Мне когда - то говрили что можно на 99 поставить рычаг переключения скоростей с укороченным ходом типа как на спорткарах, немного вверх 1-ая, немного вниз 2-ая скорость....
А вот как оно называется я непомню, и что это реально за штука.
Нужно ли модифицировать коробку кук-то чтобы установить такую феньку?
Короткий ход КПП
My car in the dark
Называется короткоходной кулисой. Рекомендуется ставить с безлюфтовым карданчиком кулисы. Переделок вроде не нужно. Правило рычага: меньше ход - больше усилие. Тем, кто ставил, нравится. Рычаг немного тяжелее в движении, но передачи втыкаются чётче и быстрее.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
а на классику ставили как если да то кто поделиться ощущениями
SamaelНазывается короткоходной кулисой. Рекомендуется ставить с безлюфтовым карданчиком кулисы. Переделок вроде не нужно. Правило рычага: меньше ход - больше усилие. Тем, кто ставил, нравится. Рычаг немного тяжелее в движении, но передачи втыкаются чётче и быстрее.
Где ни-ть есть в инете описание как это можно сделать самому?
И намного труднее будет включать скорости?
My car in the dark
Unknown, снимаешь рычаг переключения передач и отпиливаешь сантиметров 5 :wink: А если серьезно, то нету такой вещи для классики.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
На классику действительно нет. Видел только на восьмое и десятое семейство. Стоит порядка 700 руб. Безлюфовый карданчик кулисы КПП около 420 рублей.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Давайте сделаем на классику! Предлагаю удлинить примерно на 15мм ту часть рычага которая в коробке, сделать из двух рычагов. Под корпус шарнира изготовить проставку такой же толщины. Понимаю на словах все просто...
Что то подобное делалось на уазовской коробке, там работает.
Что то подобное делалось на уазовской коробке, там работает.
DrRacer, у меня были мысли о том, чтобы передвинуть рычаг сантиметров на 10-15 назад. Нарисовал на бумаге схему - довольно просто. Из деталей нужны две шаровых опоры и пара кусков трубы. Кстати bedoon нечто подобное уже сделал.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Ага и фотки выкладывал, только стоит это все не на моей машине 
пока, если займусь переделкой салона, то это один из основных моментов будет. Только не пара кусков трубы, а поболее, хотя пара но разного диаметра, чтобы они могли одна внутри другой двигаться и много сварки 8O
пока, если займусь переделкой салона, то это один из основных моментов будет. Только не пара кусков трубы, а поболее, хотя пара но разного диаметра, чтобы они могли одна внутри другой двигаться и много сварки 8Oа чем родной классический не нравится?? укоротите рычаг - и будет вам щАстьЕ... правда подходит не всем... классический и так отличается разумными ходами ( 5-я только исключение)
Основная причина, что он далеко, вторая при переделке центральной консоли и установки в нее всяких доп. приблуд остается оч. мало места - надо переносить + эргономика, переключение движением кисти, а не руки в целом ну и т.д. и т.п.
в нее всяких доп. приблуд остается оч. мало места
интересно что же это за переделки такие...
описывал в топике "Аля нитрос" + добавиься скорее всего маршр. комп., что ставится на карбовые зубилы.
TIER я немного не то имел ввиду, я предлагал удлинить ту часть которая в коробке находится и так ходы станут еще меньше, Рычаг даже можно чуть удлинить, он станет выше, будет удобней. Если его укоротить придется тянутся-эргономика не фиг... Кстати если изгибать то возможно, что он будет прокручиватся на пластмассовом сухарике, надо стопорить.