Lada 21099 , Студентческо-спортивный проджект

что то она матовая какая то((

дядя Федор

что то она матовая какая то((

Немного. Полировка решит проблему...
Итак, после долгих шваляний по свалкам, нашёл чё хотел - генератор 3202.3771 90А с креплениями!
Разобрал, он порядком грязный, натяжитель надо подварить чуть чуть (однажды похоже перетянули, и появилась трещинка). Генератор разобрал, из бед - оба подшипника на выброс (работают помоему тупо на песке, буду брать SKF и забивать литолом), реле-регулятор родной сточился.
Ну и надо покупать инжевый шкив генератора, правда я незнаю какой брать - 2110-1005058 или 2112-1005058

2110 естессно

hamsta88

2110 естессно

Ок, тогда др.вопрос. Зайдя в Би-Би после учёбы, увидел 2 разных шкива - с демпфером и без. Какой лучше то? И для чего этот демпфер?

на фото один для 8в второй для 16
А так демпфер призван уменьшить вибрации шкива. На деле он периодически отслаивается и шкив начинает болтаться или вообще проворачивает. Чугунина надёжнее и, как ни странно, легче.

Twix

А так демпфер призван уменьшить вибрации шкива.

Не совсем так - демпфер обеспечивает уменьшение амплитуды кол*цензура*ий коленчатого вала двигателя в резонансных частотах.

Ну ладно, буду брать тогда металл. 850 р вроде стоит. В вторник может возьму.
http://www.auto49.ru/index.php?option=com_...em&id=17880

Другая загвоздка теперь. На этом генераторе РР К1216ЕН1. ГАЗовский регуль то! И причем прикол - во всех автомагазах он сооовсем в другом корпусе выполнен.


Вопрос, что ставить? Опыт может у кого есть?)))

Ах да, сегодня новая поломка - разьем магнитолы умер))) Завтра куплю новый и буду заново джеки паять.

Ставить лучше всего выносной регулируемый реле-регулятор, раз уж до него долшло дело...

TER

Ставить лучше всего выносной регулируемый реле-регулятор, раз уж до него долшло дело...

Эт который с выносным блоком под температуру?

1й это стандартный 10й регулятор, остальные два это ПРАМОвские тоже 10е. А поставить имхо конечно же стоит 3х уровневый выносной.. они судя по отзывам живут нормально..

hamsta88

1й это стандартный 10й регулятор, остальные два это ПРАМОвские тоже 10е. А поставить имхо конечно же стоит 3х уровневый выносной.. они судя по отзывам живут нормально..

Посмотрим кароче чего да как. Я тут от своего старого Мондео нашёл реле-регулятор Beru, может сделаю некий симбиоз-гибрид =))

На выходных ездили на "Пикник на обочине" (Roadside Picnic 4.0) от команды RAGAMUFFINS, пару фоток оттуда

Всем Привет!
Сессия закрыта на 4 и 5, так что наконец то руки дошли до машинки!
Итак, что было сразу куплено:
- масло на долив (была течь из под клапанки)
- шкив коленвала 2110 без демпфера
- тормозные колодки Ferodo Premier


Сначала занялся колодками, т.к. почему то Ferodo Target кончились за 8000 км Из Питера ехать вообще весело было, при торможении загоралась лампа уровня тормозной жидкости и слышен юз задних колёс, да еще и когда ехал заметил, что при правом повороте визжит резина, а при левом нет... Подумал на рейку.
Ну с тормозами всё просто, отвернул скобу, зачистил, смазал, новые поставил, ввернул болты из комплекта, протянул. Когда делал, заметил разное положение развальных болтов. Думаю, раз при правом повороте визжит, значит надо смотреть что с левым колесом, т.к. на него нагрузка. Ну и был прав: решил гайку подтянуть - а она рукой снялась, и пружинка резьбы осталась на болту. Заменил гайку на советскую, выставил развал и все ок))) Больше не визжит. И руль встал снова прямо!

А сегодня, во время поездки на огород, таки произошло страшное - генератор умер.... Кое-как доехал до гаража, снял старый генератор с креплениями, и обнаружил, что 3его отверстия под нижний кронштейн на блоке нету... Пришлось на 2 болта прикрутить и притянуть сверхмоментом. Шкив открутился на удивление просто... После замены снова появилась зарядка, а главное - пропала просадка при включении главных потребителей в нашем дождливом Питере (т.е. обогрев стекла, дворники, печка и фары). Я счастлив. Далее хотел заняться "усами" рулевой рейки, да чего то сайлентблоки отличаются... Менять пока не стал.


Но счастье омрачило внезапное заглушение мотора... Оказалось, что у ЭПХХ высохло уплотнительное резиновое кольцо. Поменял, всё стало хорошо!

И сейчас думаю. На 2 передаче рычаг КПП почти упирается в рекаровские сидения.... Хочу поднять его на 4-5см, но при этом увеличится ход... Надо посидеть и геометрию продумать.

1861cc, да да да..... Вот оно и было... Метизы гавно видно........