Скинул клапаннку - там все ок, вывернул свечу из первого цилиндра - отуда выливается тосол... быстро скинув постель, стало все ясно, оборвало впускной клапан
Е*ть мой йух!!!!!!!! Я в шоке!!! читаю и глазам своим не верю! Мать моя...... Сочувствую.....
Главный вопрос - пробитые головы заваривают аргоном или только выкидывают на помойку???
Вообще варят, но взависимости от дыры. Но имхо! если у тебя тарелку клапана оторвало, то там же пестетс всему!!! мне даже страшно перечислять!
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
Оттого что только что перебрал второй раз ГБЦ и вал только поставил вдвойне обиднее... Эх, хоть бы низ уцелел, а так ГБЦ найти и запилить не проблема...
Я так думаю когда мотор перегрелся и я его так и заглушил прихватило этот впускной клапан к направляйке а при след пуске загнуло немного, или сразу прихватило и загнуло, потому что уж очень не стабильно он работал на холостом ходу, колбасило его так будто на трех горшках. А потом пока ехал этот подогнутый клапан испытывал доп нагрузки и в итоге оборвало его нах.
Другой причины я не вижу, пусть в месте перехода и 6,5мм но не должен был он отрываться при нормальных условиях после пробега в 250км.
DEN102, Ты снял клапанную и р/вал и рукой вытащил ногу клпана?
Да. После того как я остановился на светофоре и услышал стук, то прошло немного вермени, минута наверно. Стук как стук не знаю как описать, мне показалось что что-то болтается под клапанкой.
DEN102, Думаю еслиб тарелка клапанная болталась меж поршнем и головой, то стук был далеко не обычным. Грохотало бы ППЦ!!! Так что есть надежда. Только вот не пойму почему тарелка не болталась?
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
Да хз, сейчас времени нет совсем, экзамен еще надо сдать один, курсач доделывать + на работе дни отрабатывать, которые я брал чтобы успеть собрать мотор...
Я не говорил, но у меня есть еще одна машина - ТАЗ 2105 94-го года, купленный год назад на двоих с другом для участия в кроссах и ралли, двиг сток 1,5, только БСЗ и карб солекс-спорт, салона нет, акб в багажнике, подвеска нива пружины и амо - шнива с переди, сзади плаза -30, торм трубки по салону, вут 08.
Так вот я подумывал ее продать и вкладываться только в 07, но теперь думаю не стоит совмещать авто для спорта и повседневки. 07 - я приведу в чувства, а дальше будет только улучшайзинг и комфортинг. Корчевать будем 05.
представляю твое настроение....прими и мои соболезнования... 
Заметил, что подвеска стала работать?