Mg Zt-t

avtodriver, педаль стала мягче и появился свободный ход при нажатии. И буквально через десяток выжиманий педаль упала на пол. Хорошо, что двигатель позволяет трогаться с третьей передачи. Пришлось ночью почти 30км по москве так проехать и сегодня в 5 утра встал, чтобы до сервиса добраться.

Orangeleo

Для справки, окончательно он сдох после того, как я полтора часа учил подругу водить на площадке. С троганием и прочими бедами. Так может ещё бы пару десятков тыщ протянул

это врятли, подумаешь немного понажимали

А самому гЦС не поменять ?

Сам я с нивой копаюсь, ее ковырял в воскресенье.
Мне важно, чтобы деталь четко стояла и была гарантия, что она не отвалится. Вместе с заменой масла у них ушло наработу чуть меньше часа. Один бы я это без подъемника пол дня делал на улице. Еще збс прокачивать одному.и масло во дворе тоже круто менять.
Вот не жалко мне на это 1000р. А время лучше потрачу на семью или работу.

Orangeleo, 1000 за это думаю никто бы не пожалел, недорого совсем

важно, чтобы деталь четко стояла и была гарантия, что она не отвалится

вот только ненадо так про себя говорить, как будто когда сделаешь сам себе все лепишь на козявку, все отвалится и это не гарантия)))

Еще збс прокачивать одному.и масло во дворе тоже круто менять.

одному и тем более во дворе невариант канеш

StreetGlow, я просто знаю, что надо снизу разбирать торпеду на клипсах. В наличии они только в том же сервисе по 150р штука. +
Я себе конечно на совесть делаю. Только в моей книжке не написано насколько твердой должна быть педаль после прокачивания. А встать где-то без сцепления мне может обойтись и дороже ремонта в сервисе(

Вот бампер скинуть, глянуть че у меня там фара одна подглючивает во дворе -милое дело. А такие узлы трогать самому не хочется.


З.ы. Была партия бракованных гцс в начале лета, которые по 14 тысяч. И хер потом докажешь, что это не ты криворукий дебил его сломал, а они такие бракованные, если не в срвисе ставил.

У меня рабочий цилиндр 206 тыс накатал и стоил 117€, но менял сам, т.к мастера совсем опухли: 500$ за работу.

Рабочий даже у них стоит около тех же 120 евро. У меня ходит еще стандартный вроде.
А речь идет про главный цилиндр сцепления

Пардон. Сразу не узрел.

Кртако за прошедшее время: после главного через пару тыщ умер рабочий, его замена вышла в копеечку, ибо производится со съёмом коробки. Параллельно ткнулся мордой в зад бмв: треснул бампер, загнуло капот, слегка коцнул крыло с внутренней стороны. Через пару недель поменял маслицо,фильтр, задние колодки, датчики износа, переобулся на зиму. Пробил под новый год на вылет зимний балон, пришлось купить пару новых.
Через ещё пару тыщ км снова ёбнул главный цилиндр - психанул и поставил машину на прикол. Месяца полтора не подходил, потом решил таки ставить ГЦС от бмв. Дайтоша сделал мне переходник, купил пару деталей от бмв, бачок от нивы и поставили в сервисе.
Педаль стала просто дико тугая, но я за 10 дней(около 700км по городу) привык. Потом влетел в яму на дороге и погнул шаровую - меняется в сборе с рычагом. Заодно переварили крепления банки, поменяли сальник привода,нашли почему горела ошибка абс - отгнил провод от мозга- всё поправили.
Сегодня за день купил новые тормозные диски вперёд(колодки купил ещё осенью), починил заклинивший механизм заднего дворника и приобрёл новый(б\у) передний бампер в сборе с небольшой трещиной. Его буду ремонтировать вместе с мордой и красить летом. главное, что там есть катафот, который у меня треснул, целые туманки, ну и вообще он гораздо бодрее моего, кооторый за зиму весь в паутинку пошёл и уйдёт на донорство.
Так же, к лету хотелось бы поменять грм, фильтра, ролики, помпу, ну вообщем всё, что хотел ещё зимой, но не было денег) Попытаюсь до военных сборов сделать и на месяц оставить машину уже в покраске.

Orangeleo, дауж как все нерадостно то, я тоже сегодня проипал переднее 20ое колесо об какойто жирный болт на мкаде, страшно было на 100кмч, но тут я понял что у меня не резина а изолента, оно сдулось а машина не просела, не перестала рулиться, только колесо загремело) да и менять не просто так, запаска 16я а тормоза на морде 17е, пока заднее снимал для переда с родного домкрата упала, неудобный... да и в целом у меня тож очень все невесело с машиной
одно стало ясно наверняка: серьезней машина -> серьезней проблемы

StreetGlow, у меня тоже лежит докатка, которая только на зад вставала, а пробил колесо спереди. Ещё блин стоковый домкратом крутил по колено в зимней жижи и 50км до дома с докаткой зимой - буээ.

Но мне всё равно машина нравится А, и ещё у меня умерли вис-моторы привода коллектора, как поазала компьютерная диагностика. Они ремонтируются недорого, но т.к. расход у меня не возрос, а двиг я редко кручу выше 4,5, то делать буду, как двигателем займусь. Таким образом сейчас у меня на 10-15лошадей меньше,чем должно быть и расход на 0.3-0.5 выше идеального.
Но всё равно, сарай весом более 1,5т с движком v6 2.5 15-летней давности и постоянно включённом климатом кушает в городском режиме 10.9л

Но всё равно, сарай весом более 1,5т с движком v6 2.5 15-летней давности и постоянно включённом климатом кушает в городском режиме 10.9л

мне бы такой расход

Ну нах, я половину слов даж не знаю