мне тут хадо с присадками разрекламировали, что масло от замены до замены 20000 ходит, двигатель восстанавливается чуть ли не до нового. так вот думаю, зачем моторы капиталят? двойная или тройная доза присадок и двиг сам восстановится?
Всё не так плохо как вы думаете, все намного хуже :) Ничто так не повышает квалификацию водителя как едущая сзади машина ГАИ куплю недорого банальный гироскопический синхростабилизатор для спутника-шпиона КР-т 629, модификации "с"
Господа, поможет ли шеловская минералка 10в40 приподнять давление масла? Или 15-40 мобил? Сейчас на п/с 10-40 езжу. До капиталки поездить еще придется, а шестерочный показаметр около 2 очков на 3000 об показывает.
D.A.N., что за бред ты несеш, минералка гуще только на холодную тк это не масло а говно. сиснтетика более термостабильна и лучше держит заявленую вязкость, а минералка превращается в воду. чтоб было выше давление нужны масла серии 100-60 а не минералка/синтетика
В мерсе на минералке давка выше была, правда держится она не долго, к 5-и касарям падать начинала. Я через 5 и менял, не парился.
Ща на ТО Total Quartz 5w-30 плюхнули. Разницы с родным шеллом не чувствую на слух. Обманули черти, знаю что надо 3.4 литра, а эти черти четверку типа влили, еще и литр ушку впарили, из которой 20 грамм отлили
DIM-06 Я конечно не мега спец, но то что показывает манометр оспоривать думаю нет смысла. Шестерни классикодвига лучше будут кисель в магистрали загонять нежели воду. Синтетика как вода, а минералка густая. Может я и не прав...
Я конечно не мега спец, но то что показывает манометр оспоривать думаю нет смысла.
Выкидывай свой манометр, он не той системы. Нормальный манометр как раз покажет рост давления на синтетике высокой вязкости (5-50, 10-60, 15-50, 20-60) во всем диапазоне рабочих температур двигателя. Да даже хорошее синтетическое масло 5-40 будет на горячую давать лучшее давление нежели минералка 15-40.
Hold your head up high Raise your fist up in the air Play metal louder than hell Louder than hell!
Twix, это так. От температуры оно не разжижается и давляк не падает. Ежеле залил синтетику а давляка нет то тут ремонтировпть надо а не масло менять
а как тогда объяснить то, что на холодную давка 5 кгс, а когда масло достигнет 95 градусов, то 1 кгс? Да и погляди ради интереса данные по вязкости масла при разных температурах.
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 86,2 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 14,2 мм2/с
Данные для motul 8100 x-cess
Не зависит? Или 8100 менералка может?
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
D.A.N., минералка гораздо быстрее теряет свои заявленные вязкостные свойства. А так пофиг, синтетика, минералка... Смотри физико-химические свойства конкретного масла, выбирай то у которого вязкость выше.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.