Моя 2105 (2108 в прошлом) , Я чемпион Югры сезона 2012г :)!!!

На тренировке ручьем полилось масло с редуктораи коробки небыло времени на ремонт. завтра походу закроюсь вечером в гараже и разбирать все буду

А где в Сургуте трасса расположена?

в сургуте трассы нет и не будет

короче похоже пришла беда машина заехала в гараж к механику своим ходом, никаких плохих признаков, только легкий дымок из-под капота
открыл, вижу - картина - из дырки под газоанализатор выкидывается антифриз. Выкрутил свечи, на первой вот такая картина:


завтра скидываю головку, в окошко заглянул - поршень целый, лужица антифриза сверху на нем,а масло по щупу чистое, без антифриза
Подъемник сломался, все никак не могу разобрать редуктор, по плану - тоже завтра

Strelok

в сургуте трассы нет и не будет

короче похоже пришла беда машина заехала в гараж к механику своим ходом, никаких плохих признаков, только легкий дымок из-под капота
открыл, вижу - картина - из дырки под газоанализатор выкидывается антифриз. Выкрутил свечи, на первой вот такая картина:



завтра скидываю головку, в окошко заглянул - поршень целый, лужица антифриза сверху на нем,а масло по щупу чистое, без антифриза
Подъемник сломался, все никак не могу разобрать редуктор, по плану - тоже завтра

Печалько....

ДАК гамно, лучше вал-рейсинг ещё ничего не придумали
http://www.chevy-niva.ru/viewforum.php?f=33

И вопрос к местным хмао, вы где настраиваетесь? Пока нашел один вариант, у тундра95 из Нижневартовска, с сайта чиптюнер,но с Хантов пилить ломает, очень далеко.

3Dfx

ДАК гамно, лучше вал-рейсинг ещё ничего не придумали
http://www.chevy-niva.ru/viewforum.php?f=33

И вопрос к местным хмао, вы где настраиваетесь? Пока нашел один вариант, у тундра95 из Нижневартовска, с сайта чиптюнер,но с Хантов пилить ломает, очень далеко.

В управлении пока не вижу разницы с дисковой той что у брата стоит так что не соглашусь
По надежности еще не знаю подъемник так и не починили
Цепь нужна на него хз где взять
Из новостей низ цел! головка на ревизии визуально не видно проблем но походу где то трещина раз антифриз хлещет. Прокладка целая разве что вокруг каналов есть язвочки но не критичные

3Dfx, кроме высера в стиле "даятеговорю" - есть доводы более весомые?

RazzoR, специально ссылку высрал для умников, но они читают только со второго раза.
Сама задумка дака хорошая, но технология слабая, более 20-25ткм не ходят.
Поэтому особо нервным прошу следить за языком и знакомиться с материалом, прежде чем бычу включать.
Ссылка специально общая, есть темы про разные блокировки, и про дак отдельно. Открой последние 10страниц и ознакомься.

3Dfx, 20-25ткм это в каких режимах? в боевых или по "гражданке"?

3Dfx, мне это ни на кой не упёрлось т.к. с производством и участвующими в нем людьми знаком лично а интернет-герои, убивающие всё и вся - не показатель абсолютно.
реально считали процент брака - 3!!!

Flint2101, во всех. Я ж дал ссылку. Почитай, взвесь и сам сделай выводы.
RazzoR, я так и понял. Речь не о браке. Видимо что-то не додумано с технологией металлообработки. Я рад за твоих друзей, вещь задумана хорошо. Не ошибается тот, кто ничего не делает. А если они сделают анализ отказов и доведут всё до ума, так это ж будет замечательно.
Поэтому, веди себя скромнее, я ж не голословно ляпнул. Пусть друзья почитают ссылку. Надеюсь антиреклама им не нужна. Ибо даже если всё у них станет зашибись, то восстановить имидж будет весьма не просто. А потребитель от разнообразия выбора всегда только выигрывает. Главное чтоб изделие имело свои изначальные характеристики длительный срок эксплуатации.

Блин, заморочили срачем. Вернусь к первоначальному вопросу. Есть поблизости хорошие настройщики, или тундра95 из Нижневартовска единственный реальный нормальный мужик?

Видимо что-то не додумано с технологией металлообработки

на начальной стадии было такое. сейчас все ОК.

длительный срок эксплуатации

на ГАЗелях более 80 т.км. ездит. Ибо там просто эксплуатация, а не попытка вывети вещь из строя, как на Ниво-форумах и подобных ресурсах.

RazzoR, Я тоже скептически отношусь к инет бойцам. Но и к заявлениям производителей тоже.
Я лично знаком с тремя товарищами в нашем регионе, которые ДАКи меняли по гарантии от двух до трёх раз, это немного превосходит 3%. И до 25-30тык не наездил не один из них - в среднем не знаю, но крайний известный случай порядка 300км. Меняет блок производитель без вопросов, это есть, но когда вместе с этим накрывается гп 4,78 и ниже, стоимостью за 12кр - менять у многих отпадает желание...
Да, основная масса юзеров ДАКов это нивоводы, там колёса побольше, понижайка до 4,5 в рк, эксплуатация по назначению в жёстких пампасах, согласен. Но многие из них потом переходят на вал-рейсинг, хоть он и слабее в плане блокирования, но надёжней. Либо на принудительную блокировку, но тут она не подходит - её включать надо..
Классика бережнее должна относится к этому девайсу в силу ряда причин, но это говорит лишь о том что тут он(дак) допустим, а не о том что он хорош в плане надёжности. Это как мне многие говорят - это у меня никогда не ломалось, не пори чушь и т.д.. Я даже не отвечаю. Дай "просраться" этой вещи в спорте - ресурсность сразу будет ясна..
П.С. А вообще я мирный и пушистый.))

"на ГАЗелях более 80 т.км. ездит. Ибо там просто эксплуатация, а не попытка вывети вещь из строя, как на Ниво-форумах и подобных ресурсах."
На ГАЗелях и УАЗах есть запас прочности корпуса и размеров внутренних деталей - и то и то мясистее. Воткнуть этот принцип блокирования в миниатюрный диф классики сохранив допустимые стенки корпуса и "шестерён" фактически нереально не используя очень дорогие стали и их термообработку. КМК.

1861cc, в общем и целом верно мыслишь.
просто представь крутящий момент на Ниве с пониженной, что уже "на колесах"

Мужики давайте не спорить о надежности дака, либо дождитесь вскрытия моего редуктора
У меня других проблем хватает, вон с головкой хз что

3Dfx в нашем регионе есть Константин он же Максимус Нижневартовск
Алексей Зверев в Сургуте
Еще в Сургуте есть Оz но я не знаком
Сам в последнее время отписывался у Тюменца Сергея Белоглазова