Минералка или полусинтетик?

вот еще че хотел спросить! при переходе с минералки на полусинтетик стоит движек промывать,? и кто чем промывал?

emelya, 3 литра масла+2литра соляры. Смешать. Залить. 20 секунд стартером погонять. Слить. Потом заливаешь уже масло, которое будешь использовать и через 100-200км его меняешь на свеженькое.

Ни в коем случае не используй всякие промывочные масла...кстати статью про них ты можешь здесь прочитать.

Минералка не только утекает, она угорает ещё активно.

Лить можно и полусинтетику, и синтетику. Уже много раз говорил. Синтетика 10w60 никуда не утечёт, если движку ну просто совсем не кирдык.

Не льют синтетику только в трактора. Например в двиг 5.2 от Гран Чирроки лучше лить MAP-овску минералку. А классический двиг - малообъёмный высокооборотистый, с повышенными требованиями к маслу. Минералка превращается в помои при активной езде через 2 тысячи км уже.

Считаю, что можно смело лить полусинтетику!

главное достоинство синтетики и полусинтетики(на мой взгляд)-можно ехать на непрогретой машине,т.к эти масла обволакивают все тонким слоем и двиган не изнашивается так,как на минералке.И самый простой аргумент-нах придумывать синтетику,если минералка такая же

FloatCrash,

можно ехать на непрогретой машине,т.к эти масла обволакивают все тонким слоем и двиган не изнашивается так,как на минералке

- машину стоит греть в любом случае...а на счет обволакивания...мне кажется, что это всё рекламные примочки...попробуй на какой-нить предмет (например гвоздь) масла налить синтетики...а на другой гвоздь минералки и оставь их на ночь в гараже....думаю результат не будет отличаться...

Безусловно синтетика лучше для двигателя...но не на столько, что можно 402 метра рвать сразу после того, как мотор закрутился с мороза

Tiberian, не рекламные примочки,просто я по этому работал когда-то,короче если не левак,то так на самом деле и есть.А насчет рвать или не рвать-это как хотите.Просто при холодном движке износ меньше у синтетиков.

emelya, все зависит от денежки!!!! Я лью Esso Ultron 10w-40 круглый год и не жалуюсь. А промыть не помешает, покупаешь промывочное масло, заливаешь, маслаешь 15 мин, сливаешь, заливаешь свое и все.

GvOzD



не знаю как у вас но здесь ни кто не советует пользоваться промывочными средствами.

как посмотриш на это



Shark, 3 литра масла+2литра соляры. Смешать. Залить. 20 секунд стартером погонять. Слить. Потом заливаешь уже масло, которое будешь использовать и через 100-200км его меняешь на свеженькое.

Ни в коем случае не используй всякие промывочные масла...кстати статью про них ты можешь здесь прочитать.

ИМХО - полусинтетика лучше для заводки двигла зимой; короче прогрев движка



промывка не обязательна (на некоторых банках даже написано что мыть НЕ НУЖНО)



минус: выше цена

Tiberian, на гвозде нет хона...

-Shark-, простите за грубый пример!

Tiberian, дык а ты сам так делал?

Для промывки есть средство - заливаешь его в старое масло(0,3л средства на раз) Мотор погоняешь до прогрева на разных оборотах и сливаешь. А лить надо конечно полусинтетику. Помню как одному мужичку советовали лить в мерс минералку, т.к."если залить полусинт. она сразу потечет отовсюду" - вот логика - лучше галимое масло, но прокладки не менять... я офигеваю...

-Shark-, нет Просто при старте не думаю, что большая разница...