КПП 2106 , Мои впечателния

Мой возык:
-1300кубов) компрессия в одном цилиндре слабоватая, а так тянет неплохо
-КПП 2101
-ГП 4.3
Я думаю все понимаете имея такую трансмиссию ясно что оборотов много скорости нету))) а зачем первая вообще не ясно. Стал вопрос - как мне увеличить разгон на каждой скорости. Т.е потянуть передачи.
Есть два способа:
1. заменой ГП с 4.3 на 4.1 или 3.9 что касается стандартных или искать тюнингованные).
2. заменой Передаточных чисел (ПЧ) КПП

Первый вариант самый лёгкий но при замене ГП и мы растягиваем все передачи одинаково, от сюда и понятие когда ставят ГП 3.9 машина начинает тупить, но зато максимальная скорось возрастает. С мотором 1200-1300 явно не вариант.
Я решил попробовать как поедит моё копьё с КПП 2106 (КПП 2121) - (Сейчас именно этот ряд называют R1 тока пятой не хватает). Эта коробка ставилась на чистую шестёру 1600 и старую ниву
В кпп 2106 (ПЧ) потянутые, получается длинная первая, 2-я и 3-я потянулись ближе к 4-й.

Мои мнения динамика всё равно падает мотор 1200-1300 не может тянуть такую кпп нормально не хватает тупо крутящего момента. Что касается по ощущениям на этой коробке куда прикольнее и комфортнее кататься. Не надо постоянно тыкать передачи что бы двигло не кричало))) Думаю есть смысл попробовать поездить с мотором не ниже 1600. Хотя конешно первая 3.24 ПЧ скорее всего слишком низкое поэтому в натяг тяжело трогаться(((
Думаю если заморачиваться с тюнингом для агрессивной езды лучше 1700, и 2106 переделать в пятиступку но естественно не ставить ГП 3.9, можно попробывать ГП4.1. В таком случае что то похожее будет как зубильный ряд.
Что касается Переделки в ряд R1. То легче всего переделать КПП 2101.
Разница между КПП 2101 и 2106(2121) только в первичном и промежуточном валах.
КПП 2101 - первичный на 17 зубов, промежуточный постоянного зацепления 28/15. Т.е первичный и пром. валы образуют постоянное зацепление 17/28 зубов, 14 зубов пром. вала с шестерней первой передачи вторичного вала
КПП 2106 - соответственно в этой 28/19 и 15 зубов пром вала

Т.е для переделки КПП 2101 нужен первичный 19 и пром 28/15 последний сложно найти. На первичном идет одно кольцо. Остальный данные по шестерням и ПЧ есть в нэте
Всем удачи!!!

КПП 2101 наоборот самая тяговитая. Поставишь КПП 2106 - мотору сложнее будет тянуть.
У друга была копейка 1.2 или 1.3 с КПП 2101 и ГП 4.3 - с места хорошо разгонялась, на уровне девятки. На 3-й передаче уже девятка везет, но это уже не трансмиссия виновата...