Low Project Orangeвый траХтор , Машина распилена. Собираем самоделку с нуля.

EgoniveR,
Прослужит, если только металл ШРУС хороший, ну короче, если кардан нормальный, и если за ним следить нормально, пыльники там менять, если рвутся, то конечно он будет ходить 50тыщ. Но слишком много - если )))

Orangeleo
Можно один скромный вопрос???? ШРУСы об балку не трутся???? Я у себя куски лишние болгаркой выпиливал . Все равно временами скрежет раздается А с твоим занижением думаю давно уже отвалились бы

EgoniveR, Чуть-чуть трут при выкручивании на месте руля, до последнего витка не тёрли, у меня же колёса в диаметре меньше твоих, вот и положение ходовки передней более правильное. Поидеи если поставить что-нибудь из серии 195\50\15 то проблем ваще не будет, но тогда до арки будет чуть ли не вся ладонь(

Orangeleo

EgoniveR, Чуть-чуть трут при выкручивании на месте руля, до последнего витка не тёрли, у меня же колёса в диаметре меньше твоих, вот и положение ходовки передней более правильное. Поидеи если поставить что-нибудь из серии 195\50\15 то проблем ваще не будет, но тогда до арки будет чуть ли не вся ладонь(

Мы по моему не правильно друг друга поняли. Я говорю про ШРУСы. Привода передние.И у меня сейчас спереди 205/55/16 на сток дисках. И по моему при 195/50/15 дай бог с места сдвинуться

EgoniveR,Я понял про что ты говоришь. Поидеи если уменьшить диаметр колеса, то шрусы будут вместо такого положения \__/ (утрированно) стоять более параллельно земле. В стоке привода наоборот вниз немного смотрят.

Orangeleo

EgoniveR,Я понял про что ты говоришь. Поидеи если уменьшить диаметр колеса, то шрусы будут вместо такого положения \__/ (утрированно) стоять более параллельно земле. В стоке привода наоборот вниз немного смотрят.

Может я чего-то не догоняю.. как диаметр колеса может влиять на положение приводов?

Alexander Kozlov, Шрус-то в центр колеса приходит, а рпм зафиксирован и ложится вместе с кузовом при занижении,
вот тут привод идёт сверху вниз немного, как в стоке:





А вот тут такого чисто физически быть не может, привода бы шли наоборот снизу вверху:


Хотя я уже тоже чёто сомневаться стал....кулак же жёстко закреплён... от диаметр колеса меняется клиренс, часть привода, которая у колеса уходит вниз, а та, что в рпм уходит вниз из-за того же изменения клиренса...

Orangeleo

Orangeleo,
Хотя я уже тоже чёто сомневаться стал....кулак же жёстко закреплён... от диаметр колеса меняется клиренс, часть привода, которая у колеса уходит вниз, а та, что в рпм уходит вниз из-за того же изменения клиренса...

Так вот хоть 20-е колесо поставь, изменится лишь клиренс, т.е. расстояние между редуктором, рычагами, порогами - над асфальтом. А рычаги, привода, редуктор - как были в определенном положении, так и останутся... Изменить положение можно лишь укорачиванием/удлинением пружин или переносом верхних рычагов.. Таким образом, чтобы кузов вместе с креплениями ходовой просаживался вниз или поднимался вверх...

Так вот хоть 20-е колесо поставь

или на 13 )))
проанализируй конструкцию еще раз ))
Только пружинами, играть положением можно, ну и проставками если наоборот лифт, под шаровые.
Что занижение, что лифт, уменьшают ресурс подвески, я уже не говорю, об управляемости.

Как ни странно, но оказалась перекрученной резинка промвал))
Оставил машину Максу - сам на работу поехал, заодно раз уж машина на подъёмнике, то поменяем резинки верхние на задних амортах и реактивные тяги попробую найти усиленные, без натяга пружин мост жёстко скачит при старте.
Вчера от меня наконец укатила разбитая волга дедушки, что и дало финансов в копилку поповоза и на ремонт ТАЗа + подарили выпуск 4-2-1 на 51 трубе, теперь надо смотреть можно ли уместить банку под порогом либо буду ставить глушитель от сааба сзади... очень хочу приварить кусочек нержавейки со срезом
А главное у меня теперь есть гараж

Orangeleo

Как ни странно, но оказалась перекрученной резинка промвал))
Оставил машину Максу - сам на работу поехал, заодно раз уж машина на подъёмнике, то поменяем резинки верхние на задних амортах и реактивные тяги попробую найти усиленные, без натяга пружин мост жёстко скачит при старте.
Вчера от меня наконец укатила разбитая волга дедушки, что и дало финансов в копилку поповоза и на ремонт ТАЗа + подарили выпуск 4-2-1 на 51 трубе, теперь надо смотреть можно ли уместить банку под порогом либо буду ставить глушитель от сааба сзади... очень хочу приварить кусочек нержавейки со срезом
А главное у меня теперь есть гараж

Лёва, привет!
Ну как я и предполагал, муфта промвала...
Главное что ты доехал до Макса и не убил раздатку.

Насчет тяг - я ставил СЭВИ-спайк (красные) из бесшовной трубы с очень интересными сайлентблоками. Мне понравилось качество! Они продаются в 2-х вариантах: с крепежом и без... Бери с крепежом (все болты).

Orangeleo

...Вчера от меня наконец укатила разбитая волга дедушки, что и дало финансов в копилку поповоза и на ремонт ТАЗа + подарили выпуск 4-2-1 на 51 трубе...
А главное у меня теперь есть гараж

Жизнь то - налаживается

Alexander Kozlov, Да я первые километров 15 даже виюраций не чувствовал, думал сейчас приеду, а симптомов-то и нет, но стыки мостов на трёшке привели в чувства раздатку и она стала бешенно молотить в кузов, но вроде кое-как доехал)

я ставил СЭВИ-спайк (красные)

Именно их и будем ставить)
Agassy, Да, теперь надо прибраться нормально, полочки сделать, пол нормальный, а то сейчас доски жёстко торчат, буду цеплять защитой

Orangeleo

....
Agassy, Да, теперь надо прибраться нормально, полочки сделать, пол нормальный, а то сейчас доски жёстко торчат, буду цеплять защитой

Дык, на основе опыта, полученного при сборке агрегата для artem13579, надо всего лишь объявить субботник и гараж преобразится...

Agassy, ТОгда уж совмещать субботник с установкой инжектора