Блин, в такую ситуацию попал, залил на обкатку масло elf 5w40, проехал на данный момент чуть более 1500км, решил запастись еще одной канистрочкой масла, пошел покупать и в магазине память отшибло и взял elf 5w50 и то и то масло синтетика (вроде не полностью). Вот сейчас сижу и думаю, пойти обменять на 5W40 или залить 5w50 и на нем так и оставаться :/ вроде вязкость по выше более универсальное, опять таки в наших краях особой жары не бывает, так что вязкость повышенная не к чему, гоняться пока в мыслях нет, машина чтоб жопу возить, да и денег нет чтоб тюнить конкретно. Может кто посоветует чего? Просто у меня 5W40 еще пол литра осталось в канистре, а так не задействовано будет ))
Народ,подскажите какое масло лучше лить в моторку на классике Shell Helix 5W40 или 10W40???Подчеркну что оба полусинтетика!в магазе советовали 5W40 только как зимний вариант...если его использовать постоянно,чем чревато для мотора?
У меня схожий вопрос – какое масло будет лучше для зимы DuraBlend 10W-40 или DuraBlend MXL 5W-40? И то и то полусинтетика, только на 5w пишут, что “подходит для сверхнизких температур” и “подходит для сверхдлительных интервалов”. Как думаете, есть смысл пробовать? У меня 13, пробег 137 тысяч. Всегда лил полусинтетику 10W-40. Не жидковата пятерка?
В случае стресса разбить стекло и погладить котёнка.
У меня схожий вопрос – какое масло будет лучше для зимы DuraBlend 10W-40 или DuraBlend MXL 5W-40? И то и то полусинтетика, только на 5w пишут, что “подходит для сверхнизких температур” и “подходит для сверхдлительных интервалов”. Как думаете, есть смысл пробовать? У меня 13, пробег 137 тысяч. Всегда лил полусинтетику 10W-40. Не жидковата пятерка?
Конечно не жидковата. Число перед W - это коэффициент вязкости при -20 градусах, а чисто после W - коэффициент вязкости при рабочей температуре двигателя. То есть при рабочей температуре вязкость будет примерно одинаковая, но с 5W-40 в морозы будет легче заводиться.
Конечно не жидковата. Число перед W - это коэффициент вязкости при -20 градусах, а чисто после W - коэффициент вязкости при рабочей температуре двигателя. То есть при рабочей температуре вязкость будет примерно одинаковая, но с 5W-40 в морозы будет легче заводиться.
Спасибо, я тоже так подумал, его и заказал. И, еще что значит – сверхдлительные для полусинтетики? Обычно меняю раз в 8-10 тысяч, получается этот Дюрабленд можно еще реже?
В случае стресса разбить стекло и погладить котёнка.
Спасибо, я тоже так подумал, его и заказал. И, еще что значит – сверхдлительные для полусинтетики? Обычно меняю раз в 8-10 тысяч, получается этот Дюрабленд можно еще реже?
Реклама, не более того. Синтетика на самом деле свойства свои дольше сохраняет, но 15 тысяч я бы ездить не стал, особенно по городу. По трассе можно еще. Меняй так же, через 8-10.
Здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста, мотор 21124, прбег 37т.км, стиль вождения очень разный, то тащусь, то в отсечку долблюсь)) масло залито TOTAL QARTZ9000 5w40 вродь особо не поджирает, но на холодную при прогреве идёт какой-то глухой стукоток с мотора, это гидрики? Это нормальное явление? На горячую ни разу не замечал подобного, мотор работает тихо. И по замене, через 10т.км нормально менять масло? Или с учётом того что часто стою на ХХ молочу (греюсь))) лучше почаще менять?
Летит по трассе путник ада, наша лада.....(с) Don't drink and drive just smoke and fly!
Здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста, мотор 21124, прбег 37т.км, стиль вождения очень разный, то тащусь, то в отсечку долблюсь)) масло залито TOTAL QARTZ9000 5w40 вродь особо не поджирает, но на холодную при прогреве идёт какой-то глухой стукоток с мотора, это гидрики? Это нормальное явление? На горячую ни разу не замечал подобного, мотор работает тихо. И по замене, через 10т.км нормально менять масло? Или с учётом того что часто стою на ХХ молочу (греюсь))) лучше почаще менять?
Если каждый день менять будешь, движок только спасибо скажет))) Через 10 нормально, но я меняю через 8. На холодную гидрики могут подстукивать, это нормально.
Реклама, не более того. Синтетика на самом деле свойства свои дольше сохраняет, но 15 тысяч я бы ездить не стал, особенно по городу. По трассе можно еще. Меняй так же, через 8-10.
Изначально подумывал о синтетике, но потом решил, что легче Дюрабленд менять просто менять почаще. Наверное, на этом экономить смысла нет
В случае стресса разбить стекло и погладить котёнка.
Просто у меня 5W40 еще пол литра осталось в канистре, а так не задействовано будет ))