Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Масло какого производителя залито в Ваш мотор (выбор масла)?

Автор темы _alexey , создал

3611 сообщений 3 611 256 спасибо за тему 256
Опции темы
#740414
+1 1 Кто согласен с автором Otmorozok
scout1988,
Не удивляйся. В начале 90-х так с девятками и поступали, они это позволяют так сказать)))
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
#740429
Zic 10w40 и зимой и летом , в коробке Castrol синтетика для переднего привода , под завязку ) чуть потеет но нормлаьно ...
#741936
чтобы не создавать новую тему...
какое полусинтетическое масло предпочтительней залить в вазовский карбюраторный двигатель с пробегом 175,000 км. для справки, если кому нужно, зимой в среднем -20, летом +35
спрашиваю потому что это первое подержанное авто русского производителя :-)
пс: может кто подскажет сколько литров в двигателе 21083?
пробуя что-то новое, я понимаю что живу
#741940
SJ87,
с таким то пробегом я только в сторону Хадо 10w40 смотрел. И то после замера компрессии...
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
#741944
в принципе мотор масло не хавает, компрессия в порядке, в -30 заводился отлично. сейчас залито mannol classic 10w40, хочу сменить в лето на что-нибудь получше...или не стоит?
пробуя что-то новое, я понимаю что живу
#741966
У меня было залито Mannol полусинь 10w40 ниже -20 масло замерзло итог заклинило распредsad.gif Масло брал разливное из бочки.
#742021
SJ87, примерно в таких же температурах живу. но зимой большую часть времени -30. уже при этой температуре я лью 0в40. Летом 10-40 в двигателе. если средняя -20, то ночью ниже -30, а заводишь утром... значит, нулёвку лить
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ

Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
#742124
зимой ночует в гараже. какое по характеристикам я и так понимаю, хотелось бы увидеть конкретного производителя и его плюсы
пробуя что-то новое, я понимаю что живу
#742125
Floid

SJ87, примерно в таких же температурах живу. но зимой большую часть времени -30. уже при этой температуре я лью 0в40. Летом 10-40 в двигателе. если средняя -20, то ночью ниже -30, а заводишь утром... значит, нулёвку лить

Земляк, 5в40 нормально справляется -30, -35, главно чтоб масса была хорошая и все места до стартера зачиценны, клемы пропаяны. Я проблем не испытывал этой зимой.
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/


был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
#742133
S@nek, заводиться и сохранять плёнку это разные веши ))
SJ87, на Кастроле езжу
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ

Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
#742169
Floid

S@nek, заводиться и сохранять плёнку это разные веши ))

Я не ставлю себе задач проездить на двигателе 200+ тыщь, да и все нормально будет, 5-10 рабочих циклов и цилиндр разогреется, вкладыши не провернет если давление масла есть, никто я думаю тачку не прогревает на оборотах 3000+ как ток завел. Завел, 1500, 1300, 1100 оборотов...все норма будет, не пугай людей smile.gif
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/


был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
#742987
мне тут один авторитетный человек толкнул следующую теорию...и я зумадался о переходи на синтетику, может зря? кто что думает по этому поводу - В наших моторах без маслофорсунок смазка цилиндра осуществляется масляным туманом. Образуется он от удара коленвалом по маслу в поддоне. При увеличении поверхностного натяжения частички масла хуже отрываются из сплошной жидкости.и Смазка стенок цилиндра будет на синтетике хуже, чем на полусинтетике.
Hет yвеpенности в завтpашнем дне: какое оно бyдет, завтpашнее дно?..
#742991
+1 2 Кто согласен с автором vovan-sed Twix
scout1988,
Образуется он от удара коленвалом по маслу в поддоне.
Дядьку этого в школу обратно надо сдать чтобы физику поучил. И матчасть заодно. Коленвал не котнактирует с маслом в поддоне.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#742994
Tier

scout1988, Дядьку этого в школу обратно надо сдать чтобы физику поучил. И матчасть заодно. Коленвал не котнактирует с маслом в поддоне.

нет это то понятно...но и суть ясна. Разпыление на мелкие частицы, теоретически,должно быть хуже....
Как думаешь насчет этого?
Hет yвеpенности в завтpашнем дне: какое оно бyдет, завтpашнее дно?..
#742995
scout1988, это все равно что конюх скажет что конь пьет воду только стуча копытом у воды.) выкидываем маслонасос место занимает и вес.) все делает гравитация!) да еще и коленвал до масла достает))) там наверное 8 литров он заливал!) авторитетный человек походу очень долго был в "масленном тумане";)

Войти, чтобы ответить.