Lada 21093 рапсодия

StreetGlow

A.P.S., Из салона чтоб приборку видно было? ага?)))))

Типо того Тока чтобы камера не тряслась как припадочная!

mixage, для таких целей купи себе инопомойку и не геморройся с тазом... у каждого свой взгляд на вещи, в моём понимании ТАЗ ДОЛЖЕН ВАЛИТЬ, просто полюбому

mihaneg74, Какие ошибки? кто читает мою тему учитесь на моих тоже)))

StreetGlow, надо девиз "если хочешь чтобы таз валил купи сперва бубен, а потом занимайся тюнингом" из личного опыта...
сперва всё кажеться просто а потом начинаются танцы с бубном..

mihaneg74

StreetGlow, надо девиз "если хочешь чтобы таз валил купи сперва бубен, а потом занимайся тюнингом" из личного опыта...
сперва всё кажеться просто а потом начинаются танцы с бубном..

Это только при наличии пробела в знаниях и опыте. Можно быстро и без косяков построить мотор любой мощности, если знать как. Так что фтыкаем и учимся на чужих ошибках И помогаем друг другу советом

StreetGlow

Korvet, холостой - тыр тыр тыр на 1200-1250 гдето выставлен =) а почему только 2мм? у приоры цековки в поршнях совсем плохие? я ради интереса у себя замерял - гдето после 5-5,5мм начинают упираться в поршень значит до 4-х можно смело выставить

У Приоры в поршнях цековки очень маленькие если их сделать больше, то поршень может не выдержать нагрузку, нужна замена на ковку СТИ с большими проточками.... Сергей сам лично советовал перекрытия для Приоры на 10.05 "Перекрытие в районе 1-1.5мм" больше 2 мм опасно втыком клапанов.........
Ждем видос ВАЛИВА!!!!
Опиши подробно ощущения по оборотам как едет!!!!
У нас уже снежок идет.....

Korvet, +1
На Приоре слабые поршня... Видел видео вскрытия ДВС Приоры (вскрывали после встречи поршней с клапанами из-за проскакивания ремня ГРМ при запуске) Так вот... В третьем цилиндре поршень вообще рассыпался на мелкие кусочки!!! А в первом на тоже кусочек откололся... На остальных поршнях просто следы встречи с клапанами.... Приора была полный сток, какого-то дедушки...

A.P.S., плюс стопицот просто, смотрим читаем спрашиваем - и как следствие учимся и не повторяем чужих ошибок, всем на заметку!

Korvet, Хорошо у нас снежка пока нету! ну на хх трясется машинка, звук прикольный, на газ отзывчивая и можно ездить в спокойном режиме, трогаюсь с 2000... единственное когда едешь в диапазоне 2000-2500 не внатяг и не тормозя движком - её както подергивает, пытались это устранить по прошивке - не получилось... а вообще до 3000 едет как сток может немного похуже, далее начинает заметно наваливать и после 5000 уже реальный пинок, если ехать 4000 на первой и дать в пол проворачивает колёса вроде =) в режиме валилова рабочий диапазон 5000-8000... чувствуется хорошо было бы слегка облегчить маховик чтоб бодрей выкручивалось, паука бы 4-1 непомешало точно, потому что даже по звуку ясно что 4-2-1 душит (это как со средненьким валиком на сток выпусе кататься появляется урчание) так что на самом деле я ожидал большего, по жопомеру мне кажется кобыл 140 наверно... не буду говорить что я расстроен но можно еще чегонибудь интересного сделать чтоб еще лучше поехала... для начала например померить компрессию, поменять свечки (а то я еще на том ахтунге катаюсь который декомпрессионный) попробовать 98 бензин, это по мелочам если смотреть... в общем есть чем еще заняться... но как только деньги появятся и я со всем расплачусь надо в срочном порядке делать тормоза машина не тормозит вовсе...

StreetGlow, 140 чет ты маловато сказал, даешь видео разгона!

miass.tyning, эт он просто боиЦЦа, что его ща налоговая накроет...скромничает еще!
StreetGlow, я в шоке от твоей целеустремленности и нереального труда вложенного в машину! молодец это очень просто сказано...маньяк автомобильный) удачи в доводке

miass.tyning, видео даёшь тока если на выхах получится потому как я просыпаюсь в 5 утра приезжаю в 9 или 10 вечера у меня просто нету времени на буднях что-то делать, я до сих пор катаюсь на стертых до железа колодках это пипец... а на выходных вливаю все силы в таз =)
Serёg@ 2108, Даа... мне уже друзья говорят "ну ты и задрот!", и называют меня не тазовод а тазовЕд)))))) про отношение к этому делу моей девушки я вообще молчу

StreetGlow, да отношение девушек к этому у всех по-моему одинаковое...разве что Sappy не в счет

miass.tyning

StreetGlow, 140 чет ты маловато сказал, даешь видео разгона!

Мощность в основном, грубо говоря, зависит от башки, от валов и на каком объеме эти валы работают. Поскольку объем 1.6, а валы не очень злые, то и мощность в районе 140-150 должна быть. Ее грамотный настройщик по расходу воздуха и загрузке форсунок может легко прикинуть У меня в прошлом году на 1.7, 10.6\9.7 было 140 примерно.

A.P.S., А если нет дмрв? =) сколько у тебя на SVR'е было кстате?

StreetGlow

A.P.S., А если нет дмрв? =) сколько у тебя на SVR'е было кстате?

В смысле без ДМРВ нельзя замерить расход? Вот на СВРе как раз и было 140 примерно. На самом деле кол-во лошадей о динамике не особо говорит, и не стоит об этом заморачиваться. Вот тут у некоторых на форуме было за 200л.с. по графикам. Тока пиковая мощность эта, например, находится в диапозоне от 5000 до 5500, а в остальном диапозоне мотор тухлый, в среднем 140-150, а то и меньше. Надо чтоб кривая шла вверх и не падала как минимум до 7500-8000. Вот такая машина валит.

Отредактировал первый пост, кому интересны спэки - вэлкам, вроде как подробно расписал