Ну это очень малый пробег для серьезной грязи. Есть тема снять поддон(не снимая движка, я делал такое когда пробку сливную не смог открутить) и крушку клапанов тож можно, почистить что достанеш, может поможет. За одно "прокочай" масло насос, я сейчас очень этим о задачен. Больше не че не подскажу бо незнаю....
In the dreams of the Nordschleife
единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)
Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045 канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/ я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862 wot: Master_Danila
Qwert82, как понять "засирается"??? вообще штоль в черную отработку превращается? у меня тож через тыщу черное становится, так и должно быть, накой тогда синтетику качественную брать? чтоб чистое было? Dani-lamaster, чем ты так им озадачен? для сток мотора достаточно исправного сток насоса, у меня на 3,5 тыщах почти 4ре очка
Dani-lamaster, чем ты так им озадачен? для сток мотора достаточно исправного сток насоса, у меня на 3,5 тыщах почти 4ре очка
Это прикакой температуре двигателя, на какой стадии работы масла(когда менялось), с каким фильтром???? Вот на мерседесе 77года сток мотор при 900 оборотах на прогретом движке, маслоресурс около 5тыс ДАВИТ 2!! Хочу чтоб и у меня так было. У меня бывает за бортом до 45 градусов+пробки. А на холостых давление думаю и у тебя не 2... вот и думаю...Думаю давлени масла лишним не будит, а если будит на это есть перепускной клапан..А вот недостаточным оно очень легко может быть.
ПС сори за оф топ....
In the dreams of the Nordschleife
единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)
Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045 канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/ я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862 wot: Master_Danila
Dani-lamaster, зачем на холостых давление 2? достаточно четвертой части
Ну у меня 2 и не получится, говорят что когда доработеш масло насос будит 1.5 А потом запас карман не тянет и бюргеры ведь почиму то сделали 2. Вот кастер я се сделал около 6 и понимаю для чего он на мерсе 12градусов.
In the dreams of the Nordschleife
единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)
Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045 канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/ я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862 wot: Master_Danila
Qwert82, насколько оно "засирается?" есть спектральный анализ состава? или на "глазок?" то, что оно темнеет, говорит о том, что оно работает
двиг внутри черный тря пкой не стирается ,на прошлых выходных клапана регулировал так фиг, что оттереть смог. А в декабре отгреб паддоном пришлось и паддон менять и маслонасос(загнул его), так в паддоне 5 мм кароста была. Правда сейчас всплыло - двиг 8 лет стоял с менералкой внутри НЕЗАКОНСЕРВИРОВАН (ПОСЛЕДСТВИЯ АВАРИИ) .Машину сам собирал по выходным пока в универе учился, а двигом пахан занимался ,точнее его просто поставил на место, поэтому я был не в курсе. Правда я намотал уже за35000 км и все равно
Короче парни если двиг внутри черный, заметьте не масло черное а двиг, то меняйте масло. Раньше ездил на ТEXACO вроде так пишется, полусинтетика 10в 40, толковый слесарь сказал так - переходи на другое масло, порекомендовал liqui moly - сам на нем ездит, еще Elf, но сказал что двиг начнется отмываться только где то после 4 замены масла, то бишь где то через 40тыс км.
Сейчас залил вот это: Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40 Полусинтетическое моторное масло с дисульфидом молибдена
Описание: Полусинтетическое моторное масло на основе поли-альфаолефинов для всесезонного применения в бензиновых и дизельных моторах. За счет применения в составе масла дисульфида молибдена обладает исключительными антизадирными свойствами, эффективно снижает трение, уменьшает износ, убирает шумы работы двигателя. Поддерживает детали двигателя в чистоте, борется с отложениями. Имеет серо-черный цвет за счет содержания суспензии дисульфида молибдена. Одобрено TUV.
В рот "чих-пых" этих "дельных мастеров" и разных продавщиков. Какую только дурь они не насоветуют...
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Не мужик реально толковый, да проверенный временем хороший знакомый. он говорил про обычное, а я чет погорячился с молибденом. Хотя тест ЗР показал: снижение трения на 31,9% и износа на 21% при худшей проникающей способности и склонности к ранней агломерации. Желательно точное соблюдение периодичности замены. http://www.zr.ru/articles/37413
как показал богатый опыт, для отечественного стока и не только для отечественного хватает шмурдякойла 10-40, или иное масло такого же класса, вроде тнк и иже с ними сам лью мобил 5-30
