Вчера поменял резинку на летнюю. На зимней все было ОК.
Сразу заметил, что если на ровной дороге отпустить руль - машину сразу плавно уводит влево. После отпускания руль сам слегка поворачивается в левую сторону. Субъективно - руль даже руками влево поворачивается легче чем вправо.
На всех колесах - одинаковые литые диски, одинаковая резина.
"Переобувался" на хорошей СТО (1500 руб. взяли, суки ). Внешне давление во всех колесах одинаковое.
Вчера поменял резинку на летнюю. На зимней все было ОК.
Сразу заметил, что если на ровной дороге отпустить руль - машину сразу плавно уводит влево. После отпускания руль сам слегка поворачивается в левую сторону. Субъективно - руль даже руками влево поворачивается легче чем вправо.
На всех колесах - одинаковые литые диски, одинаковая резина. "Переобувался" на хорошей СТО (1500 руб. взяли, суки ). Внешне давление во всех колесах одинаковое.
Что делать?..
за 1.5 рубля даже давление в шинах не проверили? а что же они делали тогда?
еще может быть ROTATION >>>>> написано на боковине..
На боковине написано RADIAL. Рисунок на протекторе диагональный. Причем диагонали на обоих передних колесах параллельны. Мне почему-то кажется, что так быть не должно...
TheLook, да ты б просто написал что за резина да и всё)))
у меня после перехода на лето (195/50 р15) стало машину уводить из колеи сильно, раньше на зимней едешь - раз и в колею машина запрыгивала, потом не легко из нее выехать, сейчас наоборот влево-вправо в любую сторону из колеи выпрыгивает, только и держи руль! сначала тож подумал что ведет машину, но не может влево-вправо вести поочереди, значит это обычное явление такое =)
StreetGlow, это изыски 195й.. не любит она по колее ездить.. что в принципе правильно.. ее "тащит" в сторону где сцепение лучше.. а лучше там где борт колеса уже из колеи немного выглядывает )
http://fs.vaz.ee/ Студия "Финальный Штрих" индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! ! ! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
Дело резине, и она даже может быть от хорошего производителя, просто в савокупности с машиной, твоими настройками и т.д. могут происходить такие весчи. Ты раньше на этой резине катался? Я сторонник направленных рисунков, и со мной такого не было, многие друзья рассказывали мне такие же симптомы, и после установки направленных рисунков, все проблеммы уходили. Всё что смогу посоветовать съезди на развал/схождение
Была похожая ситуация. Дело в резине. Если без направления - смело едешь на СТО и с той стороны куда ведет руль просто перекидываешь!!! не местами!!! а разворачивешь резину на 180 градусов и ставишь на то же место, на тоже колесо. То есть внутреняя сторона резины должна стать наружной. В твоей ситуации стало быть передняя левая. По всей видимости тебе попалась неотцентрированная резина, в ней есть биение потому машина и уходит в сторону. Воопсчем поможет. + отбалансировать колесо заново и будет норм.
Развал схождения здесь непричем не трать зря деньги.
Сегодня менял левый наружний шрус на 2108, поставил GLO. Снимая привод откручивал шаровую опору и растяжку. После этого машину сильно ведет враво, особенно под газом, знаю, что это особенность зубил, вследствие неравной длины приводов, но до этого эффект был выражен только при резком разгоне, сейчас даже при самом легком нажатии ощутимо ведет враво, даже руль трудновато держать. На ходу руль влево поворачивается гораздо тяжелее чем вправо. Новая граната, на валу двигалась не очень легко, с небольшим усилием, понимаю что это вряд ли влияет, но все-таки может ли? Или все дело в сбившемся кастере?
). Внешне давление во всех колесах одинаковое.