спс1Кто сказал спасибоVityok+11Кто согласен с авторомQwert82
Vityok
А если меток нет - как выставлять? ...
В свечной колодец отвертку, и смотреть на клапана. Искать впуск первого (?) цилиндра, а потом по накатанной. Выше - мои догадки. В голове не укладывается жлобство с отсутствующими метками.
Шкивы без шпонок уже давно юзают, типа шпонка не сильно влияет на разнос, может чуть больше до смещения фаз грм продержится шкив. Обычно он смещается когда в "арасервисах" что-то делали со снятием. Там никто не парится заменой болта, звезды и шайб на новые - ставят что было, 100% фатал обеспечен. Так думают и производители и эксперты. Меток нет - выставление спецоправками и прочим приспособлениями, зачем юзеру знать как это делается - есть афтермаркет и сервисы фирменные, они разве что могут обзоры делать в очках на хрей)), делая умный вид.. Потреблятельство и наипалово - всё идёт по плану.
Ну а спецприспособы как работают когда нет меток? На что идет ориентация?
И при отсутствии шпонок как выставлять?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok, Ручками, у опеля есть z18 двиг, там распреды без шпонок, но с метками на самих распредвалах, мы выставляли в 4 руки, я двумя руками держал по распредвалу (ключом), второй выставлял звезды и натягивал ремень.
спс1Кто сказал спасибоVityok+11Кто согласен с авторомG_L_P
Vityok, КВ штифтом специальным фиксируется в вмт, а распредвалы приспособой специальной тоже в нужном положении, на самом деле сделано так что бы в сервисе на 100% исключить возможность косяка со стороны слесаря, естественно конструкторы в такие моменты не думают о русском Иване который хочет менять ремень грм в чистом поле без инструмента
естественно конструкторы в такие моменты не думают о русском Иване который хочет менять ремень грм в чистом поле без инструмента
Они думают чтоб мимо офсервиса такое говнотачило не проехало, и в кассу денег занесло, больше ни о чём там не думают. Или есть другое мнение? Или плохо когда можно махнуть ремень в дороге без приспособ? Да, плохо, очень, прям едешь такой весь напомаженый, под мухосраском у тебя чёт не то, и ты довольный вызываешь эвак в сервис чтоб махнули копеечную хрень за половину остаточной стоимости авто.. Хотя на современных надо вместе с ремнём и гбц махать, в лучшем случае - удобная услуга).
Vityok, Ручками, у опеля есть z18 двиг, там распреды без шпонок, но с метками на самих распредвалах, мы выставляли в 4 руки, я двумя руками держал по распредвалу (ключом), второй выставлял звезды и натягивал ремень.
У мну в ШНиве такой мотор. То есть там, получаецца, нет шпонок? То есть метка на шкиве и на КВ, и надо, совместив метки, затянуть болт?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Ведро ведру рознь. Вот возьмём Мерседес, для многих венец автомобилестроения. Там есть такой замечательный 272-й мотор, который к ста тысячам пробега осыпает заслонки впускного коллектора во внутрь мотора. Не лечиться никак, замена коллектора.
на дизелях у бмв такая же беда!
Vityok
Ну а спецприспособы как работают когда нет меток? На что идет ориентация?
И при отсутствии шпонок как выставлять?
ну так их назначение как раз в том, чтобы зафиксировать нужную деталь, на которой нет шпонки, в исходном положении. Чтобы ты потом не сдвинул ее.
Vityok, кстати на распредах меток не одна, а 4 или 6 у нас герметиком было мечено, поэтому собрали нормально, а лазили туда для замены сальников. Да и на звездах метки белой краской, кто то поставил до нас.
+100500! Как то лет 20 назад друг мой Лёха купил за копье фолЦфаген пасцат (кажется Б2, год был 1979), универсал с 1,5л атмосферным дизелем. Аппарат был вполне бодр, но вот незадача - движок был россыпью в мешке Сборку Лёха осилил, но под занавес позвонил мне и сообщил, что меток ГРМ нет и попросил мозгового штурма. Ремень поставили исходя из общетеоретических знаний о конструкции двигателя, все завелось и поехало. Только года через три я узнал, что шкив распредвала сидит на конусе, а для установки фаз распредвал надо застопорить пластинкой, вставленной в шлиц на заднем торце распредвала, и ложащейся при этом на плоскость прилегания клапанной крышки ...
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
у нас герметиком было мечено, поэтому собрали нормально, а лазили туда для замены сальников. Да и на звездах метки белой краской, кто то поставил до нас.
...