Машина сама по себе глохнет.

Вообщем. Мистика мистикой.

Имеем зубило, имеем инжектор под капотом.

Машина бывает глохнет сама собой (теряя обороты).

Заглохли, пытаемся завестись - толку 0, хоть затыркайся.

Нужно постоять и подождать какое-то время, машина остынет, и можно заводиться, с пол оборота.

Перегрев? Не уверен, вентилятор работает на постоянку. С охлаждением тоже все окей.
Может ли быть такое, что косяк допустим связан с термостатом, и он передает на мозг "высокая температура", и машина автоматом глушится?

П.С. Январь 5.1.1.

Заранее спасибо за помощь.

сетку на бензонасосе проверь

Первым делом проверял. Заменили, таже лажа.

Смотрел топливную систему, тоже все нормально.

413xk

Первым делом проверял. Заменили, таже лажа.

Смотрел топливную систему, тоже все нормально.

не знаю сколь актуально для таза, на опеле подобная хрень была, пол года ипалсо почти с этим траблом, случалось особенно когда долго машина работает, или в пробке стоит.
оказалось, что при лютом нагреве датчики гнать начинали, в итоге датчик коленвала и один распредвала, 10тыс.р и уже пол года тфу тфу тфу

Угумс.. Надо бы датчики в круг поменять...

413xk
А искру когда не заводится проверял? Что нужно чтобы завёлся мотор: правильное газораспределение, топливо и нормальная искра. При нагреве модуль зажигания бывает глючит...

413xk, с нажатой педалью газа заводится? Возможно Датчик положения дроссельной заслонки!

с нажатой педалью газа заводится?

Не заводится. Никак.

Искру - попробуем, отпишусь.

но! модуль зажигания меняли, стоит новый.