палке, второй побогаче на афтами, с мультимедией, камерай, шо хачу сказать, как были они гавном так и остались, уровень отделки как в мицубиси хл, а окна какие в спортедже уипанские эт

Сантёр

А я чего-то стал подра4ивать на Е46-купехи баварские
Ну ка, ВАГоводы, скажите, сильно уставшие будут экземпляры 2002-2004 годов?
Мечталось бы о подобном (с М-салоном и Рекаро-креслами), ну и диски класс. Цвет только не тот, но смысл понятен http://cars.auto.ru/cars/used/sale/27812466-40fc.html

е46 мне больше всего нравилась, клевая тачила была. но Димастый прав, за купе ломят денег чот неоправданно много.
купи поиграть))) через пару лет сливать начнешь)))

Gudvin.84, Bosyak, Да понятно, что дорого, но разве мечтают о чем-то приземленном? Нравится этот кузов и именно купе!
Врядли когда куплю его, ибо есть много более важных статей расхода.
А теперь еще и с травмой работа на старом месте под вопросом
Буду ближайшие годы точно двигаться на ТАЗах.
ps тут, кста, пишут о живучести сцеплений по 150т.км , так у меня 95% узлов (включая сцепу) прожили благополучно уже 130т.км и далеко не в овощном режиме ТАЗ - это ТАЗ, без илюзий, но жопу возить можно и на нём

Сантёр

Gudvin.84, Bosyak, Да понятно, что дорого, но разве мечтают о чем-то приземленном? Нравится этот кузов и именно купе!
Врядли когда куплю его, ибо есть много более важных статей расхода.
А теперь еще и с травмой работа на старом месте под вопросом
Буду ближайшие годы точно двигаться на ТАЗах.
ps тут, кста, пишут о живучести сцеплений по 150т.км , так у меня 95% узлов (включая сцепу) прожили благополучно уже 130т.км и далеко не в овощном режиме ТАЗ - это ТАЗ, без илюзий, но жопу возить можно и на нём

Тоже по бмв тощюсь в городе пацан знакомый купил бмп первую мку дак вообще бомбящая прями мечта Хотя и на тазах гоняю и не парусь!

мне интересно когда у меня на фокусе сцепа сдохнет
уже почти 140 тыщ, а она родная

Audi 100 Quattro. На спидометре - 360 т.км. В реале - ХЗ. Когда меняли КПП - сцепление было еще родным. И еще тысяч 10-15 отходило б.
М-2141 Реногор - 320 т.км. Причина замены - ремонт КПП Синхронизатор 2ой передачи рассыпался.
Xуйдай Соната - 100 т.км. предел. Три машины было. На всех одно и тоже. Радует, что стоит сцепление очень дешево.

10-и летняя 46 будет в хламидиоз

есть очень бодрые. по ценнику чуть выше рынка. правда, за такую цену уже е90 в седане можно брать...

уже 130т.км

на ТАЗу менял каждые 20 т.км. Ибо подшипники рассыпались, корзина становилась дубовой, диск становился "кривым". И уверенность в сцеплении пропадала

RazzoR, а как те соната в целом? Чет глянулась моделька, пятая которая.

Aheadin, ТАГАЗ?

RazzoR, кореец) Та простигосподи ГАЗ не хочу))
Понравился салон просторный и ценовая категория) И в целом не сложная помойка) А которая с V6 катался, в тонере, без номеров, 160 по городу - вообще ощущал себя отлично))

кореец

одна фигня
"Корабль". У меня ощущение, что это "Волга", но с передним приводом. Сиденья дюже беспонтовые. Посадка тоже. "Типа кожа" - просто ублюдство, если честно. Плюс один - дешево очень всё на неё. И подвеска неплохо отрабатывает дефекты дороги. Но управляемость - "Волга".

Да, волгу 3102 очень напомнило)) ток деревянных ручек с пуговками в салоне нет))

Aheadin, ах, да - "дерево"! оно тоже крайне ублюдское
в общем, крайне бюджетный "бизнес-класс".

maxs07

Roland,
касаемо мерсов - вот что скажу.
присел я седня вечерком в вольвочку S80 11-го года. вот прям вылазить неохота, а какой там музон...
динаудио не хер собачий. после нее сел в 212-ый - там салон такая рванина, по сравнению с вольвой оказывается

Вот хоть усритесь ,но VAG никогда не станет Мерседесом. Про Volvo вообще не стоит говорить..

cap.ranger, а ты на вольве ездил?

Speed

cap.ranger, а ты на вольве ездил?

Ездил,как раз на 80ке, но не постоянно. Тут какое дело.. Я персональщик,по 15 часов в сутки за рулем служебной машины. Основные 221й и геленд. Ну и эпизодически на всем премиуме за рулем сидел и ездил. Мерседес ЛУЧШЕ. Конкретно по 212му и 80ке - в примерно одинаковых комплектациях, мерс однозначно выигрывает. И салон у него классный(ну какой опель,чесслово). Просто вольво особняком стоит. Она цепляет людей что ли. Я просто знаю людей,как сели на нее, так только модели и меняют. Такая же ситуация с Ленд Ровером.

Она цепляет людей что ли. Я просто знаю людей,как сели на нее, так только модели и меняют.

Да, со шведами так.

Японцы вообще деградируют. Новый Outlander Xl хуже старого.Новый Сивик тоже , новых "Европейских" Аккордов больше не будет. А Новая Импреза за Миллион?кроме полного привода уже ничего хорошего то и не осталось.

Новый Сивик за миллион


Новый Гольф (в такой комплектации около миллиона)