3611 сообщений 3 611 256 спасибо за тему 256
Опции темы
moskva4

Спасибо за помощ.Вопрос был не праздный,прошлую зиму машина ночевала на улице.При выезде была заметна вязкость масла в коробке.По этому что то больше не хочется испытывать судьбу и прочность деталей в коробке.Ещё раз спасибо!
НЕ НРАВИТСЯ ВАЗ? ЕЗДИ НА ЛОХОВОЗЕ!
moskva4: Это минеральное видел....меня смущает что для зимы 15w не очень...у нас тут холодновато(
Полсинтетику какую-нить можешь побсказать? Что-нить на подобии Шела на который ты ссылку дал выше. Что промывать перед ним не очень сильно нужно было.
Hedin 011: На синтетику наверно не буду, на полусинтетику попробую. Только вот как двиг лучше промыть ещё не решил(( Лучше маслом я понял....посмотрю что там по цене выйдет...
Ребятки, подскажите правильно ли делаю?
Машине 5.5 лет... пробег 42 000 км.
Замена масла была каждые 6-7 тыс км. Лил только минералку.
Вот такая последовательность была.
1 раз ТНК (залил по дурости) 15w-40 (минералка) - замена через 3 тыс/км
2 раза Ravenol 15w-40 (минералка) - замена через 7 тыс/км
3 раза Esso Ultra 15w-40 (минералка) - замена через 7 тыс/км

Хочу перейти на синтетику, но боюсь течи... Щас приходит время замены масла.
1. Хочу добавить мягкую промывку за 150 км до слива масла. (Щас в двигателе Esso Ultra 15w-40 (минералка))
2. Солью и залью хорошую полусинтетику - промоет двигатель тыс за 4км.
3. Потом посмотрю как себя поведут прокладки, может еще раз залью полусинтетику тыс на 7 пробега и потом окончательно перейду на синтетику.

Нормальный план? Все правильно?
спс 2 Кто сказал спасибо PRO100Sergey Мая
PRO100Sergey, пункт раз-убрать.
moskva4: По мотулу вариатов нет? За ликви моли спасибо)
Несте вот это...хорошее масло? В этой теме что-то про него особо не упоминал ни кто....
Кастрол магнатек как тебе, кстати?
Мая, , ты по-моему уже начинаешь себе мозг грузить )))
Все масла хорошие, если не подделка и не Лукойл/ТНК.
Отдавать предпочтение следует полусинтетике из соотношения цена/качество.
Также не секрет, что чем масло дороже, тем оно качественнее. Например Мотуль - очень дорогое масло. Но бывают и исключения, например Мобил минеральное достаточно дорогое, а делают неизвестно где и встречаются не очень лестные отзывы.
Границ нет !!! Есть препятствия!
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©
Да просто разхница в 500-600р не существенна, а мотул все хвалят восновном. Вот хочу его...но не знаю какое выбрать, если с ним не получится, то наверно ликви моли возьму.
спс 1 Кто сказал спасибо Мая
Мая

Почему не рекомендуешь промывку?
А на зиму 15W50 нормально будет?

Вот что я нарыл: http://lada2114.net/38-dvigatel-promyvat-ili-net.html как раз в тему промывки. af.gif

Если раньше в мотор заливались качественные масла, и история по соблюдению интервалов замены известна, то замена масла производится без промывки двигателя, просто способом слил-залил. Это действительно и при смене марки масла с одной на другую - промывать не требуется
НЕ НРАВИТСЯ ВАЗ? ЕЗДИ НА ЛОХОВОЗЕ!
Мая

Да просто разхница в 500-600р не существенна, а мотул все хвалят восновном. Вот хочу его...но не знаю какое выбрать, если с ним не получится, то наверно ликви моли возьму.

Слушай, Я удивляюсь Тебе: в этом топике все расписано, не вариант почитать сначала, а потом уже спрашивать?
Забудь про промывку. Если интересуешься Motul, залей сначала Motul 4100 Turbolight 10W-40, поезди на нем 2 тыс. слей, потом зальешь 4100 Power 15W-50. После зимы нормально будет. За другие продукты Motul Тебе суетиться смысла не вижу, учитывая, что мотор Ты особо не крутишь
если двиг сифонит синтетическим маслом, то это повод задуматься о ремонте.
холодно, не холодно.
характеристики масла нам зачем указывают?!.
я для своего климата (до -40) давно определился: 0в40, в крайнем случае - 5в40. заведусь и на более густом, но зачем двиг мучать
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ

Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
"""я для своего климата (до -40) давно определился: 0в40, в крайнем случае - 5в40. заведусь и на более густом, но зачем двиг мучать""""

НУ ты красавчик, определился, а я ещё нет. Вот я про то же и говорю зачем мучать! Поэтому 15w и не хочу.

J_O_K_E_R_ в том-то и прикол, что всю тему прочитал. Один так говорит другой так, только путаешься.

Просто не все много попробывали, не все всё знают. А я всего лишь учусь! А как мне недавно сказали....УЧИТСЯ ЭТО НЕ ГРЕХ!

Вообщем парни всем огромное спасибо!!!! Теперь уже по ситуации разберусь.
Ну-ну. Похвальное стремление. Удачи!
PRO100Sergey, тебе лучше поменять все прокладки в двигателе+передний сальник и перейти на синтетику. Там работы на день, 250р прокладки + раз отмучаешься и больше голова болеть не будет.
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Hedin 011, Что-то не хочется в двигатель лезть разбирать... да и мало походил чтоб сальники менять...может протянет... посмотрим...

Войти, чтобы ответить.