Lada Vesta

Gudvin.84

Помню когда первые Е60 пошли, начинали рассказывать про одноразовые новые машины. Да только тем Е60 уже скоро 15 лет, а они все ездят и ездят.

так что же ты, друг наш любезный, продал ее и в итоге на новеньком гольфе гоняешь?
неужто сыпаться начала, или обслугу не потянул?
а по топливу, что та е60 твоя дизельная, что твой гольф нынешний, думаю одинаково жрали по количеству.
но солярка еще дешевле 95-98 бензинов даже...

Aprel

А на всеми любимом ваге попробуй задние колодки поменяй, если дисковые тормоза. Выпадает поход в магаз за набором для вкрутки поршней, а он 4500 стоит)))

что мешает за 1500 р. заменить колодки в сервисе, причем с полной профилактикой суппортов, просто стоя рядом "руки в брюки"?
и только не говорите мне, что вам интересно и приятно самому ковыряться с машиной...
для ковыряния существуют другие машины, но никак не вся эта серая масса.

VOLGoff

Sector, +1,ну или вспомнить первые моторы Рено и Форда без меток в ГРМ-ну ка,пусть заменят ремешок в поле,а мы поржем...)))

рассмешил!
во-первых, ремешок в поле ты не заменишь ни на одной более-менее современной машине, особенно в плохую погоду.
во-вторых же, что тебе даст его замена в поле, когда мотор уже стуканул поршнями по клапанам?
даже 8-клапанный логан гнет клапана при обрыве ремня.

Shaurmen, Откуда ты все знаешь? )))

KSE_23RUS

Shaurmen, Откуда ты все знаешь? )))

Мегаспециалист по всем земным проблемам.

Мало кто знает, но под ником "Шаурмен" на ваз.ее сидит Вассерман...

VOLGoff

Sector, +1,ну или вспомнить первые моторы Рено и Форда без меток в ГРМ-ну ка,пусть заменят ремешок в поле,а мы поржем...)))
про Весту ещё не в курсе,но как вариант-запросто могут такую же подляну замутить,французы уже там....

Тут на Сандеро масло менял. Все удобно, все доступно, но французский гений придумал пробку сливную под 10-й квадрат внутренний, которого нигде ни пса нету,хоть и стоит 200р))) Все, замена масла три дня получилась, пока ключ нашёл)))

Bosyak

аа? 300-600р стоит заменить колодки на гольфе)) поршня вкручивать ни только на ваге приходится, а на многих других авто, ни чего страшного тут нет, а вот некоторые мотор снимают, чтоб свечи поменять, вот это на самом деле уже немного гемор)))

Это я только о старой Америке слышал. А кто ещё?

Shaurmen

что мешает за 1500 р. заменить колодки в сервисе, причем с полной профилактикой суппортов, просто стоя рядом "руки в брюки"?
и только не говорите мне, что вам интересно и приятно самому ковыряться с машиной...
для ковыряния существуют другие машины, но никак не вся эта серая масса.

Ну как бы мешает то, что надо 1500 отдавать, когда без всяких вкруток работы на 20 минут. Зачем платить?

Aprel

когда без всяких вкруток работы на 20 минут.

Aprel

Зачем платить?

за тем, что за эти 20 минут я могу выиграть 5000

Shaurmen

за тем, что за эти 20 минут я могу выиграть 5000

Тогда б ты не тряс Шкодой, а ездил минимум на 221)))

Aprel

Тут на Сандеро масло менял. Все удобно, все доступно, но французский гений придумал пробку сливную под 10-й квадрат внутренний, которого нигде ни пса нету,хоть и стоит 200р))) Все, замена масла три дня получилась, пока ключ нашёл)))
Это я только о старой Америке слышал. А кто ещё?
Ну как бы мешает то, что надо 1500 отдавать, когда без всяких вкруток работы на 20 минут. Зачем платить?

