Lada Vesta

Vityok

То есть пластик таким и остался?
Это *цензура*...

Пластик хз, не щупал. Да на самом деле пoxyй какой он. А вот стыки его остались те же. Печальбеда. В 12 помню на суперклей их сажал, чтобы стык в стык было.

KSE_23RUS

Интересный обзор по подвеске Весты и вообще вид снизу.

хе.. таки 4*100 )

А что плохого в 4х100? Чего все так негодуют?

Gudvin.84, батюшки! божечки-кошечки! ты прозрел-таки!
что, носок и правда лучше весты-таки?

Gudvin.84

А что плохого в 4х100? Чего все так негодуют?

как бы пора на 5 болтов переходить уже, и ступицу крупнее делать...

Shaurmen,

как бы пора на 5 болтов переходить уже, и ступицу крупнее делать...

Просвяти по подробнее в чем плюс для Весты 5 болтов и чем 4 уступают 5ти? )

KSE_23RUS

Shaurmen,

Просвяти по подробнее в чем плюс для Весты 5 болтов и чем 4 уступают 5ти? )

да всем уступают.
1) качеством центровки колеса на ступице.
2) надежностью крепления.
3) меньшим размером ступицы, и как следствие меньшей ее долговечностью и стойкостью к ударам.
Я назвал только то, что сразу на ум пришло. Наверняка еще есть минусы.

Shaurmen

да всем уступают.
1) качеством центровки колеса на ступице.
2) надежностью крепления.
3) меньшим размером ступицы, и как следствие меньшей ее долговечностью и стойкостью к ударам.
Я назвал только то, что сразу на ум пришло. Наверняка еще есть минусы.

М-даааа... Вот что будет, если шаурмобарыгу заставить думать технически...
1) Ты уверен, что колесо центруется болтами?
2) Может быть, хотя эффект будет достигнут, если половину болтов выкрутить и продолжать ехать.
3) Как связан размер ступицы с количеством болтов?

Макс! то что ты назвал...................... короче ты не чё не назвал))))))))))))))))))

Shaurmen

да всем уступают.
1) качеством центровки колеса на ступице.
2) надежностью крепления.
3) меньшим размером ступицы, и как следствие меньшей ее долговечностью и стойкостью к ударам.
Я назвал только то, что сразу на ум пришло. Наверняка еще есть минусы.

кусок бреда воспаленного сознания..
если что-колесо можно крепить и на двух болтах,если удастся создать ими усилие,достаточное для прижима привалочной плоскости диска к оной же плоскости ступицы...
а центруется оно конусами болтов или центральным выступом,в обоих случаях опять таки двух будет достаточно для центровки...

Не понял?
Что всем нравится качество пластика соляриса, рио и поло?????? вы там хоть раз сидели?
Если в весте не хуже чем в приоре то уже зе бест.
Главное какой там каркас, что бы она не громыхала и по.. х.

Мое разочарование это то, что я от весты ожидал, что она из В выйдет, ожидал, что Храй будет кроссовер, а не вестахэтча . Получилось тупо следующее поколение калины. Вышло бюджетный В класс, конкурент вышеупомянутых моделей и все. констатировать факт, что вышло то вышло и закрыть тему.

S_845, а разве Веста не вышла из В-класса? В ней больше места, чем моем в Крузе.

Energetik, Они её вроде позиционируют как В+...

S_845, дела не в качестве пластика. Это ваще пох. Дело в качестве его литья и подгонке. Там девочка правильные места сфоткала. А из таких вот мелочей и складывается общее ощущение. И ощущение это что делали на отъeбиcь

Хурэй вообще разочарование десятилетия. Столько пафоса было, а вышло...

Energetik, веста В, как и солополорио
Круз и Лачетти класс С. то что корму Весте из-за бамперов удлинили, она тем самым в другой класс не перепрыгнет. Статисты не ведитесь на сухие цифры.

Shaurmen,

да всем уступают.
1) качеством центровки колеса на ступице.
2) надежностью крепления.
3) меньшим размером ступицы, и как следствие меньшей ее долговечностью и стойкостью к ударам.
Я назвал только то, что сразу на ум пришло. Наверняка еще есть минусы.

Чувак, ты вообще где учился? ))