Моя 2105 (2108 в прошлом) , Я чемпион Югры сезона 2012г :)!!!

А вот и виновница, отверстие в виде дырочки в впускном канале первого цилиндра
очередной пламенный привет изготовителям головки первая проблема с ней была в неравномерной просаженности клапанов

Strelok

А вот и виновница, отверстие в виде дырочки в впускном канале первого цилиндра
очередной пламенный привет изготовителям головки первая проблема с ней была в неравномерной просаженности клапанов

варить будете?

А кто делал голову???

Strelok

По надежности еще не знаю подъемник так и не починили
Цепь нужна на него хз где взять

Не надо цепей и подъёмников - минимум для этой операции это один подкатной домкрат, набор чурбанов и ключики разной производительности)). У закомого на Ниве даже это не нужно - полуоси вынул не снимая колёс, под брюхо залез - 4 карданных, 8 редукторных и вот пациент).

Classic2106
Нурали отвез, он делать будет
salmo у перекупа, не хочется человеку бизнес портить мы с ним уже серьезно поговорили, обещал больше там не делать
1861cc
Так то раскидать можно но гараж надо протопить что бы сопельку на кардан не наматывать, пол бетонный
Я его не грел уже пару недель
А за стенкой Жара, подъемник)) вот вот освободится. Подъемника два у нашего механика. Один в ремонте, на другом он работает пока

Очень даже аккуратно вышло
уже собрал ее
сегодня отвезу механику на сборку

Снял редуктор
Визуально никаких косяков нет, разве что на пробке опять стужки с пол чайной ложки... шлицы везде в норме
Как и ожидалось болты откручены на креплении редуктора были вот и масло капало
в момент тренировки масло в нем было

Strelok Так а люфт такой в каком месте?

DenisVak

Strelok Так а люфт такой в каком месте?

Походу это в даке дело, я когда первый раз собрал не проверял какой ход был , а жаль

ТАнцы с бубнами продолжаются... при сборке двига даже не заводив получил полный 1 цилиндр антифриза
оч обидно...
получается где то еще бежит... искать сложно

Strelok, опрессуйте бошку, скорей всего еще где-то аналогичная проблема

Rampage

Strelok, опрессуйте бошку, скорей всего еще где-то аналогичная проблема

Идея мне оч по душе, а как с реализацией? как в кустарных условиях провести подобное?
спецов в городе нет для подобной операции у нас((

Прикрутить снизу небольшую плиту через резиновую прокладку, + изготовить фланец вместо тройника на бошку со штуцером и дуть в него...бошку в воду или кисточкой с мылом...

можно наверное даже к блоку прикрутить голову через резину, все каналы и подозрительные места помазать мыльным раствором и дуть в тройник.

Вставляя в снятый редуктор вставлял полуоси, люфт именно в ДАКе, между шариками есть свободные места
как и говорил на пробке стружка. походу металл слабоват или хз
немного в шлицах блоки еще болтается, причем полуоси целые.


Наконец то шпильки вкрутил, сделали на заказ + закалочка хорошая



Теперь о неприятном головку сегодня проливали солярой, затыкали дырки. все держится
поехал бегом в гараж, взял нормальный фонарик протер тряпочкой стенки и окуел...


трещины две вдоль и одна поперек. у меня даже мысли небыло внимательно туда смотреть
срочно ищу блок. хоть в магазин едь за новым в субботу гонка в нижневартовске