Моя Red 2108 и Scirocco Mk2 , A теперь ещё и Corrado

Troll

запресоваали неправильно

Это я и сказал хозяину машины. Тут же он нашел прежнего хозяина, а он в свою очередь приехал с мотористом, который собирал двиг и тот уже пытался доказывать, что он много лет ремонтирует моторы и собрано всё качественно и вся проблема в бракованных пальцах. Я понимаю, что он будет себя выгораживать и проблема действительно в запрессовке. Но в чём могла быть его ошибка? Как можно было испортить шатуны, что новые пальцы по прежнему влетают со свистом?

cкорее ысего не подбирали пальцы к шатунам. так как они пресуются на горячую что был преднатяг. или их просто забили туда кувадой

Сняв шатунно-поршневую группу, я усилием пальца одной руки удалил поршневые пальцы из шатуна с поршнем, как в поршневой 2110. Хотя здесь палец прессуется на горячую. Но здесь они свободно гуляли. Вопрос: как, почему? Кто виноват?
Подскажите, кто знает.
Естественно блок гильзовать, пальцы и шатуны в помойку.


еще походу колено под замену

Antoshka093

еще походу колено под замену

С коленом всё в порядке

Edisan

cкорее ысего не подбирали пальцы к шатунам. так как они пресуются на горячую что был преднатяг. или их просто забили туда кувадой

Пальцы подбираются к поршням и пальцы с моего старого двигателя влетают в эти шатуны тоже со свистом. А вот кувалдой - очень даже возможно.

Конечно моё дело сейчас маленькое - перебрать мотор и получить символическую сумму, но не люблю, когда халтурят и намахивают людей, поэтому хочу выяснить кто виноват. Те мотористы идут в отказ, типа брак пальцев или перегрев, но я в это не верю.

Zhenya89

типа брак пальцев или перегрев

из за этого такого результата не может быть, как ни крути косяк того горемоториста

Edisan, косяк, но я так и не доказал, Типа я лох, а он всю жизнь движки перебирает. Бог с ним, я остался при своём мнении, но жалко денег того человека, который им платил за ремонт.
Завтра блок поедет в Брянск в "Технологию" гильзоваться.

Выбрал сегодня пару часиков времени для своей восьмёрочки. Срезал гниль по нижней части задних внутренних арок и слева даже успел вварить полоску нового металла. Как ни странно, где металл по арке идёт в два слоя, даже ни гнилинки, а сверху прямо по стакану расковырял гниль. Обидно, что сразу их не обнаружил. Завтра буду в Брянске, нужно покупать новые арки.
Проще бы и дешевле было купить что-то посвежее и не так гнилое, но пока утешает то, что это всё-таки как ни как раритет с коротким крылом.


Сегодня были куплены новые арки и ещё одна новеннькая 2108. Фоткал с мобильника, за качество фоток извиняюсь

Zhenya89, молодец! Правильным путем идеш!
Раритеты необходимо восстанавливать.НО НИКАКИХ ЗАВАРИВАНИЙ! Только оригинал,ИМХО. И для тюнинга как раз есть девять.
А цвет у тебя четкий получится,сам в свое время на эту "мазду мобихеловскую" запал.Вибирал между оранжем и им. Но так как мазды не оказалось в наличии то....

Arifmon, спасибо за поддержку. Я уже точно определился, что внешне будет всё-таки полностью оригинал.
Наконец-то только завёл 99. В 9 вечера начал собирать движок и в 4 утра с первой же попытки завелась. Уже б давно собрал, но из нового комплекта шатунов, один оказался брак, почти на миллиметр шире и пришлось снова ждать. Утром наконец-то сдам её хозяину, получу заработанное и можно снова браться за 08.

молодца!

Надолго я забросил свои машинки, из-за работы совсем не оставалось времени. Но как только я увидел это, сердце у меня просто обливалось кровью, настолько жалко стало своих трудов и загнал её в тёплый гараж. Ровно год она простояла на улице, кое-где растрескалась шпатлёвка и местами пошла коррозия, приходится всё счищать и переделывать. Дал себе слово до Нового года подготовить кузов к покраске. А 08 на морозе стало холодно заниматься. Одно радует, что она хоть и стоит на улице, но под навесом.

Zhenya89, наконец-то 09 дождалась своего часа!) не обижай её)

makson4ik, Больше не буду. Самое трудное для меня доделать кузов, а там уже проще будет

Хорошенькая машинка удачи в постройке, руки сразу видно прямые. Буду следить за темой.