Mg Zt-t

какйфовый сарайчик, жаль что привод не задний...

Flint2101, задний привод только на версиях с v-8 от корвета) На Украине есть такой один, его переделывают на левый руль.
http://www.wirewheel.com/2004-MG-ZT-T-260-ESTATE-WAGON.html

Классный сарайчик внешне. Мне нравится. Интерьер на любителя.

Но есть и капля дегтя. Раз никто не сказал раньше, то придется сказать. С таким пробегом, а это только гарантированный пробег, никто не ручается что его не скрутили, начинаются проблемы почти со всем. Маслопомойка - первое что заставляет задуматься. Ее поставили не ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ, а ПОТОМУ ЧТО. Не для того чтобы клапан дольше жил, а потому что мотор плюется маслом. С этим конечно можно ездить достаточно долго, но этого не должно быть. Проявляется эта неисправность прежде всего в потери мощности и затупах. Может после Нивы и кажется что она пинается, но на деле может оказаться что уже совсем не так как должна. Ну а о стоимости ремонта достаточно редкого В6 говорить не стоит.

D.E.M.O.N, маслопомойку поставили после ремонта головки с заменой впускного коллектора. Пробег если и скручен, то до 45 000. После этого все отчёты идут с указанием точного пробега, есть даже фотки одометра местами, вроде.
в6 такого типа гильзован, можно взять и контрактный мотор - их ставили на первые фриландеры и киа старые. Полная переборка с заменой всего стоит 100 000р.
Вообщем машину брал не на последние деньги, а с учётом, что если будут какие-то траблы, то деньги на это есть (3 раза тьфу, чтобы не понадобилось)

Orangeleo, Раз готов - хорошо Я ж не напугать хочу или охаять, а более трезво взглянуть на ситуацию. Лично мое мнение - не стоит слишком долго задерживать у себя этого жеребца. ))

жаль что привод не задний...

Я бы сказал - Жаль что не полный))
А так тачан крутой, сараи и моя слабость, MG нравится))
Кстати по твоей ссылке там вагон не с корветовским мотором, а с 4.6 от мустанга, там об этом черным по белому написано)

Unnamed, Форд - говно, это тебе скажут на любом Шеви форуме)))
А посему тот МГ неправославен)

Flint2101

жаль что привод не задний...

зачем?

Unnamed, попутал) Смотрел видюшку, где мг с корветом гонялось и в мозге отложилось "корвет")

maxs07

зачем?

Ну зачем на бимиве и мерседесе, зачем в ф1, зачем вообще.. Да потомучта! Оно при правильной подвеске и рулёжке с одинаковым мотором едет быстрее, к тому же тут универсал - его нагружают не в капот, какбе)).

1861cc, о да, на МГ картошку с дачи только и возить.
Я думаю у Льва МГ будет возить только самок и сабы

на МГ картошку с дачи только и возить

maxs07

зачем?

Купи немца ЗП, разгон, плавность хода, рулежка

Ну как на пп по сугробам ползать уже не получится, хотя по большому счету у пп проходимость тож ни алё, один плюс ведущими колесами порулить можно.

Pugnator

1861cc, о да, на МГ картошку с дачи только и возить.
Я думаю у Льва МГ будет возить только самок и сабы

Ну тогда ясно, хотя купеха подходит больше чем это))
А чем оно от бмв и т.д. универсалов отличается!?
Целевым использованием - возить длинномеры и т.д.
Ферары универсал - не, не видел)))
П.С. Хотя завидую чутка - под самок универсал... Стройные должно быть).

Pugnator

1861cc, о да, на МГ картошку с дачи только и возить.
Я думаю у Льва МГ будет возить только самок и сабы

Не знаю не знаю, с самками не замечен, с сабами тоже )))

Запчасти на ниву возить по ходу собрался, ну и в целом техничка она и есть техничка )))