Моя прелесть , ВАЗ-21140 из Нижнего Новгорода

Банко давно просится..... Себе возьму кони желтенькие, в моторспорте лежат. Зад - газ, чтоб не приседала. Перед - масло, чтоб не вырывало :-)
А вообще я бы прокатился на твоих конях, просто чтоб понять о чем речь. Я так понял у тебя красненький комплект, по кругу газ?

Да, что за стойки? И это, убери наклейку со стекла заднего. Даешь клубную символику.

Нормально она смотрится. Через месяц чуть осядет.
Что мне НЕ НРАВИТСЯ: тонировка (или всё или ничего), отсутствие задних брызговиков, задние фонари и вставка между ними, наличие спойлера, зеркала заднего вида не в цвет (или покрасить дверные рамки в чёрный).

Зад - газ, чтоб не приседала. Перед - масло, чтоб не вырывало

бред наличие\отсутствие газового подпора никаким образом не влияет на характеристику амортизатора.

отсутствие задних брызговиков

Ха, не заметил. Как ты ездишь? В смысле гаишнеги не ипут. У нас бы до первого, и пока не поставил бы не уехал.

Gudvin.84

Ха, не заметил. Как ты ездишь? В смысле гаишнеги не ипут. У нас бы до первого, и пока не поставил бы не уехал.

обидно что на ино их и нет вообще))) например за ино джипами ехать в сырую погоду)) жесть... любой тазег с ино не сравнится по высоте поднимаемой воды)

skyliner34 а по тонировке еще все слоем 5% пройди и будет айс

liner34 а по тонировке еще все слоем 5% пройди и будет айс

Вооот, хоть кто-то меня понял

обидно что на ино их и нет вообще)))

Да блин, есть такая тема

оч большой задний дворник)))
зад я думаю еще присядит... так.. тонировка, да, тонировка! если уж за брызговики не мучают, то тонируйся уж! по кругу 5, лобач 20. если со зрением все ок. если мешает тонировка, растонируй все, чтоб гармонично смотрелось... имхо собственно)

и я б отрезал хвостик ))))

RazzoR

бред наличие\отсутствие газового подпора никаким образом не влияет на характеристику амортизатора.

А теперь иди и сообщи свои соображения инженерам Koni, ибо я имел ввиду КОМПЛЕКТ подвески, который люди ставят на любую драговую машину, умник На газовых стойках, умник, при старте на широких сликах происходит настолько мощный удар, что амортизатор обратно НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ и так и остается сжатым. Поэтому перед и должен быть на масле.

На это влияют характеристики. Но никак не наличие\отсутствие газа, лапоть! У них есть сериал Special и Sport Надо называть вещи своими именами.
P.S. под дрЭг, надо дрЭговую подвеску. а не присирать гражданскую.

RazzoR, Не осядет и через 2. Скоро читайте мою статью про езду авто на ближнем западе)

при старте на широких сликах происходит настолько мощный удар, что амортизатор обратно НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ

зависит только т настроек. например, Bilstein B4 - "ГАЗОВЫЙ", выражаясь твоим, лоховским базаром Но он слабый по нстройкам. СС20 Спорт - не "газовый", но имеет более "зажатую" гидравлику. Он "жёстче", говоря простым языком.

АВТОмазаВАЗохист, хочешь сказать, такие хорошие пружины?

RazzoR, хочу сказать, не в обиду тебе, что не просядут они и после 2х месяцев эксплуатации по дорогам общего пользования( если только не гонять по бездорожью) И ниже тачка не станет. А если делать и ниже, то или менять пружины или резать.

RazzoR

зависит только т настроек. например, Bilstein B4 - "ГАЗОВЫЙ", выражаясь твоим, лоховским базаром Но он слабый по нстройкам. СС20 Спорт - не "газовый", но имеет более "зажатую" гидравлику. Он "жёстче", говоря простым языком.

