Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

КПП Polonez (Fiat) на классике

Автор темы titan79 , создал

99 сообщений 99 1 спасибо за тему 1
Опции темы
#783258
Олег smile.gif, распиши подробнее о тех, которые есть у тебя номера.
Появился у меня шумок после пробега моей коробки ХЗ сколько до меня + 40тыс мной. Шумит на ХХ, на скорости звука нет. Подготавливаюсь к дефектовке. Интересует инфа какие запы подходят от наших коробок.
Моя машина родилась раньше меня! Не буду ругать, а то обидится и кирдык!
Тише едешь, хрен приедешь!!!
#876355
korish

Олег smile.gif, распиши подробнее о тех, которые есть у тебя номера.
Появился у меня шумок после пробега моей коробки ХЗ сколько до меня + 40тыс мной. Шумит на ХХ, на скорости звука нет. Подготавливаюсь к дефектовке. Интересует инфа какие запы подходят от наших коробок.

Добрые люди подскажите что делать.Купил класику с фиатовской каробкой.Беда такая включаешь 2 скорость и все,больше ничего неможеш включить и выключить.Снимаю кулису включена 2 скорость,а рычажок переключения скоростей не стоит в положении 2 скорости,а телепается в положении нейтральной скорости.Получается рычажок выскакивает из положения 2 скорости и становится в положение нейтралки,хотя 2 скорость приэтом включена.Соответственно я не могу не включить не выключить не какой скорости.Сниму кулису атверткой выключу 2 ск поставлю кулису 2-3 дня катаюсь потом опять такая беда sad.gif
#876373
а заменить изношенные детали никак?
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#876471
arkhipovniko

Добрые люди подскажите что делать.Купил класику с фиатовской каробкой.Беда такая включаешь 2 скорость и все,больше ничего неможеш включить и выключить.Снимаю кулису включена 2 скорость,а рычажок переключения скоростей не стоит в положении 2 скорости,а телепается в положении нейтральной скорости.Получается рычажок выскакивает из положения 2 скорости и становится в положение нейтралки,хотя 2 скорость приэтом включена.Соответственно я не могу не включить не выключить не какой скорости.Сниму кулису атверткой выключу 2 ск поставлю кулису 2-3 дня катаюсь потом опять такая беда sad.gif

У меня была похожаяхня на стоковой 4х ступке, оказалось стерся ограничительный болт кулисы в кпп, из за этого рычаг при резком переключении на вторую вылетал из штока включения и привет.
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
#1001022
А что думают наши спортсмены по этому вопросу?? как передаточные числа??
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
#1001027
+1 2 Кто согласен с автором Boris_L KSE_23RUS
Meister_Danila, кмк, для спорта она малопригодна:
1. изза ее передаточных чисел, где 1-я совсем коротка(либо как на 2101, либо еще короче), а 2-я совсем далеко от нее.
2. если встанет вопрос запчастей(а куда в автоспорте без этого, а он, как все мы знаем, и на классико-кпп стоит остро, особенно в плане качества), то что говорить о польских полделках, которые уже давно не выпускают.
#1001035
+1 1 Кто согласен с автором Meister_Danila
То есть на том же Экзисте уже не купить новые шестеренки и пр.?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#1001049
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok +1 1 Кто согласен с автором syugin
Vityok, да даже если купить. Классическую КПП нет выгоды ремонтировать, какая уж тут речь о фиатовской. Для ценителей и эстетов — может быть есть толк, а вот наваливателям эту КПП абсолютно точно не стоит ставить.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
#1001077
korish

Передаточные числа "Полонез":
1. 3,777
2. 1,944
3. 1,306
4. 1,0
5. 0,795
с проточкой на первичном валу (заходная часть в подшипник коленвала). Аналог ВАЗ-01 не пишу и брать не советую, она без проточки.
Первичный вал "Каро" тоже без проточки, но коробка выглядит поновее и на БШ 3-ей передачи 37! зубей. )
Передаточные числа "Полонез-Каро":
1. 3,829
2. 1,971
3. 1,321
4. 1,0
5. 0,805

А теперь самое интересное, существет три вида КПП (все 5-ти ступенчатые) которые ставили на Полонезы, отличия в передаточных числах, итак:
до 87 года ставили КПП с передаточными числами I - 3,753; II - 2,132; III - 1,378; IV - 1,000; V - 0,881
87-93 годы - ставили КПП с передаточными числами I - 3,778; II - 1,944; III - 1,307; IV - 1,000; V - 0,803
с 93 года - ставили КПП с передаточными числами I - 3,830; II - 1,971; III - 1,321; IV - 1,000; V - 0,806

Передаточные числа ВАЗ

КПП
2101: 3.753 2.303 1.493 1.00
2103: 3,75; 2,30; 1,49; 1,00; З.X-3,87 Г.п. 4.1
2105: 3.667 2.100 1.361 1.00 0.819
2106: 3,24; 1,98; 1,29; 1,00; З.X-3,34 Г.п. 4.1

Для себя собрал цифарки на одной странице..
интересные они конечно, заманчивые. Интересно было бы на ней прокатить по боевому.. потому как цифры цифрами, а практика все поставит на место. А так вот пример: вторая то длинная но на таких скоростях момента еще завались и как правило на гонке не нужна первая (кроме джимханы). Далее если сравнивать цифры третьей передачи, то на полонез она чуть короче (что логично помня какая вторая). а так же есть пятая правильная(что для гражданки мне оч необходимо, на 01вом редукторе кисло будет без пятой).
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila

Войти, чтобы ответить.