КПП

nosatiy, ничего подобного чем короче передаче тем лучше а у 11 они самые короткие, он реально накажет 7, у него более щадящий разгон и не надо про форсированные двигатели у раллистов двигатели очень горячие а КПП они ставили как раз с короткой первой передачей

overdriver

nosatiy, ничего подобного чем короче передаче тем лучше а у 11 они самые короткие, он реально накажет 7, у него более щадящий разгон и не надо про форсированные двигатели у раллистов двигатели очень горячие а КПП они ставили как раз с короткой первой передачей

3,636 2,222 1,538 1,167 0,941



2,923 2,053 1,555 1,310 1,129



вверху 11-ый, внизу 7-ой - так какой короче ряд?

Мы не на ралли, и у нас в машинах нет прибамбасов на 100 000 килобасов.

18 ряд и пара 4.3 рулят.....такой вывод я сделал прочитав все форумы в нэте.... :roll:

nosatiy, верхний просто короткий а нижний короткий с длинной первой передачей я что не прав поставить такой ряд на 1300 и он умрет

overdriver

nosatiy, верхний просто короткий а нижний короткий с длинной первой передачей я что не прав поставить такой ряд на 1300 и он умрет

бля, ты меня удивляешь, я же ранее и писал, что 7 ряд под форсированный движок

Народ, посоветуйте на классику ряд в коробку. Нужен максимальный разгон до сотни, т.е. за минимальное время и хъорошее время на 402 метра. Максималка не важна.

overdriver

nosatiy, верхний просто короткий а нижний короткий с длинной первой передачей я что не прав поставить такой ряд на 1300 и он умрет

седьмой ряд надо ставить с парой 4,3-4,9. Если говорить о 1300, то эот мотор неплохо поедет с 7ряд+4,7

жжете.....

А мне кто ответит?

Мотор примерно 120лс, на второй едет до 90км в час, третья до 120.

Zhidovinov, ЖЖОШ! ответил на вопрос полуторагодичной давности
-----------------
Кстати, никак не могу избавиться от проблемы. Кто разбирал КПП 210Х знает, что на первичном валу находится шестерня 4-й передачи и подшипник опрный, он заклинен шайбой пружинной и стопорным кольцом. Так вот это дебильное отродье (кольцо) не влазит в пазы - не могу сжать шайбу... В то время как на вторичном встало сразу.... если шайбу перевернуть конусом вниз - то все ОК... но она же не так стоит.... не бракованный же подшипник...
Опрессовался он до конца.. Или кольцо все же конусом вниз смотрит?

упс... на дату то не посмотрел когда отвечал

ау

МишгаН: а почему так мало едит мотор в 120л.с на указанных тобой передачах..??

На классику вообще выбор не велик , я думаю Р1 , остальное крайне не бюджет , особенно для драга. А остальное уже подгонять ГП .

Накручиватель, Для начала можно подгонять резину по диаметру