Я смотрю, ты умным языком пытаешься изъяснятся, только смысла от этого больше не становится . Как ты правильно отметил, не надо путать дрАговую подвеску и гражданскую, только отнеси этот совет в первую очередь к себе.
То есть по твоему на дрАговой машине B4 будет рулить, только потому что он мягкий? Он за два заезда у нас умирал. быстрее чем стоковое масло Любой газ на дрАге живет очень мало, ибо если его сильно пробить, то он, во-первых, умирает, а во-вторых, уносит с собой полтелевизора и стаканы, в отличие от масляного .
Вопрос не в том, какие характеристики, а в том на масле или на газе работает амортизатор. Это справедливо только для драга, естессно.

Я думаю, никто не будет против, если я сначала расскажу о своих впечатлениях, а потом отвечу на ваши замечания. Итак:

В 10-ых числах июля я заказал Koni Special (перед\зад) + Koni Springs (пружины, к-т). За всё я заплатил 13450+3% (сберабнку)+320руб. за доставку.
Получил я все это великолепие 11 августа.
12 августа отправился в гараж. За 1,5 часа поменял задний правый аммортизатор, пружину и резинку. За 0,5 часа поменял левый задний аммо, пружину, резинку.
Затем, слева поменял: шаровую, с\б, краба. Развальный болт не поддался и я решил оставить это до слеующего дня. Так что, в первый день я ехал домой на задних "конях".
13 августа всё-таки выбил развальный болт и заменил спереди слева: стойку, пружину, подшипник. (+ ещё в ходе работы выяснилось, что стойка не разборная, спасибо большое Сереге, который встал с дивана, взял машину и привез мне 2 корпуса), левую шаровую, краба, с\б.
Итак, осталась передняя правая стойка.
2 дня я пытался выбить, выкрутить и т.д развальный болт, но безуспешно.
16 августа был снят поворотный кулак вместе со стойкой и выбит развальный болт 4-мя ударами кувалды. В тот же день были купленый развальные болты, но начав их затягивать я сорвал резьбу.
17 августа были установлены новые нормальные развальные болты, заменены рулевые наконечники и решилась проблема со шпилькой. (просто высверлили старую и нарезали там резьбу)
Ну вот как то так.

Впечатления: начнем с внешнего вида. Когда машина была тольок сзади на "конях" колеса почти ушли в арку. Но морда торчала вверх. После установки передних, морда опустилась ещё ниже зада. В принципе внешне меня всё устраивает. (хотя зад бы чуть ниже, ну да не смертельно).
Теперь о поведении машины на дороге: кренов нет почти совсем, причем как продольных, так и поперечных. Это очень радует. Но вот комфорт.... Я всё-таки ожидал немного большего. Машина стала ещё жесче, а с 15 дискам это не очень приятно. Может дело в том, что они выкручены на 360. Но за городом ездить- одно удовольствие. На обгонах очень уверенно себя чувствуешь из-за остутвсвия кренов.
В общем и целом я удовлетворен результатом, хотя , конечно ещё надо сделать с\р и покататься побольше.

Тонировка: 100 раз обсуждалась. Сам прекрасно знаю, но как то все время забываю, и есть поважнее дела (например, сцепу новую надо)

Полоса: см. тонировка.

Зеркала: особо не напрягают.

Спойлер: не оторву, ибо принцип. И нравиться он мне.

Оформление зада: на вкус и цвет. Мне вот, например черные диски совсем не нравяться.

Банка: Это обязательно надо. Сам оч хочу, но никак не могу выбрать, ибо ремус дорогой, проспорт не хочу, а ультеры и т.д ещё не смотрел

Брызговики: че то и я задумался. Но не из-за ментов, они на это вроде не смотрят (у нас), а чисто из-за эстетических соображений.

skyliner34, В принципе айс, рубани один частый виток сзади.

Ах ты богохульник!!!
Koni резать???
Нет уж

А вообще я бы прокатился на твоих конях, просто чтоб понять о чем речь. Я так понял у тебя красненький комплект,

Ну вот, мне на твоей 10 тож хочется
Комлект красненький.

И это, убери наклейку со стекла заднего. Даешь клубную символику.

Эта наклейка - тоже клубная символика Только другого клуба.
А насчет символики ваз.ее, у меня особый план. Но хз когда осуществиться.

оч большой задний дворник)))

А мне очень нравится большой дворник, и чистит он прилично

з.ы. появились какие-то стуки при повороте руля... в чем дело так и не понял.

Cела на 4=)
Зад конечно видно когда чисто в профиль...