А это для тех кто утверждает что синтетика не для ВАЗов :почитайте руководство по эксплуатации в последнем обновлении ( в списке масел рекомендованых заводом приситствует синтетика) http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/car_manual...modelid=6340948
Nikolka, тема про синь в ТАЗомоторы уходит корнями в глубокое прошлое, в котором течь масла проще было списать на свойства самого масла, нежели на состояние резино-технических изделий, применяемых в движках. p.s.: в моторе - Кастрол Эдж 5в40, шестерни КПП плавают в Кастроле ТАФ-ИКС
Народ подскажите пжста, лью полусинь Shell Helix Plus 5/10w40 и вроде все нормально меняю каждые 8 тык. Вчера при замене сапуна вроде так наз. (патрубок от крышки клапанов до картера двигателя) в нем обнаружил не понятное вещество слизкая зеленая хрень по бокам трубки очень много, на всем протяжении патрубка, что это может быть? Не из-за масла ли? Еще вот что, пропускала прокладка ГБЦ тосол в камеру сгорания 1 цилиндра в масло вроде нет, поменял ее на днях, из-за этого не может ли быть? Может маслицо палевное какое досталось.
такого не бывает, по-моему. Edge он 0W30 или 0W40 или 10W60.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
такого не бывает, по-моему. Edge он 0W30 или 0W40 или 10W60.
да, блин, лоханулся щас чё-то... И вправду Кастрол не знает такого масла... залито 5в40 - точно. значит, всё же магнатек... Банок нет, надо к маслёнщикам звякнуть: у них записано чё мну вливали...
Лил себе Esso Ultra 10w40. Вроде ничего,НО... В крайний раз нашёл официального дилера Total, и купил бочковый Total Quartz 7000 10w40. Машина реально поехала так,как будто в ней раньше масла вообще небыло. Крутиться движок стал заметно резвее,а на повышенных оборотах звук стал менее резким. В общем очень доволен.
про ESSО много кто говорит что паленого много, у знакомого магазин, он в закупке берет дороже чем в некоторых местах в розницу продают как такое может быть???
Народ подскажите пжста, лью полусинь Shell Helix Plus 5/10w40 и вроде все нормально меняю каждые 8 тык. Вчера при замене сапуна вроде так наз. (патрубок от крышки клапанов до картера двигателя) в нем обнаружил не понятное вещество слизкая зеленая хрень по бокам трубки очень много, на всем протяжении патрубка, что это может быть? Не из-за масла ли? Еще вот что, пропускала прокладка ГБЦ тосол в камеру сгорания 1 цилиндра в масло вроде нет, поменял ее на днях, из-за этого не может ли быть? Может маслицо палевное какое досталось.
не имею ничего против Shell, но у знакомого через 90 тысяч случилась замена колец, а через ещё 40 тысяч капиталка. ездил он образцово. масло заливали в сервисном центре
ваз 21134 1.6л 16кл.( 133 шатун) валы Окб Двигатель 47/47. ГБЦ с доработкой каналов. ресивер брагинский. выпуск 4-2-1. резонатор 51мм. банка СААБ. 7 ряд пара 4,13+блока. сцепа SACHS 21124. резина Йокогама 185/60/14 ( на гонки Тойя 888 185/60/14)
машина ВАЗ-21093. пробег сейчас 85тыс.км. Лью масло LIQUI MOLY 5w-40 (LM1915), меняю через 10тыс. Подваливаю ей частенько. Недавно снимал крышку клапанную, нагара вообще ни капли, все чистенько и беленько. Машина за 10тыс примерно грамм 300-500 съедает. Масло отличное!