Двигатель:
1. Доработка ГБЦ:
Расточены каналы
Доработана камера сгорания
Облегченные клапана
Циковка в поршнях
Углубление посадочных мест пружинок (3мм)
Распущены пружинки
Пружинки BMW (усилие 90 кг)
2. Распредвалы:
Был СТИ-2 11.2
Потом Шрик-3 12.1
Сейчас 213 нива.
Куплен Нуждин 11.2
3. Легкий маховик
4. Переделанный фильтр
5. Дроссель 54 мм
6. Чип в реальном времени
Степень сжатия повышена под 95 бензин.
Масло только синтетика Shel Ultra везде.
Трансмиссия:
КПП 5 ступка.
Ряд R1
Редуктор 3.9.
Выпуск:
Паук 4-1
Резонатор Stinger
Гусь
В конце переделанная стандартная банка
Все 51 диаметра.
Кузов:
Оригинальные передние блок-фары
Зеркала с обогревом
Салон:
Подогрев сидений, сигнализация с обратной связью, багажник с брелока
Подвеска сток
Тормоза:
Сток, другие колодки.
Музыка:
Apple iPod+колонка
Фото и видео:
http://foto.mail.ru/mail/titanic-84/10
http://foto.mail.ru/mail/titanic-84/24
http://foto.mail.ru/mail/titanic-84/29
http://video.mail.ru/mail/titanic-84/27
Конфиг: Вал СТИ-2, чип, дроссель, фильтр.
http://video.mail.ru/mail/titanic-84/40
Конфиг: Все что в описании (распредвал Шрик)