Короткоходные шатуны???

#69728

30 января 2005, 20:30 30.01.2005, 20:30

Сегодня в магазине видел: "Шатуны короткоходные 2101".



Вопрос: Есть ли возможность а главное смысл ставить? Двиг 1600.



Поршня пологаю тоже нужны новые? ops:



Каков будет результат? Предпологаю что двиг будет оборотистей, но кто-то сказал что тяги не будет!!!



P.S. Если тема была, извеняйте, мне поиск ничего не показал! ops: ops:



И так: ЗА и ПРОТИВ!!!

#69730

30 января 2005, 20:48 30.01.2005, 20:48

Lexus, это что за шатуны такие??? Укороченные что ли? 8O

ВАЗ 21011. ИНОМАРКИ - НАШИ ВРАГИ!

#69732

30 января 2005, 20:51 30.01.2005, 20:51

Х.з. написано короткоходные!!! 8O :?



Я читал гдето-чтото, но чего-то нихрена не помню. Меня это тогда не заинтересовало! :evil:

#69733

30 января 2005, 20:54 30.01.2005, 20:54

Lexus, ну спросил бы чтоли у продавцов...

ВАЗ 21011. ИНОМАРКИ - НАШИ ВРАГИ!

#69740

30 января 2005, 21:08 30.01.2005, 21:08

Lexus, это скорей всего ,укороченные шатуны , поршня не надо менять ,менять надо коленвал.

вазик в умелых руках ето сила

#69841

31 января 2005, 06:18 31.01.2005, 06:18

бред написан

бывают на 7мм от стандарта и на 2.5 мм от стандарта уменьшение высоты шатуна.

///G2

#69851

31 января 2005, 07:46 31.01.2005, 07:46

Lexus, смысла ставить в 2106 нет это раз отношение длины шатуна к ходу поршня у ваз 2103 1,75 это лучший вариант, геометрия 79*80 он и так крутится прекрасно, а вот если их запихать с новым коленвалом в 21011 то тут хорошая прибавка к объему

подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"

#70525

2 февраля 2005, 00:35 02.02.2005, 00:35

короткие шатуны нужны для того, чтобы при увеличении кривошипа

поршень неушел голову... такие шатуны ставить опасно т.к. поршень

начинает опрокидоваться больше и ресурс двигла уменьшается...

лучше ставить поршня со смещенным пальцем

Вот черт, опять не тот кактус выкурил!

#70568

2 февраля 2005, 05:22 02.02.2005, 05:22

dev, лучше, но много дороже.

www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!

#70881

3 февраля 2005, 01:01 03.02.2005, 01:01

Samael, зато не такой удар по ресурсу...

Вот черт, опять не тот кактус выкурил!

#70896

3 февраля 2005, 05:42 03.02.2005, 05:42

dev, смотря как делать у некоторых нормально ездят по 100000 км

подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"

#70909

3 февраля 2005, 07:53 03.02.2005, 07:53

Кстати кто-нибудь в курсе какая контора делает укороченные шатуны на классику, в частности на 2,5 мм под колено 84 мм от ВАЗ 2130? Нехотелось бы ставить криво сделанные в соседнем подвале.

Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!

#70951

3 февраля 2005, 11:01 03.02.2005, 11:01

Ярослав, какой-то завод, но точно не скажу какой...но вообще-то сразу можно отличить пресом охреначивали или заводской...

А тебе зачем?

ВАЗ 21011. ИНОМАРКИ - НАШИ ВРАГИ!

#70968

3 февраля 2005, 12:17 03.02.2005, 12:17

-Shark-, Ну так вал 84 мм до сих пор в кладовой лежит. Я сначала думал оставить шатуны стандартные и взять поршни со смещенным пальцем, но когда увидел сколько они стоят, решил поршни - обычные, шатуны - укороченные. Ща годик на 1.7 покатаюсь, а потом 1.8 соберу.

Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!

#70996

3 февраля 2005, 13:42 03.02.2005, 13:42

Ярослав, аа я так и подумал...

Нехрен брать всякую там ковку...Хотя у меня именно такая стоит со смещенным пальцем. Лучше взять Малевские обычные поршни и торцевать на 2мм. Абсолютно безопасно...жаль я об этом поздно узнал. Хотя МАМИшная ковка сделана очень качественно...

ВАЗ 21011. ИНОМАРКИ - НАШИ ВРАГИ!