07.ee,
Ну я чисто логически просто рассудил, мол раньше делали отверстия и лили минералку и вроде требований особых не было, а дальше решайте сами )))
Масляные форсунки , Установка в "гаражных" условиях.
07.ee
Можно ли утверждать, что с установкой маслофорсов требование к вязкости (верхнее значение) и к самому маслу (синь - полусинь) возрастает? Ведь масло, в этом случае, забирает значительное количество тепла от поршней...
на счёт вязкости не имеет значения..
Как ранее и обсуждалось в форсунках имеется шариковый клапан который открывает форсунку при 2 ух помоему атмосферах давляка.
У меня на полном стоке с пробегом в много тыщь и маслом 20х50. Давляк на хх был 1 атм
После капиталки и установки масло форс масло лью синт 5х40. Давлях уже на оборотах стартера 1.2 атм.
Важное замечаение!!!
При покупке форсунок возьмите с собой спички..
У форс которые у нас в продаже сильный разброс по жёсткости внутренней пружинки..
Спичкой тыкая шарик убедитесь чтоб все форсунки оказались одинаковыми.
я брал форсы с максимальной жёсткостью пружины.
Фошезд, писал же. что надо брать качек с манометром, и проверять при каком давление открываются, при этом ещё желательно замечать как струя воздуха выходит.Тем -самым подобрать одинаковые. что б в магазине не делать клаунаду..оставить залог, и рядом с машиной..
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
http://autosarov.ru
Нужно покупать шатуни и возник вопрос! Есть ли смисл установки 01шатунов (с форсунками) + 2112 форсунки в корнях? Двиг турбо, полуторний насос.
SWM, накуя так много ? В опорах хватит форсунок ...
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
Тогда будут простие шатуни 
SWM, форсунки в опорах на порядок эффективнее имхо ...
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
Форси в опорах будут полюбас! Думал мож ищо шатуни с писалками, чоб наверняка залило маслом 
А зазор до противовеса коленвала сколько получается визуально? 
SWM, многа масла на стенках цилиндров, не есть хорошо!
не приобретешь, а потеряешь в итоге.
Поэтому в опорах, хорошо пристреленных, хватает вполне!
не приобретешь, а потеряешь в итоге.
Поэтому в опорах, хорошо пристреленных, хватает вполне!
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
http://autosarov.ru
так что с зазорами делать? у мну 213 блок делать как положено или можно меньше с масло форсами???
2107 - 2004 год инж ,двигатель сток 21213.паук 4.-2.-.1 . Январь 5.1.3...ПРОДАЮ РАСПРЕДВАЛ Э2-2300р
crunch600
так что с зазорами делать? у мну 213 блок делать как положено или можно меньше с масло форсами???
Если ты про тепловой зазор в ШПГ, то там и так в стоке зазор 0,025-0,045 мм, вместо 0,05 мм у классики.
По мне лучше сделать зазор 0,05-0,06 мм
Суета сует...
а если ты паре масло форса- противовес то гдет 5 мм получаетсяrus-TEAM7
А зазор до противовеса коленвала сколько получается визуально?
Этого более чем достаточно
на ниве 0.08 же зазор
2107 - 2004 год инж ,двигатель сток 21213.паук 4.-2.-.1 . Январь 5.1.3...ПРОДАЮ РАСПРЕДВАЛ Э2-2300р
Zhidovinov
Думаю нет смысла объяснять зачем это надо.
Собственно интересует как именно ставить, под каким углом и в каком месте сверлить отверстия? Если у кого есть киньте пожалуйста фото.
а на какой герметик сажал если не секрет????