5 сообщений 5 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
В 2008 году Michelin совершила революцию. Под капотом автомобиля больше нет двигателя, больше нет традиционной подвески, коробки передач или валов трансмиссии. И все это благодаря колесу-мотору Michelin Active Wheel. Все важнейшие компоненты интегрированы в само колесо. Автомобили с таким комплексным решением получают массу уникальных преимуществ. В определенном смысле Michelin Active Wheel является интеллектуальным колесом, способным приводить в движение автомобиль без бензина, выполняя функции подвески и тормозных механизмов и обеспечивая непревзойденные управляемость и комфорт.
IPB Image
Michelin Active Wheel открывает новую эру в дорожном движении, в которой показатели безопасности, энергоэффективности и экологичности достигнут невероятных высот. И все это благодаря миниатюрному тяговому двигателю и электрической подвеске, интегрированным в колесо. Эти разработанные Мишлен технологии позволили переосмыслить саму концепцию автомобиля.

Наиболее продвинутым воплощением этого достижения является Venturi Volage, представленный на Парижском автосалоне 2008. Оборудованный Michelin Active Wheel, этот спортивный автомобиль создан, чтобы опережать время. И он действительно способен на это Его инновационная конструкция, свободная от таких ограничений, как необходимость поместить двигатель, и тяговые электродвигатели позволяют Venturi Volage достигать невиданных показателей в части управляемости, безопасности и комфорта и при этом быть экологически чистым автомобилем.

Второй автомобиль WILL создан в сотрудничестве с компаниями Heuliez, Michelin и Orange. Первый электромобиль в мире, способный противостоять традиционным автомобилям. Эту компактную машину можно использовать и как легковой автомобиль, и как легкий грузовой транспорт. WILL способствует решению проблемы дорожного транспорта с точки зрения энергоресурсов, загрязнения атмосферы городов и личной безопасности.
IPB Image
Основой технологического прорыва Michelin Active Wheel служит компактный тяговый электродвигатель и интегрированная система подвески. Уменьшение размера этих компонентов позволило компании Мишлен заново изобрести колесо. Впервые в колесо встроен не только тормозной диск, но и тяговый электромотор и электромотор подвески (см. иллюстрацию).

В зависимости от подаваемой мощности или типа использования конкретный автомобиль может иметь четыре электродвигателя (по одному в каждом колесе) или два (например, в передних колесах). Таким образом, Michelin Active Wheel позволяет автопроизводителям продолжать создавать как моноприводные, так и полноприводные автомобили.

Michelin Active Wheel в любых условиях питается электроэнергией, которая может поступать от литий-ионной батареи, батареи другого типа, топливного элемента и/или суперконденсатора. В любом случае эти источники энергии обеспечивают два важных преимущества: ноль выбросов и оптимальный комфорт автомобили с Michelin Active Wheel не выбрасывают газов с парниковым эффектом. Кроме того, электрические силовые агрегаты отличаются крайне низким уровнем шума, что является преимуществом не только для пассажиров, но и для людей, находящихся вне машины. Автомобили, оснащенные системой Michelin Active Wheel, это как глоток свежего воздуха в городских условиях.
IPB Image
Главным достижением Michelin Active Wheel являются прекрасные динамические характеристики автомобиля, сочетающиеся с высокой экологичностью, что и демонстрирует собой новый WILL. Два двигателя в передних колесах обеспечивают автомобилю отличную реакцию. Что касается Venturi Volage, этот автомобиль с четырьмя активными колесами Active Wheel отличается стремительным разгоном и устойчивостью.

Динамика поддержана новой системой подвески, устанавливающей новые стандарты в управляемости и комфорте. Система Michelin Active Wheel делает подвеску автомобиля не механической, а электрической. Система отличается исключительно малым временем реакции всего 0,003 секунды. Клевки при разгоне и торможении, а также крены корректируются автоматически.

Michelin Active Wheel позволяет значительно упростить процесс разработки автомобиля, поскольку устраняет необходимость в установке обычных механических компонентов. Автомобиль, оснащенный системой Michelin Active Wheel, может обойтись без коробки передач, сцепления, трансмиссионного вала, дифференциала и амортизаторов. Это, в свою очередь, делает автомобиль легче и повышает его КПД. За счет этого эксплуатационный диапазон автомобиля расширяется в соответствии с требованиями автомобилистов.

Украл здесь
ВАЗ 06 Nautilus: http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25032
D2: http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/2106/o-n-y-x/
это все там , за бугром!
у нас и дальше жигули будут выпускать =)
Я тоже об этом думал... Типа там уже машины сами паркуются, стоит только на сигнализации кнопку нажать, а мы до сих пор классику конструируем. Но ниче, ради прибыли такие изобретения и до нас дойдут. Страна у нас как-никак развивается. В этом году на выставку к нам уже нормальные концепты из-за бугра привозили на показ, значит есть люди, которые все это будут покупать.
Вот только мне кажется эта идея будет еще лет 10 развиваться также как и сверхпрочные бескамерные шины (в которые из танка залимонили и все равно машина на них поехала). Потом еще была тема от производителей динамиков - придумали электро-магнитную подвеску.
Может быть мы даже доживем до того момента, когда это все будет ездить по улицам.
ВАЗ 06 Nautilus: http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25032
D2: http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/2106/o-n-y-x/
И что тут нового? Опять фурор из ничего. Загляните под колесо карьерному самосвалу года так 70-го. просто щас внедрили в легковушку. ну и что? в массовом производстве такое не выгодно и не будет
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator Эммм, я не заглядывал под колеса корьеронму самосвалу. Да и если загляну, то не особо соображу что там.
Как бы это не было дорого, но если это выгодно, то это будут покупать. А если это будут покупать, то через несколько лет и мы будем на таком ездить.

ЗЫ: Единственный не кайф в том, что мы последние поколения, которые могут управлять машинами как хотим. Лет так через 20 машины будут ездить сами и кайфа от вождения мы ощущать совсем не будем sad.gif
ВАЗ 06 Nautilus: http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25032
D2: http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/2106/o-n-y-x/

Войти, чтобы ответить.