А чем вообще обусловливается, что одно масло дает много "гуталина", а другое нет? Одно дает много лаковых отложений, а другое нет?
Как я понял, дело в том, что нашли закономерность между количеством отложений от того или иного масла в моторе и поведением этого масла при прожарке...
как раз только что посмотрел видос очкарикаакадемика про масло. там все это в подробностях рассказано. они там свое масло сварили, идентичное мобилу 5-30
А чем вообще обусловливается, что одно масло дает много "гуталина", а другое нет? Одно дает много лаковых отложений, а другое нет?
Как я понял, дело в том, что нашли закономерность между количеством отложений от того или иного масла в моторе и поведением этого масла при прожарке...
это все зависит от условий эксплуатации,конструкции конкретного мотора,топлива,да даже от степени загрязненности воздушного фильтра... а тут раз-прожарили и все ясно,во дураки то в мобиле и бипи сидят,все натурные эксперименты ставят на 50 моторах одновременно...)))
Волга-как река,всё время течёт...))
3105 made in USSR http://www.drive2.ru/r/gaz/4035225266123996767/
Оригинальное Фордовское дизельное масло менял раз в 25 тысяч пробега как предписано в руководстве. Проехал 350 тысяч. Машин сгнил, а мотору хоть бы хны.
Оригинальное Фордовское дизельное масло менял раз в 25 тысяч пробега как предписано в руководстве. Проехал 350 тысяч. Машин сгнил, а мотору хоть бы хны.
Ща тебе расскажут что ни одно масло не може отработать 10 тык. 7-8 максимум )))
Ща тебе расскажут что ни одно масло не може отработать 10 тык. 7-8 максимум )))
В АР был репортаж несколько лет назад то ли с Эльфа, то ли с Тоталя... Так тамошние спецы говорили, что проблем с созданием масла, которое отходит весь срок службы двигателя нет. Тут вопрос бабла всплывает.
Кстати дизельное масло от бензинового в эксплуатационном плане вроде зольностью отличаецца?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Кстати дизельное масло от бензинового в эксплуатационном плане вроде зольностью отличае*я не знаю русский*а?
В современном масле приставка дизель - маркетинг
VOLGoff
это ключевое слово в твоём посте,хотя могло и не повезти...))
Нет. И что значит "повезти"? Коммерческий девятиместный бус, который редко из Москвы выезжал, у которого от разгонов/торможений передние тормозные диски с каждой второй сменой колодок менялись. Который я ни грел ни в один мороз. Он без автономки был. На котором я мотор в отсечку частенько выкручивал и по полторы тонны возил. Как ему должно было подвезти? У него от семи московских лет лонжероны на сквозь прогнили и арки крыльев вместе с ними)))
Я в теории двигателестроения совсем не силён, но как говорил один опытный моторист, может наврал, не знаю, если мотор собран правильно, то на холостом без нагрузок он может проработать достаточно долго.
Современные дизельные масла под сажевик типа. А так на всех написано: "для бензиновых и дизельных двигателей". Мне интересно, для грузовиков масло, оно типа для высоконагруженных двигателей и интервалы там пизнес. Когда на грузовом сервисе работал, чел в своё корыто лил тексако, что нам бочками привозили. Там полусинь правда 10w-40
sed0ff
В АР был репортаж несколько лет назад то ли с Эльфа, то ли с Тоталя... Так тамошние спецы говорили, что проблем с созданием масла, которое отходит весь срок службы двигателя нет. Тут вопрос бабла всплывает.
Слабо себе представляю как такое возможно. Любой двигатель, любой, жрет масло, уровень остатками топлива пополняется, плюс там продуктов горения дофига.
Я в автобусном парке работал. Delvac лили в Меседесы О405, Грандберды и Хайгер с Лиазом. В маршрутки Пежо, Ситроен,Фиат лили Мотюль. В Газели с камнянми Равенол. Вот Мерседесы старые были, конца 80-х. Мотор для замены поддона снимали, а там все как у котика под хвостиком.