хм... у меня на авде масло менять одно удовольствие, пробка выкручивается при любом раскладе ибо пластиковая с щелчком фиксации, хоть отверткой, хоть монеткой, стакан под фильтрующий масло элемент находится сверху под обычный рожковый ключи или головку, да хоть газовым крути, в общем какие то надуманные истории ты тут про ваг нам рассказываешь))) у меня лично уже 7 машин ваговских было, люблю я его, а он за любовь такую преданную меня не подводит)))

на гольф 6 задние колодки менял за 300р в экспрессшаражмонтажконторе, просто попросил их не тупо вынуть вставить, а почистить, смазать, под моим взором все быстро произвели. Менял недавно на ауди передние в VAGPlus у Женька, 800р с чисткой, смазкой по феншую.

Так с вкрутками работы так же на 20мин, не сочиняй, у меня на Антаре тоже поршни вкручиваются, я полагаю на большинстве новых машин такая система.

Aprel

Тогда б ты не тряс Шкодой, а ездил минимум на 221)))

он шахматист, у Каспарова выиграл как то, на фофан играли, до сих пор не отвешен кстати)))

Aprel

Тут на Сандеро масло менял. Все удобно, все доступно, но французский гений придумал пробку сливную под 10-й квадрат внутренний, которого нигде ни пса нету,

Та ладна! Французский гений У всех Запорожцев и 412 Москвачей такие пробки 40 лет были, у меня лично вгараже два ключа валяется.

Sector, у меня тоже 2)))))

Bosyak

хм... у меня на авде масло менять одно удовольствие, пробка выкручивается при любом раскладе ибо пластиковая с щелчком фиксации, хоть отверткой, хоть монеткой, стакан под фильтрующий масло элемент находится сверху под обычный рожковый ключи или головку, да хоть газовым крути, в общем какие то надуманные истории ты тут про ваг нам рассказываешь))) у меня лично уже 7 машин ваговских было, люблю я его, а он за любовь такую преданную меня не подводит)))

на гольф 6 задние колодки менял за 300р в экспрессшаражмонтажконторе, просто попросил их не тупо вынуть вставить, а почистить, смазать, под моим взором все быстро произвели. Менял недавно на ауди передние в VAGPlus у Женька, 800р с чисткой, смазкой по феншую.

Так с вкрутками работы так же на 20мин, не сочиняй, у меня на Антаре тоже поршни вкручиваются, я полагаю на большинстве новых машин такая система.
он шахматист, у Каспарова выиграл как то, на фофан играли, до сих пор не отвешен кстати)))

Напомнил на какой Ауди надо толщину задних колодок с компьютера вводить?)))
Ну и ещё для вкруток набор за 4500 купить трэба)))

Sector

Та ладна! Французский гений У всех Запорожцев и 412 Москвачей такие пробки 40 лет были, у меня лично вгараже два ключа валяется.

Будте-нате))) RENAULT 7700274177 оригинальный ключ. На 8 квадрат.

Sector, подтверждаю про французов-пробка меньше нашего квадрата,когда на кангушках сам начал менять-в первый раз подофигел,но квадрат в закромах нашёлся...)))
а вот ГРМ менять без приспособы было неприятно,но все равно поменял...)))

Shaurmen, я стараюсь такие машины не эксплуатировать,на кангу вот раз рвался ремень-до клапанов не достало поршнем,хотя все говорили что должно-но нет...
и вообще,мы тут про старые машины говорим-там и ремень можно в поле поменять,и клапана не гнет,в отличии от современных ведер...

Видел сегодня Весту, живую, настоящую, ехала сама по дороге... Не успел рассмотреть...

Ведро ведру рознь. Вот возьмём Мерседес, для многих венец автомобилестроения. Там есть такой замечательный 272-й мотор, который к ста тысячам пробега осыпает заслонки впускного коллектора во внутрь мотора. Не лечиться никак, замена коллектора. Новый стоит от 40 рублей, Пирбург от 30.
Дальше, есть ещё один замечательный мотор у Мерседеса, не помню код, четырехцилиндровый, так там к 60 тысячам кончаются звезды распредвалов и цепи. Запыот 80 начинаются. Одна звезда в районе 30-ки выходит. Так что не знаешь, что ведром назвать))))

А если меток нет - как выставлять?

Ra1nb0w

Мегаспециалист по всем земным проблемам.