Кто как снижает расход топлива?

Flafe

да, и думаю тюнинг двиги, чем занимается бОльший процент населения форума, и экономия как то не дружат друг с другом думаю.)

можно же доработать двиг, чтоб меньше жрал что по сути тоже тюнинг

Sefios,

Вопреки мнениям, что кавитация опасна и может причинить вред, кавитация локальное явление и происходит только внутри нашего устройства и не может выйти за его пределы, а так же разрушить наше устройство

Вы физику как , хоть раз видели ? Вот что делает кавитация с гребным винтом , из хорошей такой стали


Я боюсь представить что будет с кусочком аллюминия , возникни там реально кавитация Да и потом , 140 литров в час , как при таком протоке ничтожном вы создадите перепады такие ?

Короче слив засчитан вашему чудо устройству

ПС : не перевелись еще оказывается "изобретатели" ...

ППС : поржал , с этой чудохернёй одинадцатая аж 2 секунды с сотки сбросила

ПППС : вообще настроение подняло на ночь профессиональная установку на изоленту :

Чет не тот он форум выбрал)))

AccorD

Два карба ОЗОН на оковских коллекторах , электротурбина 0.3 бара + пассивный наддув , активатор топлива на насосе , тройной маслонасос , светодиодная подсветка горловины бака , синяя подсветка омывателей лобового (синенькая) , тонь в круг 5ка . Крутящиеся колпаки .

Это гонка детка !

И сколько теперь жрёт?

Какая нах экономия??? у меня 15-ка минимум на сотку!!! После чистки форсунок и т.д. упал до 13-14, тапку в пол и все 20 вылетают))) И ничего пока катаюсь Хотя про ГБО наповседневку мыслишка мозги точит))) Тогда можно будет и 98 для отжига заливать не переплачивая)))

Sefios,вроде два спасибо вам люди сказали до этого, ведь так хорошо начиналось... Вы случаем золото из мышиных фекалий не получаете/ пытаетесь получать?

По поводу кавитатора - отписывался со слов товарища. Как сказал, так мне говорили, так я и отписался. Это ваше право, как думать, я отписываю только факты.

А себе на 2115 я только поставил. О расходе еще ничего не могу сказать. Не было возможности нормально замерить, да и по городу эти показатели будут очень примерные.
Наверное правильно будет проверять на трассе при постоянной скорости.
Что я пока заметил - вообще исчезли провалы в работе движка, тяговитость повысилась вроде на малых оборотах. Это что я тоже выдумую?
Надо замерить расход будет - вот тогда и можно говорить. Ну пока что нравится работа движка.

Sefios

По поводу кавитатора - отписывался со слов товарища. Как сказал, так мне говорили, так я и отписался. Это ваше право, как думать, я отписываю только факты.

А себе на 2115 я только поставил. О расходе еще ничего не могу сказать. Не было возможности нормально замерить, да и по городу эти показатели будут очень примерные.
Наверное правильно будет проверять на трассе при постоянной скорости.
Что я пока заметил - вообще исчезли провалы в работе движка, тяговитость повысилась вроде на малых оборотах. Это что я тоже выдумую?
Надо замерить расход будет - вот тогда и можно говорить. Ну пока что нравится работа движка.

чтобы двиг работал ровно, нужно его правильно отстроить, а прежде собрать прямыми руками.

В общем, провел я вроде свои собственные тесты, ездил достаточно уже с кавитатором и по городу и за городом.
Накатал с ним уже 2500 км. Даже на время пробовал снимать его, но расход повышался.
В среднем с кавитатором у меня получилась экономия расхода на 12-15% если считать по БК.
Так что оно работает.

Sefios,

В общем, провел я вроде свои собственные тесты, ездил достаточно уже с кавитатором и по городу и за городом.
Накатал с ним уже 2500 км. Даже на время пробовал снимать его, но расход повышался.
В среднем с кавитатором у меня получилась экономия расхода на 12-15% если считать по БК.
Так что оно работает.

Cool story bro.

Sefios

В общем, провел я вроде свои собственные тесты, ездил достаточно уже с кавитатором и по городу и за городом.
Накатал с ним уже 2500 км. Даже на время пробовал снимать его, но расход повышался.
В среднем с кавитатором у меня получилась экономия расхода на 12-15% если считать по БК.
Так что оно работает.

верю но заминусую ибо я такой

не ребят, так измерения не проводятся! нужно измерять при абсолютно одинаковых условиях ,т.е. на стенде, и там уже в разных режимах пробовать!
А если просто что-то поставить и измерять, то нужно делать по другому, по первых бортовик, а во вторых самое главное нужно ставить такие фитчи не себе, а кому-то другому, чтобы он не знал о существовании. Тогда ещё можно поверить.

а так я тоже решил попробовать экономить, больше наката, старт-стоп, плавный разгон, и очень ровная езда, так на моей октавии расход по городу 7.4 литра, но это только при соблюдении всех условий - что сильно напрягает!

Здесь тоже самое, вроде кажется что ездишь также, на самом деле этот кавитатор может просто ограничивать поток воздуха, что эквивалентно меньшему открытию дроссельной заслонки.
Т.е. в принципе тоже самое, что поставить ограничение открытия дросселя, тоже будет экономия!

А фразы типа "динамика выросла" не компетентны, жопомер - это не измерительный прибор!

Dolfinchik
Ну так у меня БК и стоит, по нему и делал замеры и до сих пор меряю.
Не сказал бы, что это самовнушение, ибо пробовал снимать кавитатор и покататься без него, расход возвращался в прежнее русло, как и было вообще до установки кавиатора. Так что работает он.
Верить или не верить - дело ваше, я купил и меряю для себя, отписал тут свои результаты.

Кавитатор не ограничивает поток воздуха, ибо он взаимодейсвтует только с топливной системой.

Чудес не бывает!
Физику еще не кто не обманул, но многие пытаются
Стало быть до установки кавитатора, была неисправность, которую нивелировал кавитатор.
Как пример, если в топливной магистраль устанавливается, двигатель тупо заливался бензином!

А кавитатор ваш этот случаем бензин в спирт не превращает?
Яб приобрел )))