Масло какого производителя залито в Ваш мотор (выбор масла)?

я тож не особо понял как фильтр на давление влияет...Ну можт в силу не осведомленности =)))

kolan61

Diavolo(FEC), Теряет я думаю потому после того как заглужишь двиг там внутри льётся как вода.

мда....................

<!--quoteo(post=591601:date=27.2.2009, 14:46:name=Diavolo(FEC))-->
мда...................

красноречиво )))) "Мда...."..а подробнее??

Diavolo(FEC), при загрязнении фильтра увеличивается его сопротивление. давление падает. но не настолько, чтобы менять фильтр при половинном ресурсе масла

moskva4

Diavolo(FEC), при загрязнении фильтра увеличивается его сопротивление. давление падает. но не настолько, чтобы менять фильтр при половинном ресурсе масла

ну примерно тоже самое у меня в мозгу..просто было преподнесено как "меняю фильр и давлений пипец как возрастает" =)

Да и ресурс масла то каждый сам себе выбирает...я меняю каждые 3-5 т летом и каждые 10 зимой...Даже если оно как новое выглядит

Diavolo(FEC), масло не может выглядеть "как новое" уже через 500-700 км.
менять раз в 3-5 тык есть смысл при езде "газвпол"

moskva4

Diavolo(FEC), масло не может выглядеть "как новое" уже через 500-700 км.
менять раз в 3-5 тык есть смысл при езде "газвпол"

может )))При раскручивании до 3500 постоянно и на газу...знакомый отъездил уже 15т как новое...

"менять раз в 3-5 тык есть смысл при езде "газвпол"" - она такая и есть..газ в пол почти всегда..ЬБлаго родной город позволяет,в москве не погоняешь,ну разве что ночью...

Diavolo(FEC), сам езжу на газу. масло по цвету практически как новое. но цвет-надводная часть айсберга. меняются свойства масла

moskva4

Diavolo(FEC), сам езжу на газу. масло по цвету практически как новое. но цвет-надводная часть айсберга. меняются свойства масла

согласен на все 1000%!!ГБО не имею,поэтому не знаю про свойства подробно,так только в теории))

Я меняю фильтр лиш только по таму что на 5тыках заметно снижение давления. При смене фильтра приходится доливать масла. В результате давление по ощущениям слегка поднимается. И мне спокойнее. По любому разговор идет на пальцах, врядли кто из сдесь присутствующих знает на 100% что поисходит в двигателе и как там работает масло, какое масло(состав) По этому все разговоры не имеют обоснования,да и моторы у всех разное пробежали и в разных условиях работают. Многие явления относительны.

Если пишут полную бредятину так так и скажите, а если теория(практика )имеет место быть но не у вас это еще не значит что она глупая.

"По любому разговор идет на пальцах, врядли кто из сдесь присутствующих знает на 100% что поисходит в двигателе и как там работает масло, какое масло(состав)" ...что такое двигатель?

Естественно все относительно...при чем я думаю важную роль играет территориальное нахождение...В москве масло по одному качеству подделывают,в другой области по другому,в 3 по третьему...Плюс каждый ухаживает за машиной как считает нужным...

Dani-lamaster, давление поднимается по ощущениям? это как это?

Вот. так может давайте если у кого проблема возникнит завалим его вариантами решений, а не будим обсуждать что предидущий совет безсмыслен(если конешно он имеет вероятность правды).



moskva4 Датчит, звук мотора..Ты как определяеш наличие давления масла в двигателе??

Dani-lamaster, а сколько масла доливаешь при смене фильтра?

moskva4

Dani-lamaster, а сколько масла доливаешь при смене фильтра?

До уровня, ну грамм 300,200.
А ты на сколько тщательно следиш за датчиком давления масла?? Мне иногда кажется что головой ударился об этот датчи, поминял и не парься, но не хочется внезапно капиталить, вот и пялюсь на него почти все время(когда не пялюсь на дорогу, спидометр,температуру)