Lada Vesta Sw , После Калины II Estate

sed0ff

igorich-33, НА своей ЛГ я тоже не видел толком уровень. Ободрал щуп с тыльной стороны на грубом наждаке. И всего делов!

все как всегда у тазов: без напильника не обойтись))))))))))))))))))))

Shaurmen, во-первых это рено а во-вторых у ВАГа похоже тоже

igorich-33

пересчитай десятки мм радиуса в изменение оборотов двигателя

Не совсем понял о чём речь, к примеру для колеса диаметром 60 см, изменение клиренса на 3 мм - это 1% разницы в оборотах. Разница в давлении при изменении клиренса на 3 мм сильно меньше 0,5 Атм, сколько конкретно надо мерить по факту.

осень ещё не началась, а уже засосало сухой листик в заборник печки. Пришлось снимать моторчик чтоб убрать шелест.
Благо моторчик снимается просто - надо только снять бардачок, так же как и замена салонного фильтра.

задумался о покупке сетки воздухозаборника
https://lada-vesta-shop.ru/shop/dopolniteln...lada-vesta.html

На драйве читал у весты простой есть болячка - вход троса открывания капота в салое - из-за плохого уплотнения вкупе с забитым дренажным отверстием вода попадает внутрь салона. Для св тоже это актуально?

ЕвГений-II, не в курсе, у меня рано чему то забиваться, всё пока чистое как с завода

ЕвГений-II

На драйве читал у весты простой есть болячка - вход троса открывания капота в салое - из-за плохого уплотнения вкупе с забитым дренажным отверстием вода попадает внутрь салона. Для св тоже это актуально?

вобще все весты (и св и кросс) в этом месте должны быть идентичны.
но завод их модернизирует, поэтому год от года болячки могут пропадать.
например доступ к салонному фильтру и вентилятору у меня уже отличается от раних вест (судя по видео с ютуба). крепление бардачка незначительно поменялось

купил ковку БКМПО, 15" ЕТ38, как отмою - переобуюсь и выложу

если крылья к Кросса не отличаются от моих, то новые колёса должны встать безопасно.
по внешке будут не шире чем колёса Кросс-версий (205 резина + ЕТ43 против 185 резины + ЕТ38 = ещё 5мм запаса)

на обычной 50 вылет ? а на кроссе какой ? да и шириной сыграть должно по идее

ЗЫ еще вот такая приколюха есть, мб пригодится )

https://www.willtheyfit.com/index.php?width...p;Submit=Submit

Disabled3000, обычная веста - вылет 50, резина 185-195
Кросс - вылет 43, резина 205
у меня - вылет 38, резина 185

поучаствовал на Весте в слаломе, что хочется сказать:
Управляемость у машины действительно очень хорошая. В повседневной езде этого не замечаешь, но когда приходится быстро и активно рулить то замечаешь что реакции на руль очень чёткие и быстрые.
Тормоза странные, вроде там стоит ассистент экстренных торможений и он сам дожимает тормоз. От этого торможение выходило резковатым, перетормаживал немного.
Самое большое разочарование это работа педали газа. Реакция с задержкой под секунду. И это не старт с холостого, а когда на 3000об отпускаешь газ и вжимаешь его в пол. Из-за этого приходилось всю трассу проезжать на 2й передаче, ибо смысл от переключений вниз пропадал. Каждое переключение - это секунда тупняка.

Узнавал у нашего гуру о методах взбодрить мотор. Ответил что чип Евро2 + паук.
Но паука ставить не тороплюсь, хочу сохранить катализатор.
Надо узнать, можно ли чипом хотя бы сделать адекватными реакции на газ

КДПВ

да педаль газа это что-то у меня товарищ шьёт педальку, говорит провалы убираются, сам себе пока не делал....

Starik221

да педаль газа это что-то у меня товарищ шьёт педальку, говорит провалы убираются, сам себе пока не делал....

Чот ерунда у вас какая то. У меня мгновенная и четкая реакция на газ. Бош МЕ17.9.7, евро4, движок 21126

Sector, ну мы рады за тебя. дальше то что?

igorich-33

Sector, ну мы рады за тебя. дальше то что?

Ну, наверное, <вам> катастрофически не везет