Lada project c , Как вам эта?

Ну вообщем как и всегда... мы хотим авто качеством мерса за 10 000 амереканских рублей... Наверно забыли что АвтоВаз производит самые дешевые авто в мире, следовательно качество не ахти... Десятку 10 лет ражали, что же про эту говорить

говорить что это только самое начала...
... и к весне в массах не ждите

Наверно забыли что АвтоВаз производит самые дешевые авто в мире, следовательно качество не ахти...

Это автоваз забыл... машина за 10-12 уев без опций это по твоему дешево?

АвтоВаз производит самые дешевые авто в мире, следовательно качество не ахти

Самые дешевые? Да не смеши мои тапочки. Ты забыл про китайцев, индийцев, и иже с ними? Не говоря уже о том же логане.

Логан с виду полнейшее говно. Но почти за цену 12-ки, туда входят: подушки, ГУР (или ЭУР), реношное двигло, кондиционер и качественная сборка. Я уже не говорю про Лансер, Фокус и прочие автомобили в этом ценовом сегменте. Поэтому меня сильно удивляют люди, которые целенаправленно идут в салон и покупают Жигули. Одно дело, если для тюнинга, а другое на каждый день. У большинства людей не так много денег и времени, чтобы эксплуатировать отечественный автомобиль. Особенно это актуально для жителей крупных городов...

ну вот... договорились... лансер и фокус поставили в ряд с ЛОГАНОМ и жигами... уже имхо слишком...
фокус с лансером получше логана (у которого не то чтоб спинка задняя раздельная а вообще неподвидная, посъэконамливались...) который с вою очередь получше 10 и жиг... причем это получше (или можно сказать "почти за цену " выливается в пару-тройку а иногда и в четверку тыс баков...

А я не ставил Логан с Лансером и Фокусом рядом в плане технических характеристик. просто, это автомобили одной ценовой категории. От 13 до 20 тысяч. Зачастую, вся разница в фирменном шильдике

Unnamed

Самые дешевые? Да не смеши мои тапочки. Ты забыл про китайцев, индийцев, и иже с ними? Не говоря уже о том же логане.

А теперь покажи мне машину ниже 5000 уе

широковата категория... а логан до 13... наши стоки (16в и пр не берем) до 9...8... вот и разница....

Чего то вы не туда слетели Эта байда если выйдет, будет стоить на уровне того же фокуса. Сильно сомневаюсь что на нее такие же очереди будут. Впрочем все может быть - ведь покупает же кто-то Калину.

Ужасна, особенно, меня раздражает в машинах впереди большое расстояние от начала бампера до колеса, тут оно почти как у новой пежо, на высоких паребриках бампер снимать

А теперь покажи мне машину ниже 5000 уе

а ниже 5 тысяч это не машина

Например мне как покупателю было бы интересно видеть такую машину: классика, кузов большой седан или хатчбек с достатком места и комфорта, хорошая шумо\тепло изоляция, климатконтроль или кандиционер, ЭУР, 100лс (да в принципи и 1,8 нивский меня бы устроил моновпрыск туда и всё), 5ступенчатая МКПП (но думаю не лишним было бы выпускать такие машины с АКПП), 4 подушки безопасности, электро стеклоподъёмники на 4 двери, центральный замок, парктроник. тонировка что называется "наглухо"...

А цена какая будет ты думаешь?
За классику никто больше 7-8 тыков уев не даст!
Многие выбирают классику не за ее динамические и комфортные показатели, а за ее цену!
Если классику даже и обновленную по цене сравнять с Самарой-2, то никто и не посмотрит на нее!
Поверь!

А теперь покажи мне машину ниже 5000 уе

А ты покажи мне ваз за 5000, кроме оки.

5ки и 7ки укладываются в пятёрку....
http://www.new.auto.ru/vaz/all/?sort=price