Lada 2106 1.8i

В другой теме писал уже, но отмечусь и здесь.

В четверг поехали на тренировку и сложили два мотора. Если на копейке все было очевидно, то я только в субботу понял, что мотор кончился. Компрессия в третьем цилиндре 6... Подлили масла немного — стало 9.

Скинул голову, прокладка целая, клапаны вроде держат. Рассухарили оба — все гуд, фаска правильная и красивая. Внутри цилиндра все идеально: ни царапин, ни трещин на поршне. К слову, голова моя потом отлично отъездила на копейке в боевых сессиях, с ней точно все гуд.

Теперь надо снять поддон и вытащить поршень с шатуном. Очень надеюсь, что отделаюсь заменой поршня и колец на нем. Теперь найти бы время на все это...

P.S. Время не улучшил, все те же 1:54... Но было очень жарко, машина не ехала совсем. Надо будет фару вынуть (у меня их и так слишком много ) и капот отболгарить немного, чтобы воздух на впуске холоднее был.

Boris_L, сними капот просто, чем не вариант?

igorich-33, боюсь, что не вариант из-за регламента. Ну и я плохо представляю аэродинамику, еще хуже могу объяснить, но, как мне кажется, без капота будет не совсем правильно. Над задним краем капота по идее есть зона разрежения, там и надо делать дырки, чтобы воздух тянуло из моторного отсека. Особой погоды это не сделает, но хоть немного должно помочь.

Надо мотор восстановить сначала

Достал сегодня поршень:









Тут все ясно.

Но есть вопрос по новым поршням UM, раньше по партийнику 24-P0007-000 продавался комплект из четырех поршней с пальцами и без колец. Теперь говорят, что по нему продается один поршень с кольцами. Кому верить?

Или не загоняться и взять кострому?

кострома не стоит к.м.к.
UN ковка или литье, че говорят производители??

Meister_Danila, не UN а UM - литые.

Meister_Danila

кострома не стоит к.м.к.
UN ковка или литье, че говорят производители??

Кострома в худшем случае китай, а UM в лучшем)). И естественно это не "ковка". Да и дело не в этом - Борис, а почему решил менять поршни? Криминала там нет, только маслосьёмное не выступает, подумаешь ерунда - кольца отдельно можно купить..
А, всё, увеличил фотке - перегородкенама пиндесамана..
Может вазовские поршни теперь, не? Или бмв..

1861cc, перегородки треснули на фото.

расслабтьесь перегородками дрищут от детона любые поршни, проверено что если все ровно то живет хоть кострома хоть харьков хоть UM,, хотя на последней переборке к юнатед моторс у меня претензии, порщшни дрищеваты и есть мнение что это тупо китай.

Meister_Danila, литье, конечно.

Все они китайские, наши какие-то торцевали, там раковины вылезли, у китайских такого хоть нет.

Boris_L, а с какими зазорами собирался мотор ? У меня такая же хрень была когда с четырьмя сотками, вместо шести собрал.

Может вазовские поршни теперь, не? Или бмв..

А где их купить можно? Вот прям чтобы в наличии были. От ино точно нет, дорого и долго.

AccorD, 6 соток там выходило. Думаешь прихват? Были бы следы характерные, а у меня в цилиндре ни следа...

Boris_L, у меня прихватов почти не было, а вот кольца маслосъёмные ушли моментально. Еще из-за говёного алмазного хона такое могло быть

перегородки сыпет только детон. причем тут зазор

Boris_L

[Все они китайские, наши какие-то торцевали, там раковины вылезли, у китайских такого хоть нет.

Это нерепрезентативная выборка)). Я бы наши родные из понятного сплава точил, а не такое мягкое (или твёрдое), что без сильного детона так ведёт себя..
Может "ковка" тогда!?) Ей детон сильно фиолетов, естественно в разумных пределах).