Идеи у вас очень интересны, но в каждой части страны найти одну и ту же деталь можно в три раза дорого, либо вообще не найти. Я 1.5 года назад обратил внимания на задние суппотра от Honda Accord/Torneo и начал "вынашивать" эту идею. Так как я еще студент, времени очень мало поэтому я только летом 2009 года сделал примерку и окончательные чертежи, нашел токарей и фрезеровщиков, а вот металл так до сих пор не могу найти (сталь 40Х продают 2,5*6 м за 10000 руб). Может кто подскажет какой маркой стали можно заменить(мне предлагают заменить на 09Г12С, но по характеристикам она на порядок ниже 40Х), или у кого то завалялись кусочки 200*200*10 мм 4 штуки?
Если найду железо, мне тоже сделаешь?
Гепард - самый быстрый зверь, но бежит он не долго - значит у него есть закись
Chaus, Суппорта от Оки. Пластины не гнуться. Пробег уже около 40000км с этими тормозами. Езда не только гражданская. Уже сменил один раз диски и два раза колодки.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
Chaus, Суппорта от Оки. Пластины не гнуться. Пробег уже около 40000км с этими тормозами. Езда не только гражданская. Уже сменил один раз диски и два раза колодки.
Ну это очень хорошо, значит я буду покупать сталь 09Г2С и из нее изготавливать переходники.
Так все-таки - какие явные преимущества у ВАГовского суппорта перед Скорповым?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
ну я бы тоже мог еще год назад поставить, только стали нужной не было. а я решил ось рычага ручника сделать перпендикулярно горизонтали, чтоб на него другие силы не действовали. вот в том то и дело что в моем варианте, только трос ручника от Нивы надо будет поставить. А так ты крут напиши как тормозится, что с "колдуном" делал?
тормозится естественно лучше.... а колдуна небыло еще когда барабанные тормоза стояли, решил попробовать без него и оставить. до сих пор пробую зад не перетормаживает.... но эт пока не поставил ВУТ и ГТЦ от ПП.... потом без колдуна думаю никак...
тормозится естественно лучше.... а колдуна небыло еще когда барабанные тормоза стояли, решил попробовать без него и оставить. до сих пор пробую зад не перетормаживает.... но эт пока не поставил ВУТ и ГТЦ от ПП.... потом без колдуна думаю никак...
Понятно, вот весной поставлю и буду регулировать давление в заднем контуре экспериментальным путем Это я тебе в Контакте написал про толщину и радиус. Не забудь посмотреть пожалуйста.
Народ помогите, нужен чертеж переходного кронштейна, под волговский суппорт, для 15 тормозных дисков на классику. В нете рыл не нашол, может подскажет кто-нибудь где найти?
