Моя 2105 :)

21.01.05 была произведена установка переднего двойного стабилизатора

поперечной устойчивости.



"+" - Существенное снижение кренов автомобиля, улучшение обратной связи руль-водитель, лучшая отработка неровностей дорогои

"-" - стал немного тяжелее руль.



P.S. Возможностей в маневрировании стало многим больше, для меня это критично.

P.S.S. Есть предположении в большем сносе передней оси на скользких покрытиях дороги, пока проверяю, сравниваю, по первым тестам, снос стал меньше, но это только предварительно.

Установлены передние амортизаторы Monroe Advendure 4x4(нива) , отличная отработака мелких неровностей всовокупе с отличной жесткостью, зад ожидает установки таких же.

Установлен ген-р 21214 80А.

Хорошо потрудился!

У меня вопрос я вот себе собрался купить пружины с переменным витком и обрезать и на один виток(ниже мне нельзя дороги не те) дак дело в чём у друга на копейке стоят(не резанные) дак все кочки проходит так чо из машины еле выпозаешь. :arrow:

Енто так и должно быть или как???? :?:

Monroe Advendure 4x4(нива)

а нивовские зачем?

Егор

да там виток то, одно название, что переменный, возьми обычные нивские пружины, резани виток, я вообще на газовские переходить буду.Если вдруг возьмешь с переменным, то реж мелкий виток.

Отработка неровностей зависит от амортизаторов больше.

AndreyF

1)потому что я на них ездил на машине знакомого, очень понравилась работа отбой-сжатие , не скачет как плаза, жестче любого газа(KYB Ultra SR не пробовал, да и не буду, дорого, точно жестче B6, при очень приятной отработке)

2)для классики это не делают

3)цена/качество изделия(оптимально на данный момент , я так считаю)

4)встает как родной

возьми обычные нивские пружины

А разве под нивовские пружины не нада чашки усилять???? :?: :?:

Егор

ты подо что машину делаешь? под ралли?кольцо?кросс? или просто по городу?

Просто по городу,но не просто ездить.......(летать...) :mrgreen:

Егор

ничего не усиляй