с ланчконтролем 
я для себя расматримаю эти два варианта, т.к. паять неумею и нехочуКто нить из присутствующих пользует МПСЗ !!??
можеш обьяснить чем отличаетса, maya от mpsz-zh, просто нигде описания невидел. по форуму у них лазал, так там насторожила модификация спорт с ланчконтролем я для себя расматримаю эти два варианта, т.к. паять неумею и нехочу
с ланчконтролем я для себя расматримаю эти два варианта, т.к. паять неумею и нехочуТак просто сравнивать затрудняюсь, просто у МПСЗ МАЙЯ боле широкие возможности для установки, систему развивают, сейчас уже пробуют с моновпрыском. Для спорт режима то что надо, там парень отписывался, так судя по его восторгам, оно того стоит. К стати , в спорт версии входит весь асортимент , там и для обычной езды и ещё что-то... А, вот ещё, там на оборотах около 600 работает много искровой режим для отличного запуска двигла в холодное время, и еще огромный плюс в том что записав 4-е разные графика работы двигателя , вы их можете менять на ходу из салона авто, т.е. можешь для разной езды, включать разные режимы зажигания.
и еще огромный плюс в том что записав 4-е разные графика работы двигателя , вы их можете менять на ходу из салона авто, т.е. можешь для разной езды, включать разные режимы зажигания.
ну во-первых и в простой мпсз можно хоть 20 прошив переключить прям из салона, во-вторых настройка должна быть одна, правильная, под определённое железо, и ехать максимально хорошо в всех режимах.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Лончконтроль на основе отсечки пол зажиганию? Убийцы ГРМ и выхлопной системы.
Excuses are like assholes: everybody's got one
Пользуюсь mpsz-zh уже более года. Установлен вариант с ДКПВ и двумя катушками. Езжу, в основном, на LPG. Настроено 2 набора характеристик: для бенза и для газа. Переключение на ходу. Впечатления только положительные!
Сейчас готовлю установку МПДГ с того же сайта. Надеюсь, что и от этого девайса будут благоприятные впечатления!
Сейчас готовлю установку МПДГ с того же сайта. Надеюсь, что и от этого девайса будут благоприятные впечатления!
ВАЗ 21061, 5ст КПП "Фиат", МПСЗ+ДПКВ+2 катушки, ГБО "Томасетто", МПДГ+ДК
Пользуюсь МПСЗ с катушкой 2111 почти год, впечатления только положительные про трамблер забыл совсем + поставил бензонасос электрический под капот от мотыка, и заглушил распредвал сбоку инжевой заглушкой... Все кто смотрят диву даются когда в гараже компом зажигание настраиваю... 
В прошлом: ВАЗ 21093 Solex 24/26, ГБЦ 31 29 тарелки Д16Т, нуждин 11,4, роспуск пружин 1,5; ШПГ и маховик облегченные, кастрюля резанная, МПСЗ; КПП ГП 3,9, 11 ряд, блока с преднатягом 5 кг; амортизаторы finwhale dynamic+ по кругу пружины фобос -30 (красные).
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
FantomF4
Пользуюсь МПСЗ с катушкой 2111 почти год, впечатления только положительные про трамблер забыл совсем + поставил бензонасос электрический под капот от мотыка, и заглушил распредвал сбоку инжевой заглушкой... Все кто смотрят диву даются когда в гараже компом зажигание настраиваю...
Сегодня полетел уже третий ДАД с надписью Сделано в РОССNN за 500 руб., все таки раскашелился и поставил нормульный за 990 где все правильно написано пока все работает норм, только почему ток с валом Н11,4 никак не могу выставить расход на холостом у меня колеблется между 6-7, моргает лампочка CE, у кого есть опыт с установкой МПСЗ с валами, что подскажете оставить поправку как раньше было?
В прошлом: ВАЗ 21093 Solex 24/26, ГБЦ 31 29 тарелки Д16Т, нуждин 11,4, роспуск пружин 1,5; ШПГ и маховик облегченные, кастрюля резанная, МПСЗ; КПП ГП 3,9, 11 ряд, блока с преднатягом 5 кг; амортизаторы finwhale dynamic+ по кругу пружины фобос -30 (красные).
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
FantomF4оставить поправку как раньше было?
В смысле, а как было? Уменьшай наклон ДАД, что бы на ХХ расход был 3-5. А вообще, ничего страшного, с широким валом так и будет. Это ни на что не влияет, в смысле, моргание СЕ.
Попробуй этот набор залить.
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
FantomF4, попробуй повысить обороты ХХ
V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2
Может кто возмет из форумчан комплект МПСЗ, а то без дела валяется
В прошлом: ВАЗ 21093 Solex 24/26, ГБЦ 31 29 тарелки Д16Т, нуждин 11,4, роспуск пружин 1,5; ШПГ и маховик облегченные, кастрюля резанная, МПСЗ; КПП ГП 3,9, 11 ряд, блока с преднатягом 5 кг; амортизаторы finwhale dynamic+ по кругу пружины фобос -30 (красные).
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
FantomF4
Может кто возмет из форумчан комплект МПСЗ, а то без дела валяется
а какой комплект-то, и стоимость!
Двиг 2103, переделанный ОЗОН,
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
FantomF4
Может кто возмет из форумчан комплект МПСЗ, а то без дела валяется
Я почти готов забрать.
если это МПСЗ2 то следующий на очнреди)))
купил себе МПСЗ с ДПКВ лежит дома в коробочке ждет своего часа))) незнал что тут есть отдельная тема про нее))) будут вопросы обращусь))
Кстати, хоть и с опозданием, Maya и MPSZ-ZH авбсолютные родственники. Одиниковая схемотехника, Мая срисована, но улучшена по сравнения с ZH, более удобная постройка со статической искрой - не нужно пользовать двухканальный коммутатор, можно поставить хоть на 1-2-х цилиндровый двиг, хоть на 8-ми цил., а в остальном они клоны. Лично я остановился на выборе МАЯ!