Кто переделывал кузов классики в купе и сумел зарегить?
Суть вопроса - всерьез задумался о переделке кузова своего ВАЗ-2107 в купе, причем не с банальным завариванием задних дверей, а с помощью смещения центральной стойки назад и увеличения ширины передней двери. Машина планируется для дорог общего пользования на каждый день, и на разные спортивные мероприятия 1-2 раза в месяц. Вопрос - кто-нибудь такое уже делал и насколько реально зарегистрировать такие изменения на территории РФ? Интересуют конкретные факты от владельцев машин, а не фразы типа "у меня знакомый все сделал и зарегил, только он уехал, а машина ваще огонь у него..." Интересна последовательность пути и что необходимо сделать. Заранее спасибо.
Боишься - не делай, а делаешь - не бойся!
Хочешь сделать лучше - сделай сам!
Хочешь сделать лучше - сделай сам!
sed0ff
Там тема-то может и есть, но как я понял эти ребята с ПТИА ни за что не отвечают, они дают только заключение о том, что да, такая доработка может быть выполнена или не может быть выполнена, но вот их разрешения не является для ГАИ прямым указанием на регистрацию твоих изменений. Другими словами то что ПТИА даст добро еще не означает что ГАИ тебя зарегит. Я ищу живые примеры переделок в купе с последующей регистрацией, и надеюсь найти их на этом сайте, благо одаренных и талантливых ребят здесь очень много.
Боишься - не делай, а делаешь - не бойся!
Хочешь сделать лучше - сделай сам!
Хочешь сделать лучше - сделай сам!
есть такой форумчанин - ваха ник у него, вот он сделал и зарегил, у него поспрашивай
Доброго вечера ребятки 
А вот у меня как раз вопрос если я задние двери заворю швы скрою,ручки залижу и покрашу либо пленкой обтяну,то тут?есть шанс нарваться на правонарушение?
А вот у меня как раз вопрос если я задние двери заворю швы скрою,ручки залижу и покрашу либо пленкой обтяну,то тут?есть шанс нарваться на правонарушение?Marat-Future
Доброго вечера ребятки
Вероятно да
-Разобрал девятку,собрал танк... Доработал напильником получился самолет...
-Вчера разогнался на своем тазе до 210км/ч. и обосрался, чем теперь отстирать сидушку? У меня велюр)))
-ВАЗ - ГОВНО? Ну,тебе из трамвая виднее.
-Души плохих немецких и американских машин после смерти попадают в АВТОВАЗ
-У российских автомобилей есть три положения закрытия дверей : открыто, закрыто и незакрыто.
-Вчера разогнался на своем тазе до 210км/ч. и обосрался, чем теперь отстирать сидушку? У меня велюр)))
-ВАЗ - ГОВНО? Ну,тебе из трамвая виднее.
-Души плохих немецких и американских машин после смерти попадают в АВТОВАЗ
-У российских автомобилей есть три положения закрытия дверей : открыто, закрыто и незакрыто.
Marat-Future
Доброго вечера ребятки
Заваривать ручки дверей даже Нами запрещает.имхо движемся к тому,что любое изменение в авто прировняют к внесению изменений в конструкцию и начнут штрафовать...
http://yourtube.ru/video/view/?id=v14518985e9e
а я вот думаю что они ручки запрещают заваривать из тех соображений чтоб пасажиров при аварии легче из машины достать было!!!!
Кстати эта тема мне тоже интересна! То же после изготовления купе займусь его оформлением.
Вообще то, как я понял надо обращаться в НАМИ, там они выдадут типа сертификата, где будут указаны все операции, которые были произведены с машиной, далее еще надо получить документы из сертифицированного сервиса, что все работы были сделаны с просчетом в конструкции т/с. А потом уже надо будет ехать в гаи и вносить изменения. Но это все примерно и поверхностно.
Еще интересно бы узнать сумму, которую необходимо оплатить в НАМИ и сертифицированный сервис на получение этих документов.
IceDrifter если что узнаешь, поэтому поводу, то отписывайся в данной теме.
А нашел ТУТ все написано, что надо сделать!
Вообще то, как я понял надо обращаться в НАМИ, там они выдадут типа сертификата, где будут указаны все операции, которые были произведены с машиной, далее еще надо получить документы из сертифицированного сервиса, что все работы были сделаны с просчетом в конструкции т/с. А потом уже надо будет ехать в гаи и вносить изменения. Но это все примерно и поверхностно.
Еще интересно бы узнать сумму, которую необходимо оплатить в НАМИ и сертифицированный сервис на получение этих документов.
IceDrifter если что узнаешь, поэтому поводу, то отписывайся в данной теме.
А нашел ТУТ все написано, что надо сделать!
Скупой платит дважды, тупой платит трижды, лох - платит всегда
"всему инету свою правоту не докажешь" (c)
"всему инету свою правоту не докажешь" (c)
MASTER_MAN
а я вот думаю что они ручки запрещают заваривать из тех соображений чтоб пасажиров при аварии легче из машины достать было!!!!
Скорее всего, это так, но при авариях редко когда открывается ручкой.. обычно приходится вырезать\выламывать и так далее...
-Разобрал девятку,собрал танк... Доработал напильником получился самолет...
-Вчера разогнался на своем тазе до 210км/ч. и обосрался, чем теперь отстирать сидушку? У меня велюр)))
-ВАЗ - ГОВНО? Ну,тебе из трамвая виднее.
-Души плохих немецких и американских машин после смерти попадают в АВТОВАЗ
-У российских автомобилей есть три положения закрытия дверей : открыто, закрыто и незакрыто.
-Вчера разогнался на своем тазе до 210км/ч. и обосрался, чем теперь отстирать сидушку? У меня велюр)))
-ВАЗ - ГОВНО? Ну,тебе из трамвая виднее.
-Души плохих немецких и американских машин после смерти попадают в АВТОВАЗ
-У российских автомобилей есть три положения закрытия дверей : открыто, закрыто и незакрыто.
BenLaden
Скорее всего, это так, но при авариях редко когда открывается ручкой.. обычно приходится вырезать\выламывать и так далее...
Во во,када на волге ушиблись в беттоный блок на 80 км.ч я заднюю дверь с двух ног открывал что бы выйти(кузов так перекосило что багажник сам открылся и незакрывался,как мы не пытались его закрыть!а так вообще я если задние двери залижу то и сидений там небудет,хочу сделать 2-ух местный таз