Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Масло какого производителя залито в Ваш мотор (выбор масла)?

Автор темы _alexey , создал

3611 сообщений 3 611 256 спасибо за тему 256
Опции темы
#765432
Сейчас самое главное не поддельное лить, с подходящими параметрами, а то льют энергосберегающее которое не подходят многим, а в итоге масленое голодание обеспеченно.
#767264
Ребят, а про масла фирмы Mitasu кто нить че слышал?
#767290
temirtausec, пока что темный конек. как и Yokki. Yokki я пользую-пока рано говорить, что и как. а вот Mitasu только появилось, но на форумах уже обсуждают. думаю, что этот бренд уровня Yokki-упаковка похожа, да и появились масла примерно в одно и то же время.
#767291
Про Agip какие мнения?
#767296
Gudvin.84, никаких. не знаю ни одного человека, кто на нем ездит.
#767297
спс 1 Кто сказал спасибо Gudvin.84 +1 2 Кто согласен с автором DIM-06 Sergey 99
Gudvin.84, хорошее масло. Сам использовал Formula LL Plus 10-40, Extra HTS 5-40, сейчас езжу на Eurosports 5-50. Моторы после всех этих масел чистые, давление стабильное, лаковых отложений нет.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#768150


Меня терзают смутные сомнения... ©

Как-то мне кажется по чище могло бы быть на много.

хочешь чище налей- Фэри. у моторных масел иная задача. ZIC не плохое масло. при не частых закрутах за 7000 со своей задачей справляется. всё таки это п/синт 10-40. не забывай об этом
ваз 21134 1.6л 16кл.( 133 шатун) валы Окб Двигатель 47/47. ГБЦ с доработкой каналов. ресивер брагинский. выпуск 4-2-1. резонатор 51мм. банка СААБ. 7 ряд пара 4,13+блока. сцепа SACHS 21124. резина Йокогама 185/60/14 ( на гонки Тойя 888 185/60/14)
#768151
+1 1 Кто согласен с автором Евген83
Х-пилот,
хочешь чище налей- Фэри. у моторных масел иная задача.


Масло должно МЫТЬ, а не только смазывать, иначе лили бы тупо Лукойл...
#768152
PRO100Sergey

Х-пилот,

Масло должно МЫТЬ, а не только смазывать, иначе лили бы тупо Лукойл...

И ещё держаться на деталях хотябы неделю! как минимум!!!!
Скоро всё будет хорохо!!! Я проверял!!!
#768154
PRO100Sergey

Х-пилот,

Масло должно МЫТЬ, а не только смазывать, иначе лили бы тупо Лукойл...

заливал ZIC на протяжении 60000 на прошлой машине. крутил 7000. на 100000 компрессия была 12,2. на 160000 опустилась на 0,2. мне хватает личных фактов. тоже самое было и с BP 3000. а вы можете "МЫТЬ" что хотите. РS: все современные масла имеют моющии присадки

Евген83

И ещё держаться на деталях хотябы неделю! как минимум!!!!

вам бы сказки писать. я бы своему ребенку пару книжек бы купил
ваз 21134 1.6л 16кл.( 133 шатун) валы Окб Двигатель 47/47. ГБЦ с доработкой каналов. ресивер брагинский. выпуск 4-2-1. резонатор 51мм. банка СААБ. 7 ряд пара 4,13+блока. сцепа SACHS 21124. резина Йокогама 185/60/14 ( на гонки Тойя 888 185/60/14)
#768687
ZIC нормальное масло, что вы хотите после 4000 км после замена на него, он отмыл все, ведь где металл видно там идеально чисто, просто масло поменять и красиво будет. Я Лукойл на Шелл поменял, так после 2000 км грязища была одуреть, поменял и теперь радуюсь. Сосед мой на ЭССО на своей десяточке 500 000 км отьездил, а двигатель при разборе идеальный оказался, просто на СТО уговорили, что пора бы капиталку делать.
#769674
Хочу на днях (может завтра) поменять масло...
Не могу решиться между

Total Quartz 7000 10w-40
и
Motul 4100 Power 15w-50

(мотуль подойдет для стокового живого движка 1.5 л??? )

Первый кстати полусинтетика, а второй мотуль, синтетика хоть и вязкость ниже.
Вообщем не знаю (((
#769679
+1 2 Кто согласен с автором ONYX Twix
PRO100Sergey, мотюль 4100 это полусинь, technosynthese по их обозначению.
Почему не turbolight 10w40?
Есть у мотюля еще серия 6100 (10w40 И 15w50), тоже полусинь, но с большим содержанием синтетических компонентов. Позиционируется, как масло для двигателей с большой литровой мощностью.
По моему и опыту моих знакомых для жигулей 10w40 4100 хватает за глаза.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
#769693
suicideracer,
Почему не turbolight 10w40?


потому что это для для дизельных и турбодизельных двигателей. http://motul-auto.ru/products/MOTUL_4100_Turbolight_10W40

Есть у мотюля еще серия 6100 (10w40 И 15w50), тоже полусинь, но с большим содержанием синтетических компонентов. Позиционируется, как масло для двигателей с большой литровой мощностью.


ну ты сам ответил...
вот 6100 Synergie+ 10W40
Моторное масло специально разработанное для новых мощных автомобилей, с большой литровой мощностью.
http://motul-auto.ru/products/6100_Synergie_10W40

вот 6100 Synergie 15W50
Разработано специально для мощных автомобилей последнего выпуска с двигателями с большим объемом, турбодизельных, бензиновых с инжектором и с катализатором.
http://motul-auto.ru/products/MOTUL_6100_Synergie_15W50


Так прикинул что мне подходит только это Motul 4100 Power 15w-50
http://motul-auto.ru/products/MOTUL_4100_Power_15W50

у нас очень жаркий регион... нужно более жаростойкое масло.. может особо не гоняю хотя и бывает, но пробки, постоянный высокий нагрев двигателя в пробках... масло тоже должно выдерживать это...
#769696
PRO100Sergey

у нас очень жаркий регион... нужно более жаростойкое масло.. может особо не гоняю хотя и бывает, но пробки, постоянный высокий нагрев двигателя в пробках... масло тоже должно выдерживать это...

Не парься, в классику нельзя лить жидкие масла, их только в холода дикие, а остальное по деньгам и только настоящее!
В классике синтетика ходит значительно дольше полусинтетики и тем более минералки. Если не гоняешь особо, то полусинтетики хватит, а если жарко, то надо 15w40 или 20w40, а 15w50 и 15w60 не стоит лить так просто, его лучше залить когда подносится двигатель и при этом уменьшится расход масла и шума меньше будет.

Войти, чтобы ответить.