3611 сообщений 3 611 256 спасибо за тему 256
Опции темы
Voldem@r

Тут вот почти такаеже проблема. После зимы плоховатое давление а лампочка не горит, что посоветуете?

уровень масла проверь и как давно масло менял возможно уже пора
+1 1 Кто согласен с автором Sergey 99
MOTUL 8100 X-cess 5W-40 в гражданской и MOTUL 300 V Competition 15W-50 в боевой
--Будет больно?
--Только если Бог тебя ненавидит!
Qwert82

уровень масла проверь и как давно масло менял возможно уже пора


С уровнем всё нормально и масло менял три тысячи назад. Когда двиган холодный давлени нормальное, как нагреется плохое выдаёт, но лампочка не горит даже на самых малых оборотах.
Shell Helix 10W40 п/с
Voldem@r

С уровнем всё нормально и масло менял три тысячи назад. Когда двиган холодный давлени нормальное, как нагреется плохое выдаёт, но лампочка не горит даже на самых малых оборотах.

При включение зажигания лампа горит ?
Для верности проверь давление нормальным показометром , в сервисе или сам , если есть возможность . Всё станет ясно , а так - гадание на кофейной гуще .
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
Urri

При включение зажигания лампа горит ?
Для верности проверь давление нормальным показометром , в сервисе или сам , если есть возможность . Всё станет ясно , а так - гадание на кофейной гуще .


Да гарит при включиние зажигания. Заводишь тухнет. И главное даже на самых малых оборотах не горит а стрелка показывает плохое давление (ноль). Что случилось, куда давление пропало после зимы...
Voldem@r

Да гарит при включиние зажигания. Заводишь тухнет. И главное даже на самых малых оборотах не горит а стрелка показывает плохое давление (ноль). Что случилось, куда давление пропало после зимы...


Замени датчик давления (который на показометр), они часто умирают!
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
vovan-sed

Замени датчик давления (который на показометр), они часто умирают!


Ну дапустим показометр накрылся! А почему тогда давление по мере прогрева двигана падает. Что показометр тоже нагревается ag.gif что ли и показывает неправильно? bn.gif
Не исключено...
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Voldem@r, при нагреве давляк должен падать , масло разжижается ну и тд и тп ... А сам показометр на 03\06 штука больше для красоты , нежели для дела . Если давляк был критически мал на холостом загоралась бы красная лампа , а если она не горит - делай выводы , меняй масло и не мешай двигателю работать smile.gif
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
Urri

Voldem@r, при нагреве давляк должен падать , масло разжижается ну и тд и тп ... А сам показометр на 03\06 штука больше для красоты , нежели для дела . Если давляк был критически мал на холостом загоралась бы красная лампа , а если она не горит - делай выводы , меняй масло и не мешай двигателю работать smile.gif


Но это понятно что при нагреве двигана давляк должен падать, но раньше то так сильно не падал. И масло менял примерно 2-3 тыс назад. Что хочешь сказать что показометр полетел... и всё.
ZIC A+ 5W/40 полусинтетика
У меня раньше было масло esso ultra 10w 40, но сейчас перейду на castrol professional 5w-30 long life III
Electrolux- Швеция, сделано с умом. Морозко- Россия, сделано и слава Богу!
пулусинтетику лить однозначно любого производителя..но...надо лить ту которая при охлажение стаёт более жидкой а при нагревании более вязкой..читайте подробные характеристики масел когда покупаете
vova744, чтоб так было, надо лить синтетику

Войти, чтобы ответить.