Масло какого производителя залито в Ваш мотор (выбор масла)?

BeerCat

как показал богатый опыт, для отечественного стока и не только для отечественного хватает шмурдякойла 10-40, или иное масло такого же класса, вроде тнк и иже с ними
сам лью мобил 5-30

милости просим испытать богатый опыт в условиях Сибири зимой на масле 10в40 при уличном хранении авто.

я вот неделю наза залил ZIC 10W40,покатаюсь до лета...Пока ведет себя хорошо,получше стал движочек работать...к лету налью Mobil1 0w40 так как моторчик будет подвержен суровым выходным на 402м =)

Diavolo(FEC), как от масла ты заметил, что моторчег стал лучше работать?
если выходные будут очень суровы, то вязкость поболее надо

DIM-06

Diavolo(FEC), как от масла ты заметил, что моторчег стал лучше работать?
если выходные будут очень суровы, то вязкость поболее надо

характерного звука от хода поршней как такового не стало,+ в движке из-за свежести масла давленице поплотнее стало=))

Выходные пока не суровы будут..ибо машина тока в стадии доработки,ничего критичного пока не сделано ))

Diavolo(FEC), интересно, что у тебя было залито, что ты чувствовал характерный ход поршней

DIM-06

Diavolo(FEC), интересно, что у тебя было залито, что ты чувствовал характерный ход поршней

честно говоря не знаю,когда сливал хотелось прошлого хозяина просто придушить,за такое отношение к мотору...лилось что то жидкое-жидкое,черное-черное =)))

<!--quoteo(post=591497:date=27.2.2009, 10:09:name=Diavolo(FEC))-->
А 0-40 от мобила по теплу будет густым-густым ?
Для таза такое масло оправдано только в лютый мороз при высокой влажности , все остальные варианты - не варианты . Слишком оно жидкое .

Floid

милости просим испытать богатый опыт в условиях Сибири зимой на масле 10в40 при уличном хранении авто.

ну я ж не прошу тебя с маслом 0-30 приехать в африку, имелась в виду средняя полоса России
при минус 20 норм крутит с 10-40, я на 15-40 заводил при минус 30, правда при этих условиях есть тока одна попытка, потом или заливает свечи, или дохнет аккум

BeerCat

ну я ж не прошу тебя с маслом 0-30 приехать в африку, имелась в виду средняя полоса России
при минус 20 норм крутит с 10-40, я на 15-40 заводил при минус 30, правда при этих условиях есть тока одна попытка, потом или заливает свечи, или дохнет аккум

я не спорю, что завезтись можно, но удовольствие сомнительное...
А для какой части России ты говоришь не видно, поскольку анкета твоя не до конца заполнена.

Urri

А 0-40 от мобила по теплу будет густым-густым ?
Для таза такое масло оправдано только в лютый мороз при высокой влажности , все остальные варианты - не варианты . Слишком оно жидкое .

я про густоту вообще не имею ничего)))А по поводу в лютый мороз и т.п. такое масло в тазу имеет место при высоких нагрузках на движок в силу своей малой вязкости,при 6-7т оборотов самое то =)

Всем привет! Кто что может сказать про маслице Ликви-Моли 10w-50. Сейчас юзаю Шелл 10w-40 кручу в 6000 усе время, через 5000км масло похоже на черте чё. Сказали это(Л.М.) будет меньше выгорать!

kolan61

Всем привет! Кто что может сказать про маслице Ликви-Моли 10w-50. Сейчас юзаю Шелл 10w-40 кручу в 6000 усе время, через 5000км масло похоже на черте чё. Сказали это(Л.М.) будет меньше выгорать!

езжу на таком и не счет меньшего выгврвния ни че не скажу, тк на газу езжу. А на газу масло в два раза медленней пачкается. Плюс практикую смену фильтра на половине рессурса масла, помогает вернуть давление в божий вид. Давольно устойчиво к нагреву(давление даже после прогрева сильно не падает) В остальном я думаю что масло пачкается не только потаму что оно угарает, на изменение цвета влияет огромная куча причит. Да и если оно темнеет значит оно работае, не замарачивайся на эту тему, а то можеш навредить(мое мнение).

за 5000км при 6т оборотов нормальный ресурс маслица,ничего удивительного что оно чернеет,гораздо хуже если оно вязкость теряет...Присоединяюсь к Dani-lamaster,мудрить не стоит..

Diavolo(FEC), Теряет я думаю потому после того как заглужишь двиг там внутри льётся как вода.

kolan61, налей хорошую синтетику 5-50, 10-50/60, и не парься
оно и черное должно быть, если двиг живой то угара практически нет на этих маслах.
про смену фильтра бред, чем менять его каждые пять тыщ, лучше насос заменить на исправный, у меня давление не меняется за весь срок службы масла и фильтра.