Lada 21099 , Студентческо-спортивный проджект

Установил потолок!))) Выглядит афигенски, налюбоваться не могу))) сидишь с заднего сидения и смотришь на торпеду, и так не скажешь что это ТАЗ)))

Потолок вышел прикольно.
А сидухи при наличии сварки встают любые, я сам как-то хотел поставить Рекаро от Опель Калибры, купил их, и с тех пор уже лет 8 лежат где-то, так и не тронутые. )))

TER

Потолок вышел прикольно.
А сидухи при наличии сварки встают любые, я сам как-то хотел поставить Рекаро от Опель Калибры, купил их, и с тех пор уже лет 8 лежат где-то, так и не тронутые. )))

Любые то любые, не любые по ширине/высоте подходят...

Машина будет делаться исключительно для ралли-спринтов, поэтому она получила кодировку "RSE" - Rally-Sprint Edition
Mondeo, чейто как-то рсе не сочетается с офигенски красивыми потолками, имхо.
P.S. Вариант - и в нее и в красную армию не проканает, ибо заведомо тупиковый.

Jonny

Машина будет делаться исключительно для ралли-спринтов, поэтому она получила кодировку "RSE" - Rally-Sprint Edition
Mondeo, чейто как-то рсе не сочетается с офигенски красивыми потолками, имхо.
P.S. Вариант - и в нее и в красную армию не проканает, ибо заведомо тупиковый.

Понимаешь, анализируя класс 1600 и смотря какие там моторы/кпп/подвеска/резя, со стипендиальным бюджетом соревноваться ваще нереально. Плюс к тому, я на ней каждый день езжу на учёбу. С редкими вылазками на спринты.

Т.е. это не рсе, а жпз (жоповоз).

Jonny

Т.е. это не рсе, а жпз (жоповоз).

ненене. есть же спринты. плюс я думаю зимой будет телеметрийной она.

Чтоб хоть как то залететь в десятку, надо:
- 16вэ 1.6 хотя бы сток
- КПП хотя бы с ГП4.3 с 18рядом
- подвеска Плаза Профи Асфальт с ХР ЛадаКап
- хотя бы 14е Адваны

Это минимальный набор, чтоб с умением побороться за призы. В таком варианте как сейчас ты хоть мастера спорта посади за руль - ближе 15го места не заберется...

Mondeo, как раз все эти рюшечки, которые, к слову, тоже стоят денег, и замедляют машину на спринтах еще сильнее.

suicideracer

Mondeo, как раз все эти рюшечки, которые, к слову, тоже стоят денег, и замедляют машину на спринтах еще сильнее.

Например?) Всё что у меня стоит, вообще доставалось даром.
P.S.: попробуй в -25 без карт и без потолка 2 часа туда и 2 часа обратно проехать))))

Закидали помидорами блин)))))

Например?) Всё что у меня стоит, вообще доставалось даром.

Это легко можно было конвертировать в комплект сносных тормозов или подвески, с которой зубило не было бы таким страшным

P.S.: попробуй в -25 без карт и без потолка 2 часа туда и 2 часа обратно проехать))))

Этой зимой и попробую, после езды в -20 совсем без печки, думаю, что не так страшно будет.

В общем, хорошего из идеи машины для повседнева и спорта ничего не получится, это доказано уже множеством примеров.

Mondeo, да никто на самом деле помидорами не кидал, прост поинтересовались, почему развитие автомобиля идет в таком русле =) Все гораздо проще. Все плюшки, все удобные феньки, поставленные в машину, есть не что иное, как лишний вес, который в свою очередь, превращает подвеску автомобиля - в титьку, а мотор, в протухшего овоща.

"Для спортивной машины центральными являются три пункта: низкий вес, высокая жёсткость кузова, низкий центр тяжести. Эти три вещи решают, идёт ли речь о спортивной машине или спортивном лимузине."(ц) В.Рерль.

suicideracer

Это легко можно было конвертировать в комплект сносных тормозов или подвески, с которой зубило не было бы таким страшным

Этой зимой и попробую, после езды в -20 совсем без печки, думаю, что не так страшно будет.

В общем, хорошего из идеи машины для повседнева и спорта ничего не получится, это доказано уже множеством примеров.

Борис, ваша неправда) в свое время когда у меня был Скорпак удавалось совместить и то и другое)

По поводу Рерля: да, корча это хорошо. Но он не для повседневки. Если из нее делать корча то надо иметь жоповоз. Раньше он у меня был в виде дизелька Мондео. Но его не стало, пришлось делать машину в соответствии с реалиями. От прошедшего спринта я получил что хотел- весь сток остался позади. Конечно это не десятка, но я доволен. Тормозов пока хватает мне, двига тоже, конечно это не Скорповский 2.9, но и не унылый 1.8 дизельный. А насчет спринтов - будем принимать участие, либо прямое в виде участия, либо косвенное в виде маршалов.

Надеюсь вы меня поняли, и помидорки кончатся

Помидоров не было, просто тебе сказали, что у тебя машина ни разу не для спринтов, а обычный повседнев. Твоя любовь к спринтам в данном случае менее сильная, чем желание иметь комфортный автомобиль. А совмещать спорт и повседнев никогда не получится, вообще.
А так, никто твоих трудов не умаляет.

Помидоров не было, просто тебе сказали, что у тебя машина ни разу не для спринтов, а обычный повседнев. Твоя любовь к спринтам в данном случае менее сильная, чем желание иметь комфортный автомобиль. А совмещать спорт и повседнев никогда не получится, вообще.
А так, никто твоих трудов не умаляет.

+10000
Не пытаюсь закидать помидорами, а наоборот дать совет. И я лично наступил на эти грабли, и многие мои знакомые. Если уж совмещать, то надо идти на серьезные компромиссы, и тут уже все зависит от хозяина. Кто-то от жесткости довольно овощных амортов в повседневе стонет, а кто-то ездит каждый день в ковше и без шумки и не жужжит.