А воще хотелочь бы классику новую какю нибудь увидеть ....
Вот это мысля мне понравилась, лучше бы на заводе ВАЗ доработали классические модели, ну добавили бы чего-нить полезного из электоники (центральный замок, комплект электростеклоподьемников, автоматические замки на багажник и бензобак, ГУР и тд и тп) мож кузов немного изменили.
Вот это мысля мне понравилась, лучше бы на заводе ВАЗ доработали классические модели, ну добавили бы чего-нить полезного из электоники (центральный замок, комплект электростеклоподьемников, автоматические замки на багажник и бензобак, ГУР и тд и тп) мож кузов немного изменили.
классика новая есть, ее уж года три как назад замастырили
А мне помнится, что они её так и не домастырили. Нарисовали эскизов и решили, что вложения не окупятся. Хотя мне не совсем понятно, почему.
они ее сделали и даже показывали, онии ее позиционировали как типа пятерку нового поколения. а там х.з. может ты и прав, но точно я видел какую то, с задним приводом и похожей на фокус
Например мне как покупателю было бы интересно видеть такую машину: классика, кузов большой седан или хатчбек с достатком места и комфорта, хорошая шумо\тепло изоляция, климатконтроль или кандиционер, ЭУР, 100лс (да в принципи и 1,8 нивский меня бы устроил моновпрыск туда и всё), 5ступенчатая МКПП (но думаю не лишним было бы выпускать такие машины с АКПП), 4 подушки безопасности, электро стеклоподъёмники на 4 двери, центральный замок, парктроник. тонировка что называется "наглухо"...
корочи так сказать седан биснэс класса... мощьного мотора мне не надо .. платить только за него
4 подушки... хотя бы две "наглухо" никто делать не будет, ибо надо ТО проходить - так что 30% затепнения максимум. + парктроник - это хня всегда и у всех опционально шла
http://fs.vaz.ee/ Студия "Финальный Штрих" индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! ! ! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
4 подушки... хотя бы две "наглухо" никто делать не будет, ибо надо ТО проходить - так что 30% затепнения максимум. + парктроник - это хня всегда и у всех опционально шла
ну я это описал свой идеал ... а чего можно или нельзя - это проблема инженеров или кто там этим занимается
глушая тонировка это не проблема инженеров... а твоя. и не инженеры даже а автопроизводитель в принцине не имеет право делать авто которое "вне" закона.
http://fs.vaz.ee/ Студия "Финальный Штрих" индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! ! ! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
глушая тонировка это не проблема инженеров... а твоя. и не инженеры даже а автопроизводитель в принцине не имеет право делать авто которое "вне" закона.
я выразился неправильно ... всмысле я написал идеал, и максимально приблизить проблема инэенеров .. т.е можно 30% тонировки - значит 30!
Ужасс, если они Силуэт за год в такое г..но превратили то дальше будет вообще кошмар. ЗЫ Какие 10тык вы што смеетесь? За 10 тык и чирик нормальный не купишь. ЗЗЫ Йаду им выслать...
Что-то вот все так налетели на родной ВАЗ... Господа, а вы не забыли, на каких машинах вы ездите и каково название сайта, на котором вы сейчас так яростно критикуете мой родной автозавод? Что же вы думаете, что так просто взять и запустить в серию новый автомобиль? В принципе, ничё сложного нет, когда есть деньги. Но вот этих самых денег-то и нет. Почему? Потому что не хочет наше любимое правительство вкладывать деньги в отечественный автопром. Вот и приходится ему самому выкручиваться. И так старается из последних сил. Когда Клюкву (калину) выпустили, все говорили: "Уродство! Никогда не куплю!" А щас все продают свои девятки, десятки и покупают калину. Потому что лучше. Потому что дешевле. Всё будет, но не сразу.
